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¿Nueva o de segunda pezuña? Nueva, la Voge 300 Rally me parece una moto bien chingona. Tanto para el que empieza como para el que lleva toda la vida en moto. La BMW R310GS es otra muy interesante pero es cara. Usada está la Kawasaki X300 Pero la mejor y más interesante es la BMW F650GS o la...

Otra opción son los móviles estos reforzados a prueba de agua y con blindaje reactivo. Tienen batería de 10.000 y los hay por poco más de 100 pavos. Mi padre tiene uno de esos como móvil normal. Cuando se va con la moto pone el GPS y la batería dura todo el día con el brillo de pantalla a tope.

Eso es un maquinón. Esas motos utilitarias desaparecieron, hoy ya no hay.

Creo que lo de reducir la tasa de alcohol es la única medida en condiciones de la DGT. Se habrán equivocado.

La Scrambler cuesta 700 euros más y bajo mi punto de vista no tiene ninguna ventaja.

Si es una Honda la puedes llevar a cualquier Honda. O cualquier otro taller. Si vas a otro taller te mantendrán las garantía obligatoria de 3 años.

El que la compró por 6.500 si después de 2 años la quiere vender la tendrá que poner a 3.000

El escape bajo me gusta bastante. Lo que pasa es que a esa moto que es toda negra mate le pones ese escape y le queda como a la Virge de Fátima un lanzagranadas de 40 mm

Queda guay. El respaldo y el portafolios le da un aspecto rudo a la moto que le pega.

He mirado un poco y no he encontrado ninguna naked de pequeña cilindrada que sea buena para ir 2 personas. Todas son o regulares o una mierda.

Oferta y demanda. Si no venden les toca bajar el precio hasta que sean interesantes.

Esa moto necesita si o si un top case que oculte ese guardabarros.

Ya sólo falta que en la app pongas el número de la tarjeta y que te quiten la pasta directamente.

Yo me olvidaría de la aplicación. Una vez que te la descargas te pueden notificar cosas como las multas únicamente por ahí.

Buen trabajo.

Esque a simple vista parecen llantas con cámara. En las que el radio no se mete dentro de la llanta si es evidente.

Pero tus llantas llevan los radios por fuera?

Pero para eso está la industria auxiliar. Para venderte accesorios el doble de buenos por la mitad de precio. Y con el impuesto trail ha ocurrido un problema. Y es que las trail antes eran para un público determinado. Ahora tratan de venderles trail a todo el mundo y claro, para que las trails...

La moto cuesta 7.400 que ya es mucha pasta para una moto básica de 470 cc. Muy cara ya de por si. Si alguien te pide 8.000 pavos mándalo a la misma mierda y vete a otro sitio. Estamos hablando de una moto de gama baja. Una moto que si por algo ha triunfado todos estos años es porque daba mucho...

Hijo mío, que le vas a poner a la 500 para que cueste 10.000 euros. Con 10.000 euros en el bolsillo te compras una señora moto.