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De momento no le han bajado el precio a la 410, sigue en 5mil euros

No hay que olvidar que la imagen que transmite RE con la Himalayan es que puedes ir por esos caminos recónditos de piedras sueltas que vas esquivando agujeros, que con la anterior versión parece ser que lo podías hacer sin problema. Y tampoco era ligera.

A ver si va a ser SEAT porque es el asiento :roto2rie:

Totalmente de acuerdo. Que puedan innovar, incluso que lleguen a sacar algún día una moto "redonda" que siga valorándose con el paso de los años. Con tantos como son y con tantas motos que fabrican a alguno se le ocurrirán ideas brillantes, y eso crea competencia y eso nos beneficia a todos...

El tema con lo de las motos es que de nada le vale a China que lleguen a los 3nm, o a 0,5 si luego no hay un control de calidad de los componentes y la moto se te queda un mes parada en el taller.

Es incontestable

Exactamente, más potencia en menos tamaño. Actualmente solo hay una empresa en todo el mundo, ASML (Países Bajos), que domina la tecnología necesaria para hacer esos microchips (Litografía Ultravioleta Extrema, EUV), y EEUU no permite que China tenga acceso a esa tecnología. Pero ahora Huawei...

Pues no te creas, son bastante finos. No noto mucha diferencia en el tacto

Yo pillé unos "cubreguantes" impermeables. Aguantan bastante agua, y como hacen de cortavientos también quitan algo de frío. Incluso son reflectantes y cuestan poco. Qué más se puede pedir

Solo tienes que ver la cantidad de gente que son, y que tienden más a las dos ruedas que nosotros por razones prácticas

Creo que en esto hacemos especial incidencia en este foro, en que cada uno sepa lo que está comprando, no solo la moto, también su servicio técnico si esa moto trae algún problema. Sabiendo eso, y la distancia a la que te queda ese servicio técnico, se toman mejores decisiones, en mi opinión...

https://www.motociclismo.es/novedades/kawasaki-z500-z500se-saga-continua_285508_102.html Un poco más extendido

Y que si ese día llueve mucho se suspende el examen y te esperas a la semana siguiente. Y así puedes estar bastante tiempo

En Ourense te apuntas a la autoescuela y cuando estás listo esperás a que haya convocatoria (miércoles para circuito y viernes los de circulación), y vas. Vamos, que los tiempos dependen de lo que te cueste estar preparado practicamente

Si que se van a notar esos 42.6 en el par frente a los 37 de la z400. Obviamente no se van a pisar porque se están quitando las Z400 con un descuento de más de mil euros, por lo que parece más una sustitución.

No me ha parecido ver esto por aquí... Kawasaki Z500 Motor y transmisión Cilindrada exacta:451 cc Tipo4 T DisposiciónEn línea DistribuciónDOHC Cilindros2 Válvulas por cilindro4 RefrigeraciónAgua Diámetro por carrera70 mm x 58.8 mm Compresión11.3 :1 Potencia máxima declarada45.4 CV a 9.000 rpm...

Curioso pasamontañas a la venta en Amazon. Yo no lo voy a comprar, que cuando me pongo el pasamontañas me gusta sentirme muy sensual

A ver, andas en moto. Te falta coger lo de las marchas. Difícil no es. Pero si prefieres ir con confianza no creo que te salga muy caro una hora de autoescuela

Pues si tienes claro las que te gustan, sigue probando en concesionario y disfruta de la elegida, que para eso están

Por menos de 4mil en segunda mano. Si al final no sabes si vas a pasar al A2, es una buena opción. La vas a disfrutar y si vas a cambiar a una más grande tiene mejor reventa que las chinas