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Tu no te puedes ir con la pata extendida. La forma de hacerlo depende de cada fabricante. -Hay motos donde extiendes la pata y se para el motor si es un scooter o sigue funcionando en N y al meter la marcha se para el motor. -Las hay que se recogen solas al quitarle el peso a la pata. -Hay...

Infórmate bien. No es el primero que le pone a su moto un sintetico porque en motos de 200 cv sea mejor y luego termina gastando aceite. Una CFB 250 debería de funcionar bien con cualquier aceite. No te compliques mucho.

Los chinos fabrican desde la basura más imfecta hasta prosuctos de similar calidad a los japoneses o europeos. Así que hablar de motos chinas es un error. Habría que hablar de marcas o modelos en concretos. En España durante años el modelo de moto más vendido fue la Kymco Superdink 125 y...

Yo tuve la Agility City de carburación, la que tiene la rueda de 16 atrás. Tenía un casco MT Street que sí cabía debajo, pero para que cerrara había que forzar un poco el sillón. Lo usaba como casco para el acompañante porque en los jet que no tienen pantalla hasta abajo te entra en la boca...

Yo uso un candado de bicicleta. Busca uno que esté engomado y que no tenga bordes con los que arañar el casco.

Yo tuve una Agility City y en su momento hice pues como 300 km del tirón. La moto la vendí y luego mi hermano quería una scooter para la ciudad y queríamos una igual, porque para ciudad no hay moto mejor que esa. Así que fuimos a Valencia a por una que vendía un vecino de mi tío. Y fueron como...

Lo de medianas se lo han apropiado las 800 y 900. Incluso en algunos sitios meten a las AT1100 y DL1050 en el saco de trails medianas porque hay una categoria más para las de 1.200 de 140 cv xDDD. Estas 650 me parecen motos muy equilibradas en todo. Aunque ya tiene un precio significativo. Me...

Capas no hacen falta tantas, pero si las correctas. Abajo una camiseta tecnica que se pega al cuerpo de tejido sintético. Luego una capa de abrigo o dos. Y encima la chaqueta de moto o cualquier otra chaqueta impermeable. Si aun así tienes frío te pones la chaqueta del traje de agua. Pero no...

El problema es que el sistema de exámenes es una mierda. Y alguien con mucha experiencia con una 125 y que haya hecho varios cursos puede ser que suspenda un par de veces. Y ves muchas veces a gente intentandose autoconvencer de que 125 es la mejor cilindrada y que a argumentos en contra...

De la misma manera que decimos que los que tienen motos de 200 cv cometen delitos, decimos también que los de que tienen motos pequeñas pecan de envidia. ¿Dónde está el problema?

A baja velocidad y maniobrar en parado es totalmente cierto. Pero a partir de cierta velocidad la moto se vuelve estable, tan estable que no es el primero que se cae de la moto y si la moto tiene la marcha engranada esta sigue en línea recta hasta que choque con algo. Precisamente para girar lo...

Envidia y desconocimiento es lo que termina viéndose siempre en estos temas. Suponer que alguien es un delincuente por tener una moto de 200 cv viene del desconocimiento. Cuando alguien no tiene idea ninguna idea de motos ya le da igual si tienes una moto de 200 cv o de 30 cv, para el que no...

@deiotarus Si y no. Pones el ejemplo del coche y la moto. Una persona de 70 kg que se monta en un coche de 2.000 kg no puede hacer nada para controlar el coche que no sea usar los mandos. El coche domina a la persona el 100% del tiempo y no por ello hay peligro. Una moto es lo mismo. Te subes a...

Prácticamente todas las motos del mercado llevan su cilindrada en el nombre. CB125R, R3, Z400, CB500X, SV650, Tenere 700, Tiger 900, DL1050, NT1100, R1250GS. Y si se identifican por la cilindrada es por algo, porque es lo que le da el carácter a la moto. En los coches esto no lo verás casi nunca...

Cuando yo me examiné estaba yo con la moto y 4 para el coche. Llega el examinador y no sabía que tenía que examinar motos, así que le preguntó al profesor que dónde estaba el garaje donde guardan la moto y mi examen fue ir del punto de reunión a la cochera.

@@ndres (por haberte puesto ese nombre no funciona la opción de citar) Está clarisimo que el examen de pista está para suspender a la gente y que accedan sólo unos pocos al carné. En Alemania cuando te vas a examinar tienes tu examen de circulación al que vas con la moto. El tío te pregunta un...

Menos mal que le han puesto Rieju Aventura porque bajo Hengjian Dahaidao Chongqing 500 iban a vender pocas.

Todo el que yo conozco que ha dicho de sacarse el carné se lo ha sacado. Hay quien se lo sacó a la primera como hice yo, otros necesitaron repetir el examen y otros tuvieron que renovar los papeles varias veces. Pero al final tienen todos su carné. Y ninguno aprendió nada en la autoescuela más...

Lo siento pero no. Los inútiles de la DGT deberían de tener un sistema que haga que quien sepa llevar una moto la pueda llevar, y el que no pues que no la lleve. El examen de pista es una soberana mierda, no sirve para nada. Sólo para evitar que la gente se saque el carné de la moto que es lo...

Esto es precisamente lo que quiere la DGT que la gente no se saque el carné y que no haya motos.