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Así es

En V ya somos conscientes que va a ser complicado, la suzuki es la unica que vemos Una Z400 En las practicas le sale bien, pero el dia del examen.... se pone como un flan lo peor es que el ya se sacó el A1 en automatica a la primera :facepalmicor: La pista es una puta trampa, digna del siglo...

La Gs450 tambien la hemos valorado ... por su bajo peso y es una de las que quiero que pruebe. Post venta, por ahora contentos con el "servicio" honda cercano (granollers) y eso tambien influye. Por ahora dos suspensos en pista, despues de ir 7 años en scoter 125cc :facepalmicor: los nervios...

Buenas, necesito algunos consejos. Esta semana el niño (23a) se ha decidido a por una moto de A2. Vamos a vender la SH125 (31.000km) y comprar una trail. Lo que buscamos es japo, bicilindrica (si es en V mejor que linea), sobre 500cc y con el menor peso posible, va a ser para uso 99,9% asfalto...

eso no es, pesos y tamaño muy parecidos... yo peso algo mas que el otro (4 o 5kg).

NO era el modelo trail, era la equivalente a la "forza"

Yo nunca le he puesto nombre, pero si que a veces hablo de ellas con algún "palabro"·.... cuando iba en la derbi variant era "el variolo", las Sh son "scutres".. Hoy voy en scutre...

A veces tiene mas cv ..... pero corre menos. Me explico, un conocido se ha comprado la zontes 368, muy resultona, muy completa, Tiene 9cv mas que mi Sh350 ... pues el otro dia nos metimos por autopista y le dimos a fondo... la zontes acelera algo menos y tiene menos velocidad punta ¿?¿?¿? aqui...

Una cosa que debes tener en cuenta, es que Shoei te ofrece un servicio de diferentes tamaño de interior, Es decir la talla ("x") la puedes elegir con tres medidas y eso hace que se te adapte perfectamente, supongo que debes ir a un distribuidor shoei Oficial.

A ver como responden las zontes de aqui 5 o 6 años. En mi barrio hay una vogue con 2 años ... el otro dia la miraba y tiene varios clips y piezas oxidadas y al lado una Honda de unos 4 años impoluta.... Por ahora lo que la gente puede ver...." lo mismo que una japo pero un 20-25% mas...

Como te comenta @Cain mira tema electrico

Buenos días. Yo tengo el Gt Air y encantado, para mi es importante el visor solar y en el gt air es muy completo. No es muy ruidoso, Cualquier Shoei es una garantia de calidad.

Vaya pedazo de ruta te estas currando @@ndres! :mola: Lastima que estoy un poco lejos (30km al norte de bcn) porque tiene buena pinta.

Asfaltos y carreteras en estado lamentable, sin mantenimiento, con guardarrailes asesinos.... pero que mas da!! españa ha ganado el mundial :facepalmicor: :facepalmicor: ..... Se debería meter en la carcel a los responsables de carreteras por daños, ya que no hacen su trabajo....

La forza es una de las mejores scooters 125cc. (para mi la mejor) Por el precio no sufras, si la quieres vender lo recuperas y ademas la vendes "facil".

Bien. Lo del rodaje no acabo de entender , ya que no has cambiado piston., pero siempre es bueno dejar un tiempo para que todo se acople antes de exigirle el 100%. Sobre cambiar la rueda trasera y dejar la delantera, a mi no me gusta, ya que en caso de asfalto critico de grip, la trasera...

Yo lo que veo aqui es que No has tocado la transmision (piñon primario) por lo que llevas el desarrollo de serie. Otro cantar es que te falta ajustar todo, no es tan facil como un "monten/desmonten" hay que saber ajustar.... para eso hay mecanicos que tienen conocimiento, como diría el gran...

las 450cc de serie (cross) ya te las venden con 55cv... sacar 65cv es facil Es un tema de mentalidad americana...... motores grandes sin importar que luego sean unos "armarios roperos" ingobernables, a ellos les gusta correr solo en rectas.... solo tienes que ver los muscle cars americanos, las...

Ya veras la risa que me entra cuando vean que ruedan 4-5 segundos mas lentos con las moto3 690cc bi, que con las moto3 250cc A ver... misma relación de potencia, 1,33kg/cv (80kg 60cv para una 250cc y 120kg 90cv para las futuras 690cc) , en frenadas y paso por curva se van a cagar.. :qmeparto...

bfffff con lo divertidas que son las carreras de moto3, se las van a cargar. Ya se está viendo que cuanto mas grandes y pesadas son las motos menos adelantamientos, menor espectáculo. Ya no veremos 8 motos pegadas......llegando 3 o 4 en paralelo a la apurada ... :facepalmicor: :facepalmicor...