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Las KTM en general son motos que hay que cuidarlas. Cuidándolas no deberían de darte problemas. Nunca me compraría una Duke 125 de segunda mano porque el propietario tipo de esta moto es el que le pega cortes al arrancar y se preocupa poco por mantenerla xD xD La Yamaha es una deportiva y la...

Lo habitual suele ser que con el trasero acciones el freno trasero y un pistón pequeño de los 3 que lleva la pinza delantera. A muy malas se puede anular el latiguillo que va desde la bomba de freno trasero hasta la pinza delantera para que solo frene de atrás.

Por campo debes tener los dos frenos separados y que la rueda trasera la puedas bloquear. Es decir sin frenada combinada y sin ABS o con ABS desconectable al menos en la rueda trasera

Por desgracia son pocos fabricantes los que ofrecen maxiscooter de 125, cada vez menos. Conozco de primera mano el ejemplo de la Kymco superDink 125 que fue la moto más vendida de España hace un par de años, moto demasiado grande y pesada para su 125. También tengo que decir que el X7 de...

Si y no... Ya he dicho antes que los maxiscooter me parecen cojonudos en sus motorizaciones de 300 y 400 que son para las que fueron diseñados. Ahora a esa misma moto de peso de 300 y precio de 300 le pones un motor de 125 que sólo llega a los 15 cv en algunos casos. Motor que tiene que...

La Marathon pro es otra que puedes mirar, no tiene nada que ver con la AC

A ver, si el 80% del uso va a ser por la autovía si que merece la pena la velocidad y el carenado de una maxi aunque luego vayas limitado en ciudad. Si la vas a usar tanto por autovía o ciudad en mi opinión no merece la pena y es mejor una scooter de ruedas grandes que sea lo más rápida posible...

Me afirmo en que para empezar una naked por mucho que corra no es lo mejor si pretendes ir con ella todos los días al trabajo. Una SH tiene una velocidad máxima de 108, pero pesa 136 kg cosa que es de agradecer al moverse en ciudad. Y me da igual que un maxiscooter tenga una punta de 115 o...

Si la vas a usar a diario aunque haga mal tiempo vete a por un scooter. A poder ser que no sea un maxiscooter que se acerca a los 200 kg y no anda nada. Un Honda SH sería una de las mejores opciones si te entra en presupuesto. Y el día que tengas el A2 te compras una moto grande y la SH seguro...

Yo la cadena la limpio agua a presión y un cepillo de alambre cuando está muy sucia y luego con gasoil. Se queda como nueva. Luego me doy una vuelta para que se seque y la engraso con grasa de cadenas normal, la blanca no sirve para lo que la uso ya que se le vuelve a pegar el polvo de momento.

Por la zona de Granada salimos mucha gente De vez en cuando vamos a ubeda a comer caracoles y rutas largas por Andalucía hacemos a menudo

La única manera de que coja los 140 es que la metas en una furgoneta. Si vas a hacer mucha autovía o nacional le puedes poner un desarrollo más largo. Cogerá un par de km/h más y la moto irá más desahogada Si vas a hacer ciudad o carretera lenta déjala como viene de origen.

Pues la verdad es que pinta muy muy bien. Hacen falta más de estas motos en el mercado. A día de hoy el que quiera una 125 y pretenda hacer viajes con ella está muy limitado. La Keeway está muy bien para andar por carriles pero le falta la potencia que tiene esta para hacer viajes. En una era...

Ni de broma el AM Te vas a gastar un dinero innecesario en el carné y en un ciclomotor que te servirá para salir del paso pero que luego querrás echar a la calle en cuanto puedas Quédate con la bici y el transporte público y luego te comprar una moto

Yo no te aconsejo ninguna nueva Si pasa de una 125 a una moto deportiva existe la posibilidad de que no te guste (cosa que pasa con bastante frecuencia) y termines con una moto que no es tu estilo y que tengas que comértela con patatitas. Mira una de segunda mano, a poder ser un modelo que no...

Hombre pues para no querer hacer pulicidad te has ido al video que ha hecho la misma empresa xDDDD Hablas de una mejora del 10% en aceleración... Para que una moto coja un 10% más de velocidad que otra estamos hablando de varios cv de diferencia. No se quien se inventa estos datos pero en este...

En un motor de 4T la pata de arranque se utiliza sólo en caso de emergencia, no tiene la misma facilidad para ponerla en marcha que una de 2T, como nadie lo va a usar se lo ahorran. Además una moto de inyección si se queda completamente sin batería no arranca ni con pata ni a racha, ya que...

Un colega puso una en su moto. Para la alarma se saca una toma de la batería y se conecta a masa y a volar. La activas con el mando y puede hacerla sonar también. Es fácil de hacer, aunque el pito es bastante grande y es difícil encontrarle una ubicación. La que tiene el puedes enchufarla a...

¿Un empuje estra?, ¿en serio? Hay dos opciones: -La del efecto placebo, o efecto fliparse más bien -La segunda opción es que hubiese un problema con la bujía aneterio Si después de poner una bujía de iridio la moto va mejor es porque había algún problema con la vieja. Problema que...

Bueno los japoneses pueden tumbar eso y más con cualquier cosa que tenga dos ruedas xDDD. También podéis ver las moto3, que llevan ruedas de chichinabos y tumban como los que más