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Hay motos que en ficha aceptan llantas de 17" y 19" o 21". En mi caso sólo las de 19 delante. Aunque hay quien le pone la de la Dakar o la de la Scarver, al ser compatibles, pero no pasaría la ITV

Yo nunca había llevado motos de marchas y me lo saqué a la primera. Yo me quedaría el scooter, hay gente con motos grandes que ya no la cogen y quieren una scooter para moverse por la ciudad. Puede que encuentres una buena variedad de motos en esta situación. Pero gente que tenga una moto...

Del Start & Stop sólo puedo decirte que el de Honda funciona muy bien, pero que no em gusta. De hecho en los coches me cabreo cuando el coche se para y lo desactivo siempre.

La cosa es que valiendo nueva 3.500 nadie pagará 2.500 por esta y aunque esté dispuesto a bajar el precio el simple hecho de anunciarla a ese precio hará que no pase por los filtros de las páginas. Si acepta 2.000 por ella el anuncio lo verán como ¿100 veces más personas?

Si tienes las piezas originales pónselas y venden las que compraste aparte. Cosas como el portamatrículas o el escape le restan valor a la moto en vez de dárselo. La gente cuando compra una moto quiere que esté todo original, para luego gastarse más dinero en cambiar el escape, variador y...

Para gustos, colores. Los he visto mucho en amarillo. Y me gusta mucho como quedan los amarillos en motos antiguas. En cuanto a la legalidad... No es sólo que no sea legal sino que es una invitación a que te pongan una multa xDDD andate con ojo

El problema es que ese escalón que dices que falta hasta hace poco tiempo sólo estaba la zzr 250 y posterior ninja 250 con sus 34 cv. Ahora hay R3 y 390 pero al ser modelos más actuales no se hasta qué punto renta comprar una para venderla en poco tiempo. Se pierde dinero si o si. De aquí a...

De las dos que has propuesto me iría a por la Hyosung si vas a hacer mucha carretera y le pondría un guadabarros alto. Esa potencia se agradecerá. Pero si crees que con 11-12 cv te apañas me iría de cabeza a por la Keeway TX 125 S que está por 2.200 € Y no tiene nada que ver con ninguna de las...

No tiene por qué ser a los dos años. Si ahora compras una moto de un estilo, en tu caso que te gustan las deportivas una buena opción puede ser una Suzuki SV 650 S limitada que compras a un precio. Si dentro de 4 meses resulta que las deportivas no te van y quieres una turismo, una trail o un...

Si va a ser tu primera moto grande yo no te aconsejo ninguna de las dos. Es más, si va a ser tu primera moto grande no compres la moto nueva, vete a por un modelo algo más antiguo que valga lo mismo hoy que dentro de 2 años

Lo peor que puede haber para un motor nuevo es que trabaje siempre a la misma velocidad. De hecho es preferible darle acelerones a tope a que trabaje siempre al mismo régimen. Pero ahí queda demostrado que aunque hicieses justo lo contrario que recomienda el manual no pasa absolutamente nada...

Si ponéis luces de led poned de las de alta intensidad que son las que llevan un disipador de calor. Porque una led de 5 o 6€ alumbra menos que las de casa

Que use la moto para lo que la tenga que usar. Si va por carretera que no vaya mucho tiempo a tope y que procure ir cambiando de ritmo. Pero que no se caliente mucho la cabeza que no vivimos en los años 60.

Si la moto es negra mate busca un casco del mismo color.

La segunda yo no la compraría. El hecho de que esté rota y tenga el escape cambiado dan a entender que el resto de la moto vete tú a ver como está. La primera es más cara pero tienes un año de garantía, aunque antes de que le quitasen podría tener los mismos kilómetros que la otra

La Roadwin carenada de agua creo que lleva un eje de equilibrado y vibra menos. De todas formas la mía es una 650 monocilíndrica y hay cierto régimen de revoluciones donde se hacen más notorias las vibraciones, pero no llegan a ser molestas

Yo he tenido la moto varios meses con 50 cv y ahora con 34 cv. La moto es la misma y cuando vuelva a los 50 no voy a "estrenar moto", tendré la moto de siempre pero con todo el recorrido del gas. Hay modelos en que la limitación es una mierda y modelos en que limitada va muy muy bien. Eso tiene...

De hecho hay algunos modelos muy ligeros con ruedas demasiado anchas y que la gente se quejaba porque en según que condiciones contaba mucho llegar a calentar las ruedas

Yo no te recomiendo ninguna de las dos. Si va a ser tu primera moto grande píllate una moto algo más antigua como una suzuki SV o una kawa er-6 de las primeras o una BMW f800s que esté limitada o la antigua MT 03 de 660cc o Aprilia Pegaso Strada que no hacen falta limitar. La tienes 3, 4, 10...

La grasa del gel, que es blanca es mucho mejor que la de toda la vida. Eso sí olvídate de tener la llanta y el basculante limpio porque es lo más guarro que puede haber