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Para qué quieres la trail. Si es para ir sólo por carretera es una muy buena moto, aunque cara. Si quieres hacer el loco fuera del asfalto hay mejores opciones por menos dinero.

Ahí está el problema, que con el dinero que llevas encima cuando te estás duchando te compras una moto vieja más rápida acelerando que cualquier coche de menos de 100.000 pavos

Le queda grande a la carretera. Hay sitios donde dos coches normales no se pueden cruzar sin que al menos uno se aparte. Si el coche mide 2 metros de ancho pues peor lo pones

Compara el tiempo de una MotoGP y el de una SBK no hay mucha diferencia Luego compara el tiempo de una SBK con la 1.000 de 20.000 € de la que deriva. Tampoco hay mucha diferencia. 20.000 es el triple de lo que viene siendo una moto normal. Ahora compara un F1 con un coche de calle. Un coche de...

Ya te digo que depende mucho. Yo para ir a las clases de alemán paso por una carretera que tiene varias curvas "de doble vértice" si vas en moto pero que si vas en coche no puedes trazarla así y son una curva y luego otra curva. En su momento trabajé probando coches para cierto grupo alemán que...

Eso es un problema, algunos van con el coche ocupando los dos carriles. Y no siempre van rápido, algunas veces van pisando huevos pero se meten en el carril contrario igualmente. A mi padre uno de esos le dio en el espejo y se lo rompió.

En una carretera de montaña el coche no traza ninguna curva, el coche va por el carril con cuidado de no salirse. La moto si se permite aprovechar el ancho de la carretera a su favor.

En curvas rápidas sí. En curvas cerradas, sobretodo si son enlazadas con cualquier hierro viejo dándote un paseo te comes a cualquier coche. Fundamentalmente porque el coche en carreteras de montaña tiene que ir por su sitio. Medio metro a la izquierda y te chocas con el que viene de frente...

Muchos creen que te están haciendo un favor pero todo lo contrario. Yo lo que hago cuando llevo una moto detrás es que cuando llego a una recta voy más lento para que adelante. Si no lo hace una vez ya me olvido de la moto hasta que se acaba la carretera y que me delante cuando quiera o pueda.

Si tienes el carné de coche puedes llevar una 50cc, también si tienes el A1. Pero si no tienes ningún carné tener el circuito aprobado es como no tener nada.

La que más te guste. Pero yo lo tendría muy claro, con los 1.000 pavos que separan la Suzuki de las otras dos me hago de una equipación de puta madre, o hago unos cuantos cursos de conducción.

Aunque hayan quitado la restricción creo que lo de 400 cc sigue estando. Los scooter suelen ser más pesados y grandes que la cb500 que tienen todas las autoescuelas. Yo me sacaría el carné con una de marchas.

Roja. Es más Honda sólo debería de hacer motos rojas. Siempre se ha dicho que un kilo de masas no suspendidas equivale a 5 kilos suspendidos. En motos será aún más. Y esta es la razón también por la que motos grande y pesadas, tipo touring, van tan bien cuando el asfalto no es del todo...

Si tienes el A1, para sacar el A2 sólo tienes que examinarte de circulación. Pillate un Scooter usado barato tipo Burgman, X7 o algo así para hacerte el apaño y cuando tengas el A2 te compras una 300 prácticamente al mismo precio

Hola y bienvenido al foro. No te voy a dar mucho la paliza. -Si vas a empezar en esto una moto barata usada es buena opción. Si no te gusta o si te sacas el A2 pronto le das puerta y te olvidas. -La Kymco y la Daelim se pueden comprar por poco dinero y no van mal. Una es más custom y otra más...

El problema de ir sin DBK es que estás pidiendo a gritos que te paren. Y una vez que te paren te pueden multar por ruido (que directamente significa que la moto se va en grúa al depósito municipal), por no estar homologado y por cualquier cosa que no tengas en condiciones. Conozco un caso de...

Si la vas a comprar nueva vete a por la UM o la Malaguti. De segunda mano la Derbi Terra es la mejor opción. De la Zontes olvídate pero ya si la vas a meter por campo. Y hay otras opciones interesantes con 10cv, pero si le vas a moner unas maletas intuyo que quieres viajar con la moto. Con 10 cv...

Te pueden hasta inmovilizar la moto. Y que te tengas que ir andando. La multa, la grúa, el depósito, los taxis, etc... pueden llegar a valer más que un escape como dios manda.

De cada 5 euros que paga uno en tabaco 4 son impuestos. Si la gente fumase mucho más no tendrías que pagar impuestos, el país funcionaría sólo con lo que pagan los fumadores.