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La única diferencia es que si te pillan corriendo te va a costar más dinero que antes con el límite de 100

La Daelim Roadwin es la que siempre recomiendo a alguien que quiera una moto grande. Es fiable, grande, bonita y anda muy bien. La Hyosung es una moto similar pero más delicada. Otra opción a valorar son las trail o las supermotos.

https://m.youtube.com/channel/UCkdFXlSdL1cmYbpbry2wsdA Échale un ojo al canal del tío este. Tendrá reviews de todas la cámaras que habrá. Como consejo es que compres una barata por si luego no la usas y que sea compatible con las carcasas y baterías de las más populares. Si luego quieres una...

¿La quieres de rueda alta? Porque de ser así tienes el Kymco People S y el Yamaha Xenter. Poco más hay Si quieres un maxiscooter entonces si hay muchas alternativas

Ah vale ahora entiendo. Esto le pasó a un amigo en la época de trucar motillos de 50 y la solución fue soldar el eje a piñón y tan panchos nos quedamos

Las excepciones sólo sirven en el país. Aquí puedes llevar una 125 con el B y 3 años y el Polonia también. Pero no puedes ir a Polonia y llevar una 125 y al revés tampoco. Luego hay acuerdos entre países y creo que España y Portugal los tienen. De todas formas si te para la policía de...

No entiendo lo que pasa. En principio el piñón es el que se lleva el desgaste, el eje no debería de sufrir.

Eso es como las ruedas de algunos SUVs. Llantas de 23" para vacilar pero bien finitas para que gaste poco y que el motor de medio cilindro pueda tirar de ellas. ¿Qué pasa? Pues que son medidas raras y valen un pastizal

Puedes poner una rueda de coche y hacer una darkside. La moto molara un montón pero irá peor aún.

Eso es el retén. El eje de la bomba lleva dos retenes, uno para el agua y otro para el aceite. En medio de los dos retenes hay un agujero por si pierde alguna de las dos salga fuera y no se mezcle En la BMW que tenía el eje de la bomba se gastaba y perdía por ahí. Sólo perdía en frío cuando el...

Cuando vean que esto no sirve de nada y que sigue habiendo atropellos a ver que se inventan. La mayoría de los atropellos es porque la gente no está a lo que tiene que estar. Ya sea el atropellador o el atropellado

Aunque la gente con patinete eléctrico es especialista en hacer lo que le sale de la polla, lo de meterse por autovía ya es jugarse el pellejo más de la cuenta. Y si, con cualquier 125 irá sobrado

Tampoco pasa nada porque el neumático se cuadre un poco, cuando ya sea mucho lo pones nuevo y andando. Cuando lo vayas a cambiar se lo dices al tío de las ruedas y que te recomiende alguna más apropiada para el uso que le das

Ya puestos con lo ilegal, mejor robar una moto nueva de 1.000 cc que sale gratis. La opción de una 2T tipo GPR no es mala. Son baratas, son duras al no ser muy potentes y mantienen esos 120 sin problema. Lo malo es que si es para ir a trabajar es que vas a llegar oliendo a zorro.

Empezado por el final, fiable no va a ser a menos que inviertas más dinero y cambies la biela, los rodamientos y demás. Luego la moto no va a andar mucho más a no ser que toques la alimentación. Un carburador más grande o reprogramar la centralita si es de inyección y lo mismo también hay que...

Una de las cosas que he aprendido en el trabajo es a disfrutar de todo eso. Siempre está uno metido en un atasco pero no vas a ningún sitio, y como no vas a ningún sitio no llegas tarde al médico, ni te cierran la tienda, ni tienes que recoger al niño de la escuela... A mí me divertía ver a la...

A mí me tocó llevarla en el coche. Y no me pasó nada

Desde luego estos de la FB Mondial hacen motos preciosas. A mí la que me flipa es la Pagani, que posiblemente sea la moto más bonita que se fabrica

¿Y una supermoto? Son motos apropiadas para gente alta. Una Rieju Marathon SM pro le pasa la mano por la cara a todas las de la lista y viene valiendo igual

Lo que más has de practicar de cara el exactamente es el giro en U, es donde más tiempo puedes ganar sin arriesgar a tirar nada. Pero si te sale practicando te tiene que salir en el examen