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Es que así todo sabe mejor :borrachuzos: En un cumple infantil nos instruíamos sobre la elaboración de hidromiel (esa era mi parte) y la elaboración de cerveza artesanal en casa. Menuda inversión de cachivaches lleva, y luego que es un mundo en el que entras y no sales, porque hay un universo...

Ya que @@ndres no se anima... Teniendo en cuenta que España es la segunda productora de cerveza de Europa (detrás de Alemania), uno podría pensar que el que más produce lo acaba exportando. Así que...

Por favor no mezclar faldas escocesas (y su tradicional falta de ropa interior debajo) con las motos. Que luego hay accidentes y le echan la culpa a las motos :culete:

Muy de acuerdo :mola:

Cuenta, cuenta

Aquí la moto de prueba. Aquí se ve el contador de impactos de mosquito, y el cuadro de mandos, que por cierto se controla desde la piña izquierda, mucho mejor que tocando pantalla. Algo que me llamó la atención fue que el consumo en tiempo real está limitado de 0-4 L/100km, si vas gastando más...

A ver, depende de QUÉ cerveza estemos hablando, que el rango es muy grande :birritas:

No te quepa duda. Lo próximo que me compro para la moto va a ser una cadenuca de oro bien gorda para ir con el pechamen al viento por la autovía. Tan gorda que luego cuando pare me sirva para llevar el casco

Bueno, es que siendo objetivo, defiendo las bondades de la trail. Pero no es lo mejor para mí uso particular. La verdad es que lo de no notar ruido en el casco es un punto muy a favor de la cúpula sobre todo si vas a hacer tiradas largas por autovía. Pero no es el uso habitual que le doy a la...

Yo probé ayer la NX500. Entiendo que la gente quiera una trail. Te quita viento del pecho, de la parte inferior del casco y bastante ruido circulando, aunque unas molestas turbulencias en la parte superior del casco de fácil solución. También se ve por los retrovisores sin tener que cambiar de...

Supongo que si la idea es la limpieza del motor, y que el vehículo vaya mejor y dure más, también habría que tener en cuenta el aceite que le pones

Bueno, los insectos y el ruido que te quitan las cúpulas del casco

Es cierto que nada mejor que un viaje largo para interiorizar movimientos, crear automatismos, y tener más confianza en la moto. Y buen consejo, se nota más esa técnica inglesa en una trail que en la naked

Un buen reflejo de las capacidades tecnológicas de un país se reflejan en la "carrera espacial", donde los chinos están ya los primeros en algunos aspectos. Y en cuanto a producción, no hay ni que levantarse de donde estás para tener a.mano algo "made un China" (a menos que seas @PitufoMT y...

Yo lo que creo es que ya con dos cámaras lo que tienes que hacer es dejarte de tonterías y grabar "un país en las alforjas", como el Labordeta pero en moto. Acepta tú destino

Qué avanzados, ya llevan airbag en la cabeza en vez de casco :roto2:

Ha empezado él :nusenuse:

Si claro, todo el mundo se hace mayor... :roto2:

A mí me parece una medida lógica, la moto cabe perfectamente por el arcén en caso de atasco, e incentiva a que la gente lo vea como una opción lógica en lugares donde hay retenciones. Lo que no aclara es qué pasará si se pasa todo el mundo a las motos y el atasco sucede en el arcén

https://www.motorpasionmoto.com/conduccion/motos-podran-circular-arcen-dos-condiciones-nueva-medida-que-prepara-dgt-para-2025 A 30km/h y respetando la prioridad de los vehículos obligados a circular por el arcén.