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Un apuntillo más: A parte de comprobar el juego en parado con el manillar recto, haz la prueba de girar el manillar de tope a tope y ver si ese movimiento afecta a la leva del embrague (esto a motor apagado claro). Si girando el manillar a topes ves que la leva del embrague se mueve es que el...

Comprueba el nivel de aceite, no vaya a ser que esté para cambiar o vayas bajo. Con el embrague accionado y primera no es raro que la rueda se mueva un poco. Si la tienes en caballete se ve mejor. El tensado del cable del embrague desde la maneta es para hacer ajustes sobre la marcha. El cable...

Viendo el vídeo se puede concluir que el problema estará más que en la bobina, en el cable de la bujía. El CDI según el sensor del magneto dará paso a la corriente de alta tensión de la bobina hacia la bujía, y es en ese tramo donde se genera la interferencia electromagnética. Si fuera el CDI...

Puede que sea un poco chorra, pero... ¿Has limpiado las masas? El cable del negativo de la batería al chasis, su punto de contacto. Puede que el bloque motor tenga otro cable, o le falte. Versión rápida: Cuando ocurren cosas así "duendes" muchas veces es porque la electricidad al encontrar...

El resumen viene a ser: Reflectantes extra o luces extra en la moto, mal. En el cuerpo del conductor: Bien. Los Electroluminiscentes de casco (Pegatinas con sus pilas) están permitidos, porque van sobre el conductor, igual que si te vistes de fosforito o te pones una luz de freno remota en...

Por estatura yo mido 1,74 y las piernas en los posapies me quedan en el límite de hacerse incómodo en recorridos largos (si fuera yo un poco más alto no iría agusto), no es una opción segura bajar los posapies por el peligro de rozar el suelo. Respecto a lo de la potencia y par, en el caso de la...

Yo llevo la MT 03 del 2016 320 cc. No lleva embrague antirrebote y aunque soy un manazas no lo echo de menos tampoco. Las revisiones me vienen a salir a unos 60 € cada 5000km. yo la uso para ir y venir de trabajar haciendo una parte de ciudad donde se agradece mucho que sea naked ligera de solo...

Si no te fías del kilometraje (yo compre la Rieju RS2 del 2006 en 2015 con solo 7000 km), lo puedes comprobar de manera indirecta: Fecha de fabricación de los neumáticos, que el plato esté con los dientes afilados, que los discos de freno se vean con desgaste... son los detalles que no se pueden...

La 125 con carburador, problemas: No cerraba la aguja, me perdía gasolina aparcada, lo limpié y arreglado. Muy sensible a la calidad de la gasolina (una historia de ir con el ralentí mal ajustado a 600 rpm...) Con gasolina Carrefour se paraba incluso en caliente, con gasolina Repsol sin...

Tenerla no la tengo, pero como cualquier máquina nueva, hazle un buen rodaje (respeta las rpm según el manual), cambios de aceite y ajustes pertinentes tras los primeros kilómetros. Si haces bien esa parte (fundamental para una máquina nueva) verás que si surge cualquier pega no será por tu...

Los precios del taller te los especificaran en la factura. Las horas (ten en cuenta que se gasta tiempo en desmontar, montar...) y las piezas. Te queda una bonita factura incontestable. Si la moto queda funcionante pues es dinero bien gastado. Que es caro... pues seguro que se podría haber...

Pilla un termómetro infrarrojo y compara lecturas. Si ves que la centralita tiene aletas en su cuerpo metálico es porque espera que el aire pase para enfriar. Si al aislarla has cortado la corriente de aire... Bueno no será. Y si el problema aparece a baja velocidad, ¿No se podría acoplar un...

A mí me miraban con lupa los retrovisores e intermitentes (todo de serie) como si fueran a descubrir algo raro...

Batería en las últimas, mal contacto del cable negativo al chasis... La mayoría de duendes eléctricos suelen venir por la conexión del negativo. Es fácil revisar que sea firme la conexión, que no haya corrosión... Suerte!

Yo lo digo en base al apagarse el cuenta. Si es corte de encendido da trompicones pero el cuadro de instrumentos no se apaga. Pero si ves que se apagan las luces del cuadro cuando te pasa es porque algo afecta al cuadro a la vez que el motor. Ya te digo que en mi caso se apagaba el cuadro un...

Si se apaga el cuentarrevoluciones un momento, es un fallo eléctrico. A mí me pasó en la RS2 y fue un cable del clausor (la cerradura del contacto). La prueba era en parado, con el motor en marcha girar el manillar de lado a lado y ver si se apagaba. Tuve que resoldar el cable y solucionado...

Je je, eso es fácil, cuando aprietas la maneta de embrague ves al final del cable como acciona una leva que es el embrague (simplificando claro). El cable es como de bici por lo que se va destensando y luego el desgaste de los discos de embrague también aumentan el juego libre. Esto es que vas...

Por poder puede ser hasta que el cable de embrague esté algo destensado y por ello no te entren todo lo bien las marchas. Comprueba el juego libre desde que accionas la maneta hasta que se mueve la leva del embrague para ver si no le falta tensión. Y algo más peregrino, pero también fuente de...

Hola, me alegro que estés bien. Debes saber que la mayoría de seguros de moto cubren al conductor aunque la "culpa" haya sido suya siempre que sea un accidente de tráfico (no que me haya resbalado en la gravilla yo solo). Llama a tu seguro y pregúntales qué coberturas tienes, ya que puedes salir...

No conozco la moto, pero un cable universal cuesta 50 cts y cambiarlo media hora según lo hábil que seas (y la moto difícil). Por ello si no puedes ni probarla... Huiría de ella. Insisto, el cable de embrague es barato y fácil de arreglar. Enviado desde mi BV6000 mediante Tapatalk