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Kawasaki también tiene una oferta similar.

Te asombraria ver cuanta gente cambia una moto de 80 90 cv por qué cargados y en cuesta no vas lo bien que debiera. Esto lo hemos dicho en infinidad de ocasiones. Donde llega una 95 cv llega una de 10 cv más tarde. Pero llega. Pero también es verdad que nos autoimponemos mucha veces más. Y...

Felicidades. El que la sigue la consigue. Ya está todo hecho! Lo que te queda es el abierto que es otro trámite.

Mola hermano! Estos son los hilos que me interesan. Llega colega hace una pregunta y te dan una masterclas. Mis dies!!

Si la moto la usas varias veces en semana no hace falta ningún cargador de batería. Si vas a estar parada más de un mes puedes conectar un cargador de batería para mantener la batería en optimas condiciones. También puedes desconectar la batería. Y cómo sabes una batería sin mantenimiento o...

Posdata El color de la moto. Esencial! No va igual una moto negra que una blanca.

Yo seguiría éste proceso. Valorar que modelos me gustan estéticamente. Leer si de éstos que me gustan hay alguno que se ajusta mejor a mis necesidades. Buscar en los foros específicos o similares la opinión de los dueños que lleven con el un mínimo de un año. Probar en el conces el o los...

Pues yo aún tengo los de serie. 16000 km y creo que están como el primer día. Me van a caducar a este paso. Son los cts básicos que pone Honda en la cb125f.

Yo en mi cb125f he llevado en alguna ocasión a un compi que pesa 85 kilos. Yo en 78 que suelo andar. Y cuando arrancaba la marcha tenía que tener cuidado. La moto era fácil que se te levantará de la rueda delantera. Y nada que decir de los frenos.

40 kilos de carga es muchísimo equipaje. No deberías cargar la moto más del peso máximo.

Entiendo que quizás esté mal tensado.

Creo que esto llega tarde pero a ver. La mejor custom del mercado en 125 ha sido y será la Shadows de Honda. Me refiero a calidad, fiabilidad, etc. De ahí que estén bien valoradas. Si no quieres dolores de cabeza y llantos por las esquinas esta es la mejor.

Has mejorado en el video. La rampa de la cochera debes practicar el frenar a mitad de ella y salir desde ahí sin problemas. Es fundamental. Es sencillo cuando se aprende. Pero también necesario. Sigue así.

Es normal que al principio se generen estas situaciones. Un topbox ayuda y mucho en la seguridad del paquete. Evita los sustos y la tensión del acelerar.

Pues a ver yo no le pongo funda a la moto. De hecho no tengo ninguna. Suelo lavar la moto todos los meses. Y si es necesaria le doy un repaso con un trapo húmedo. Se que lidel y aldi tienen promociones de fundas de moto barata de tipo universal.

A ver si él que va en la de 200 kilos tiene tanta habilidad y técnica como el de 130 kilos, en curvas de bajada de 60/90 la 125 se queda en la primera curva. Las curvas de 60 no son lentas ni bajando ni subiendo. Las de 40/30 esas sí. Y una de dos o manejas bien la moto o bajas el ritmo y te...

Que moto más guapa las del tutto!!! ;)

Entiendo lo que dice argumenta @TAMERLAN. Si tu objetivo es hacer 300 km en un día solo por secundarias, el reto tiene su mérito. Ahora sí haces un día 80, otro 150, el siguiente 300. Y así sin necesariamente hacer 300 diariamente. Ya que no todas las carreteras se presentan igual de bien. Ni...

Claro hombre! Lo ideal en un medio como éste es plantearlo al menos una semana antes. Que de tiempo a la gente a organizarse.

Si la convocatoria se refiere a hoy, quizás sea muy precipitado plantearlo el día antes al mediodía, no? De toda formas ya nos contarás que tal @Jorx_06 .