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Por lo que tengo yo experimentado, las cilindradas bajas si las llevas en su régimen de revoluciones confortables, consumen nada y menos. Por ejemplo la CRF300L yendo en marcha larga (6ª) y alrededor de 60-80kmh me da unos consumos de entre 2.4 y 2.9L / 100km La GS en las mismas condiciones da...

No es para hacer números exactos sino una forma de hablar. Si nos ponemos en ese plan, no compréis la CB500X y pillar la CB300R que es aún más barata y os permitirá viajar más. Ya entendéis el mensaje. Pero vamos que si el problema económico repercute en la moto para realizar el viaje, lo mismo...

La diferencia de precio de una CB500X en hoteles a una AT1100 de tienda la suples prácticamente en 2 viajes con los precios que se mueven ahora. Sin contar las alegrías que te va a dar una AT. Yo respeto que haya gente que no quiera ir de acampada, no me meto ahí. Sin embargo, campings con...

Si subir va a subir de vueltas igual, pero dónde se nota es que una deja de dar potencia (se va desinflando) mientras la otra sigue dando una segunda patada. Cuando deslimité la 850 me acuerdo que salí mosqueado en plan, no noto nada me han estafado. Luego salí a autopista y ahí sí lo noté...

Sí, pero 10 días por los pirineos, de esos 800 - 1000 donde se te va el dinero no es en la gasolina sino en los hoteles, comer y tal. Pirineos te los haces en 3-5 días y sobrado, sin renunciar a disfrutar. Claro que si quieres hacer una media de 100km al día (por decir un número), vas a pasar...

Cada vez más, las motos bicilíndricas limitadas, se comportan igual que las deslimitadas en el rango bajo de rpm. Es en altas donde se nota que una no da más y la otra sí. Pasa que a mayor cilindrada, ir a "altas" significa ir muy por encima de los 120kmh y estas situaciones pocas veces se dan...

Simplemente cuando vayas cargado, conduce como si fueses cargado. Es decir, anticipate a los desperfectos del terreno y no pases a fuego. Si la pones más blanda lo que vas a notar es que se hunde más cuando la fuerza del momento en el basculante atrae la masa al centro. Dicho de otra manera...

El finde con la Hondita

jajaja yo ya tengo la marca de referencia de dónde colocarlas en la mía

Pues los llevo porque me venían con las defensas givi para la GS, pero casualmente la vez que me caí en parado en asfalto, no sirvieron para nada jajaja Las heridas hay que lucirlas con orgullo. Sino con rotulador permanente en negro puedes disimularlo también. Esto lo he hecho con los anclajes...

Yo compré esto para la KTM y lo sigo usando en la Hondita Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 20,40€ 10%de DESCUENTO | Soporte lateral para rueda de motocicleta, Marco trasero, elevador basculante, herramienta de reparación de bicicleta de Cross...

El problema de youtube es ver los videos y calentarse uno mismo. El problema de ello es que luego uno quiere replicar lo que ve y por varios factores no le encaja entonces su viaje pasa a ser un poco decepción del estilo "no es lo que esperaba". Cuando uno viaja, da igual el medio, debe hacerlo...

Pues yo incluso para 10 días por españa prefiero la moto, más aún si sales a europa donde están mejor vistas y no están tan demonizadas. Además de la libertad que te da, suele ser más barato en terminos generales tales como la gasolina (por consumos) y el parking en la mayoría de sitios donde...

Aquí esos trenes dejaron de emplearse hace muchos años. Por el norte europeo si es común que transporten vehículos y pasajeros, pero aquí ya no por lo que solo te quedan empresas de transporte que son carísimas, casi te sale más a cuenta alquilar en destino.

A ver, creo que debes cambiar el enfoque. Recuerda que el viaje a alpes o pirineos no empieza en los alpes ni en los pirineos, sino en el momento que te sientas en el ordenador a montar la ruta. Lo suyo es que alargues los días de vacaciones para contemplar la ida y la vuelta. Puedes hacerla...

Una pequeña muestra de esa zona. Mucho cuidado con el aire, sopla muy fuerte allí arriba. Tanto que casi nos tira a las GS de 300kg

Bueno, no te discuto que haya mucha gente en alpes, pero en relación densidad - ocupación los pirineos están mucho más masificados. Por no decir que los Alpes no están tan lejos, más aún teniéndo opciones de Ferry que te dejan a los pies. Dicho esto, he ido ya tres veces este año a pirineos...

Además, como propietario de una CRF300L, puedo decir que la moto es alta, pero baja mucho con el amortiguador y encima el manillar queda muy bajo por lo que necesito alzas sí o sí por no mencionar de que tuve que girarlo un poco para elevar aún más. A ver cómo salen que es lo importante. Sin...

A mi me parece un precio cojonudo. Menos que una CRF300L y es una moto que te permite moverte dignamente ya sea para ir a Alpes como para ir a Picos de Europa como para ir a por el pan. No paro de escuchar que tiene 200KG y es una cagada, a lo que yo siempre contesto lo mismo: son 200KG llena...

Dejo claro de antemano que no he visto ninguno de sus videos ni la conozco, pero el tema de decir que la hornet es mejor que una CB650R, que tampoco lo sé porque no conozco nada de esas dos motos, pienso que no deja de ser su opinión. Es como cuando Isaac Feliu dice que es mejor una Aprilia...