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El otro fui a una concentración y vi cosas como esta Eso son motos con un V8 de 6.200 cc. Al lado de esos trastos una 1200 es un ciclomotor xDDDD

Lo que si que se puede hacer es poner el tubo recto y soldar alrededor esa panza de los tubarros, pero que sea de mentira y los gases vayan por el tubo de dentro

La 650-700 es la media cilindrada. Con potencias de 70-80 cv es la mitad o menos de lo que motos de 1.000 o más llegan a alcanzar. También van menos equipadas y el precio también es de la mitad jajajajj Lo de vender coches nuevos... Estoy viviendo en Alemania, donde un tío que trabaja en la...

@Mr. R0b0t No te cito el comentario que si no es muy largo el post. Con la velocidad y el coche... No necesito un coche que corra tanto, pero si que quiero uno que pueda hacerlo. Cuando fui a comprar la lavadora había lavadoras que lavaban 5 kilos de ropa, yo creo que no tengo 5 kilos de ropa...

En la empresa donde trabajaba necesitabas sí o sí todos los puntos. Si te faltaba alguno te ponían a conducir los coches que no quería nadie y adiós a los RS o los lambo durante años. Así que yo tonterías ninguna. Pero sí que he salido a veces a tomarme algo y me he bebido unas cuantas cervezas...

Yo directamente no compraría un coche que estuviese limitado a 130. Y al igual que yo el 99% de la gente. En España rara vez pasaba de 150 en autovía, por eso de que te quitan puntos y me ganaba la vida conduciendo. Pero aún así tampoco compraría un coche limitado a 150. Volvo limitará sus...

El problema es que yo me bebo una cerveza comiendo, me echo la siesta y luego cojo el coche a las 5 de la tarde y puede ser que no des 0,0 a pesar de que ya no hay ningún efecto del alcohol. Esto pasa igual con otras drogas, en las que das positivo aún varios días después. En lo que si que te...

Si le llenas el tanque hace más kilómetros que un coche. Estas motos de 10-12 cv van muy bien para ciudad y alrededores. Baratas de mantener y con motores duros, pueden ser una buena compra. Si vas a salir a carretera abierta con frecuencia mejor aputar al máximo los 15 cv reglamentarios

Si, de lo contrario romperás el motor

A poco que juegues con la distribución es fácil irte de 15 a 20-22 cv. Pero claro a costa de que la moto vaya muerta hasta que llegue a las 10.000 vueltas. Pero que antes que gastar dinero, ya te lo han comentado.

Cuando dejas el negativo enchufado a masa, o sea al chasis, y toda la moto, lo que ocurre es que lo que se oxida primero es la batería. Mientras la batería tenga carga digamos que protege de la oxidación en cierta medida al resto. Por contra la batería se va deteriorando. Por ejemplo en muchos...

Lo suyo es que no llegue a estar completamente parada. Si tienes la matrícula por meses no, pero si la tienes para todo el año lo suyo es sacarla algún día que medio se pueda y que el motor se caliente andando. Que no puedes, pues la subes al caballete, la tapas bien y le dejas la batería...

Yo siempre pienso que cuando uno no está muy seguro lo mejor es irse a la segunda mano. Si no te gusta la moto, la vendes; si quieres una moto de otra manera, pues la cambias; que te quieres sacar el carné, pues luego te haces con una moto de A2; que te gusta ede tipo de moto, la vendes y...

Más barato no se. Pero de que vas a llegar antes a los sitios y aparcar en la misma puerta puedes estar seguro. En España tenía un Fabia 1.4 tdi que gastaba 4.8 litros. También tenía y sigo teniendo una moto de 650 que gasta lo mismo o más, sólo que la gasolina vale más que el gasoil (sobre...

Lo de recaudar está claro. Estoy viviendo en Alemania, aquí en casi todos los pueblos por los que pasa una carretera hay un límite de 30 durante la travesía, y en casi todos los pueblos hay radares, radares grandes que se ven bien porque te hacen la foto de frente. Si por ejemplo vas a 45 en...

Le faltan entonces agujeros de velocidad

¿Cuál es tu presupuesto? ¿Qué uso le vas a dar a la moto? ¿Prefieres una moto nueva o de segunda mano?

Pruebatelos y coge el que mejor te siente a la cabeza. Esa es la prioridad n1 de un casco, que te quede bien

Ya depende de tus gustos y necesidades. De todas las trail con las que compite en cilindrada y precio es claramente la peor rutera pero la más deportiva. Es una moto que está en tierra de nadie, quizá más parecida a una sport turismo que a otra cosa. Pide una prueba y tienes que ir lejos a...

Así está perfecto. Arrancas, dejas la moto medio minuto funcionando, el aceite engrasa todo el motor y te pones en marcha. En marcha el motor coge temperatura rápidamente y cuando pasen esos 10 minutos el motor estará listo para darle caña. Otro problema es que mucha gente mira la temperatura y...