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En el manual de la moto te dirá qué gasolina tienes que utilizar. Que seguro será una superior a 91. Y en cuanto a dónde, simplemente en la que te pille más cerca. Yo antes repostaba siempre en el Alcampo hasta un día a partir del que tienes que pagar antes de servirte y luego ir a por el...

Tetas y sopa no caben en la boca

Ya que habéis abierto la veda para recomendar motos sin sentido para ir a trabajar voy a proponer la yamaha MT 01 Con sus 1670cc y sus 265 kg es quizá la más absurda de todas. Y limitable al A2 Ahora en serio, si sólo es para ir al tajo una moto de 250 o un scooter de 300 son la mejor opción...

La CRF y la VStrom son totalmente distintas. Para lo que YO uso la moto elegiría la Honda porque me gusta el campo. Pero si TU no vas a hacer uso de esta característica casi mejor la Suzuki. La Macbor está muy chula y tiene un buen precio, la cosa es que nadie sabe cuan buenas pueden ser esas...

La rueda ahora con el asfalto a 70 grados no creo que de problemas, pero cuando acabe el verano mejor ponerla nueva. Las revoluciones ya te darás cuenta tú sólo cuando el motor va bien y cuando va bajo

Yo tenía una y el problema es que iba oliendo a aceite allá a donde fuera. A nadie se le ocurre recomendar una moto de 2T para diario. Otra cosa es que quieras una moto divertida y la uses para diario, es perfectamente válida. Al igual que el que tiene una RR 600 y la usa para ir al tajo, no...

Por muy fiable que sea si le pones un 180 se acaba la fiabilidad xDDD

Habiendo motos que lo hacen cada 12.000, 3.000 me parece un insulto para el comprador en una moto moderna

La RS3 ha sido la 125 más rápida hasta que yo se. Pero comprarse una moto antes que otra sólo por la vmax es la peor idea del mundo.

Si vas con una 125 y llevas el carné B+3 ten presente que en algunos países como Francia no puedes conducir la moto.

No hay motos refrigeradas por aceite como tal. Hay motos de aire y de agua que llevan un radiador independiente para enfriar el aceite del motor. El aceite trabaja en un rango de temperaturas más estrecho y al no calentarse en exceso no se degrada tan rápido. . Si el aceite está frío...

En parte estoy de acuerdo. Con cualquier moto puedes salir a darte una vuelta, puedes hacerte una ruta como dios manda del día entero en la moto y puedes viajar con lo que sea. No necesitas la moto más avanzada del mundo Pero siempre es mejor llevar una moto que se ajuste lo mejor posible...

Creo que BMW era en China Casi todas las marcas ya sean japonesas o europeas fabrican sus gamas más bajas en China, India, Malasia y sitios por el estilo. Y no sólo lo hacen por ahorrarse la mano de obra, sino que las motos de pequeña cilindrada se venden mucho más en el mercado asiático que en...

La suzuki la descartaría por su escasa potencia. Con 25 cv vas más que sobrado por caminos con una CRF250, pero la VStrom es una rutera y no vas a poder darle el mismo uso que a sus hermanas grandes. La Honda la dejaría fuera si no vas a hacer off road muy a menudo. La BMW no la veo mal y...

Me gusta las thundercat casi más que las nuevas Rs. Llevaba un asiento en condiciones para montar a alguien y parecían más gordas. Otra moto opuesta con buena parte ciclo sería esta https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/yamaha-szr-237191792.htm Una szr o belgarda. Un modelo poco...

De la Hyogung 650 no puedo hablarte pero la gs500 no es precisamente una buena opción ya que muchas pasan por muy poco de los 35kw y las que no lo hacen suelen costar más de lo que valen. Por poca pasta tienes una suzuki SV 650 de carburación o una kawasaki GPZ500. Ambas tendrás que limitarlas...

Ya puestos podemos hablar también de las cotas. Y pongo dos ejemplos muy distintos con cilindradas parecidas. Una Royal Enfield Himalayan tiene 411 cc 9.5/1 de compresión, 78*86 de cotas internas, yna carrera larga y rinde 25cv a 6500 y 32nm a 400 Por otro la KTM Duke 390 con 373cc compresión...

No es mejor ni peor un motor que otro ni una moto que otra, todo depende del uso que le quieras dar a la moto. Muchas de las motos tienen su versión trail que se me antoja bastante más interesante, pero claro eso sería para el uso que YO le doy. ¿Qué piensas hacer TU con la moto?

Está limitada?

La cb125f, la cbf125 antigua, la ybr, la rks o rkv o la daelim son motos muy sencillas con motores poco sofisticados que no son los más potentes ni las de funcionamiento más suave. Pero la sencillez hace que sean duras, de bajo mantenimiento y de sencilla reparación. Cualquier puede ser una...