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Pero por cómoda que sea no te la llevas cuando vas a hacer la compra, a la gasolinera o al trabajo. Y la chaqueta te la llevas porque hace frío, si no se quedaba en casa muchas veces.

Andar cambiando escape y carburador puede ser gastar mucho para conseguir poco. La opción de poner un cilindro más grande si que sería interesante. Los kits de cilindro y pistón no son caros y si pasas a 180cc habrá una diferencia considerable. No es 100% legal, pero como sucede con todo lo...

Esto es muy típico. Vas por una zona donde hay un carril ancho y las motos y sobre todo bicis te adelantan por la derecha aunque no haya carril. Si uno va a seguir recto mejor ir por la izquierda en ciudad. Si la mujer indica la maniobra o si el de la moto va por la izquierda o frena en...

Píllate una buena espaldera para la chaqueta, que sea generosa de tamaño y de buen material. No suelen ser caras y la llevarás siempre encima. Una espaldera de las que van a parte es mejor desde luego. Pero al final pasa que te la pones sólo para cuando sales de ruta, cuando vas al trabajo o a...

Yo tuve 2 años la BMW limitada a 34 cv. Era una 650, pero 34 cv al fin y al cabo. Con esa potencia es suficiente para cualquier cosa que quiera uno usar la moto. No hace falta más. Ahora bien, con 50 cv la moto anda mejor te diviertes más, puedes adelantar de forma más segura o adelantar donde...

Lo que pasa es que la seña de identidad de BMW es el boxer. Y en un motor que gira de forma transversal es mejor un cardan, por el hecho de que la inercia del giro del cardan contrarresta a la del giro del motor. Además las motos con cardan usan la suspensión trasera Paralever, que permite que...

Esto de las cadenas sin mantenimiento para BMWs no se yo. Yo creo que vas a preguntar por una cadena de esas y el vendedor te dice que te compres una R1250GS Adventure de 25.000 pavos que lleva cardan y no hay que hacerle mantenimiento

Tan sencillo como llegar con el dinero en la mano y decirle al tío "dame una cadena"

Para lo que propones una CRF 250 es ideal. La versión Rally es preciosa, pero muy cara, la L es más razonable. También está por ahí la CRF 450 L. Dependiendo del presupuesto que manejes una XT660 de segunda zarpa puede ser también una buena moto, aunque algo pesada para andar por el campo con...

Hay pinlock que son universales. Sólo hace falta que el casco lo pueda llevar para que al subir la visera haya espacio

@Makelele33 La Piaggio X7, X10, X8, Xevo y la Gilera llevan todas el mismo motor. Algunas dieron problemas con la inyección en sus comienzos, por eso dije lo de que la moto haya estado circulando hasta ahora, si dio problemas ya estarán resueltos. En las Kymco SD hubo problemas con el tensor de...

Por ejemplo una Suzuki DRZ 400. La E creo que es la trail. Una Yamaha XT 350 la compras por 1.000 euros y al tener ya 30 años podrás modificar algunas cosas con piezas de motos más modernas. Para usar sólo por campo te puede ir bien. Gilera Dakota La XT 600 es un poco más nueva, kawasaki KLR...

Entre una 125 de 10 y 15 cv hay diferencia, pero tampoco hay una diferencia enorme. Si puedes vender la tuya y buscar la Pro por no mucho dinero más puede ser una buena opción, no sólo cambia el motor, hay otras cosas que también son mejores. Pero si el cambio te va a suponer una cantidad...

Si buscas un scooter para ir 2 personas lo mejor es que sea grande y todo lo potente que se pueda. Si tienes 1.500 euros de presupuesto no te gastes más de 1.200. Esas motos tienen 13 años, y lo más probable es que las ruedas que lleven tengan también 13 años. No son muy caras pero tendrás que...

Un casco barato no tiene por qué se un casco poco seguro. Y sólo basta con ver en las pruebas que hay cascos con 5 estrellas que valen 70 pavos y otros de 400 con 4 estrellas. Pero la diferencia está en un montón de cosas como el peso, la aerodinámica, los materiales interiores, el ruido que...

Si vas a un taller de ruedas de moto como dios manda te dejarán las ruedas listas cuando te las monten. Así que podrás salir sin parafina en las ruedas sin preocuparte

La Malaguti última es bien chulo. Aunque para ir dos montados por caminos, creo que lo mejor es la Dune.

Con los cascos olvídate de todo lo que te puedan contar por aquí. Ve a una tienda y dile al tío "Quiero un integral con visor solar un de 200€ máximo" Y te pruebas todos los que te saque. El que mejor te esté ese es el que te tienes que comprar. Muchas veces habrá ofertas y te puedes hacer con...

Podría ser que la bujía estuviera en las últimas, que diese chispa en frío pero que en caliente a veces no salte la chispa. Pero entonces se oiria el motor fallar. Si gira redondo será otra cosa.

El que me compró la BMW tenía ese problema. Venia de una custom sin suspensión trasera y al llevar los pies tirados hacia delante no puedes levantarte para absorber un bache. Con la trail te puedes poner de pie sin esfuerzo, y aunque no te llegues a levantar, el hecho de hacer un poco de fuerza...