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No puede ser Vigo. Hay sol.

Sí, los dos pies bien plantados en el suelo estaría perfecto, pero en mi moto no llego con las 2 plantas del todo, me quedan los talones ahí ahí, así que casi tengo más seguridad con el izquierdo bien plantado y el otro en el freno. Y tengo la sensación de que de esta manera, si se me cayera la...

juer con la van van, si hasta le queda bien el top case :bandarock:

Yo creo que voy a dejar de ver este hilo.:starwars:

Y también está la economía de escala, ya que si vas a vender una moto que también va para el mercado indio, vas a fabricar miles de motos más, lo que permite abaratarlas para ese mercado, mientras que en mercados más ricos el precio se va a fijar por lo que el cliente está dispuesto a pagar en...

Yo pillé este petate-mochila impermeable que viene con varias correas y la verdad que muy contento...

En ciudad yo nunca hago semáforos ni paradas en neutro. Me quedo en primera, pie izquierdo en el suelo y derecho en el freno, y procuro detenerme en algún punto donde me vean mejor (a la vista de un retrovisor si tengo alguien delante) procurando tener siempre algo de escape, donde me pueda...

La verdad es que en tu moto el top no me mola, queda muy alto y separado. Las maletas de plástico, claro que te las podrán abrir, al final también unas de aluminio ya puestos, pero siendo más baratas que unas alforjas buenas, son además más estancas a la lluvia y tal. Yo dejo la moto en la calle...

Fotacas

Oye, que no eres el único que trabaja, ni creas que los clientes de un taller de motos son distintos que los de un restaurante, una imprenta, un ambulatorio o un despacho de abogados. Ni creas que organizar cualquiera de estos sitios es más fácil que el taller de motos. Solo que en algunos...

Pero estoy viendo una foto de la benda con el top case de shad y es un espanto. Sin embargo las maletas shad 3p-system no le quedan mal (que por cierto son las que tengo yo y me gustan mucho, aunque no quepa el casco) Veo que también tiene sissy bar shad para tu moto

A mi no me gustan nada los top case en las custom, pero acabo de ver por la calle una marauder y no le queda del todo mal:

Pero antes de esa voge y su campaña de marketing siempre estaban las 1250gs en estas listas. De qué otra manera se explica?

jajaja! ¡nada como una buena dictadura, eh, camarada?

:nianoniano: Vamos a hacer números redondos de lo que importa vale el tiempo: Cito a @Fireball, textualmente y a propósito de lo que hablamos: A ver Cain, la llamada cuanto tiempo te lleva: ¿2 minutos?, ¿4 si a la primera no te responde? ¿6? ¿10 si le tienes que explicar qué es el kit de...

¿Pero no te das cuenta que si como cliente notas que al taller se la bufa hacerte una llamadita de 2 minutos (para él, pero que para ti son un viaje de ida y vuelta al taller), lo más fácil es cambiar de taller (de hecho es lo que hizo @Fireball con su kit de arrastre)? Si yo, en mi trabajo...

Amoavé, que igual no falta curiosidad y lo que falta es un garaje, las herramientas y el tiempo. Sobre todo esto último, entonces se lleva la moto al taller y pagas por el tiempo que tú no tienes, y el del taller, salvo Caín, pues contento de facturar. Desidia es trabajar en un taller y al...

Te equivocas, no es cuestión de pensar. Si tú eres mecánico sabrás examinar un kit de arrastre mejor que un dermatólogo, aunque la moto sea del dermatógo. Y tú puedes tener la "obligación" de ir al dermatólogo si tienes lunares, pero no tienes la "obligación" de saber diagnosticártelos, porque...

Es que Noja es un pueblo que en invierno hay 4 gatos, y esa tienda es un negocio de pueblo. Lo que has visto en esa página parece que es solo un catálogo de distribuidor sin más. Lo que yo he visto en el escaparate de la tienda son motos, algunas clásicas. Como negocio les saldrán más rentables...