Carreras de carretera(con videos)

[David A.]

Abro este hilo para poner videos y comentar carreras tipo Isle of Man TT o Ulster GP entre otras.

Espero que os gusten:

[video=youtube]http://youtu.be/oS0odar-QKI[/video]

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PuDvfp6qAOs[/video]

La Irish

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LU-ynRoqDEs[/video]

Otro bastante nuevo del TT de Man

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QVPFg8_JdlM[/video]

Ulster GP...

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mochYqVZG_o[/video]

 

[chekevo]

Este tambien es de la Isla de Man, esta carrera es una locura, tengo entendido que en todas las ediciones ya llevan mas de 250 motoristas muertos y otros tantos que ya nunca volveran a las dos ruedas, estas cosas son para pensarlas antes de ponerse a jugar como si fueramos inmortales.



<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/pnLQKK_gkJo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

[Turbo]

Disfruto viendo el GP, pero la destreza que demuestran en el TT de Man... ya me gustaría verla en muchas carreras del GP. Por cierto...alguien sabe si al final la carrera senior es el 8 de Junio?

 

[GTieDiTioN]

Las carreras TT me ponen los pelos de punta!!

 

[David A.]

Este tambien es de la Isla de Man, esta carrera es una locura, tengo entendido que en todas las ediciones ya llevan mas de 250 motoristas muertos y otros tantos que ya nunca volveran a las dos ruedas, estas cosas son para pensarlas antes de ponerse a jugar como si fueramos inmortales.



<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/pnLQKK_gkJo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Ellos mas que nadie saben que no son inmortales. Estas carreras son su vida, son su forma de vida y los riesgos se aceptan como algo natural.

Disfruto viendo el GP, pero la destreza que demuestran en el TT de Man... ya me gustaría verla en muchas carreras del GP. Por cierto...alguien sabe si al final la carrera senior es el 8 de Junio?

Horarios, de momento:

2014 Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy

Qualifying Periods*

Saturday 24th May

- 18:20 hrs - 18:45 hrs Solo Newcomers’ speed controlled lap
- 18:35 hrs - 19:00 hrs Sidecar Newcomers’ speed controlled lap
- 18:50 hrs - 19:50 hrs Lightweight TT / Newcomers (all solo classes)
- 19:55 hrs - 20:50 hrs Sidecar

Monday 26th May

- 18:20 hrs - 19:55 hrs Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
- 20:00 hrs - 20:50 hrs Sidecars

Tuesday 27th May

- 18:20 hrs - 19:05 hrs Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
- 19:10 hrs - 19:55 hrs Supersport/Lightweight/Newcomers (all Solo classes)
- 20:00 hrs - 20:50 hrs Sidecars

Wednesday 28th May

- 18:20 hrs - 19:55 hrs Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
- 20:00 hrs - 20:50 hrs Sidecars

Thursday 29th May

- 10:15hrs - 11:00 hrs Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
- 11:05hrs - 11:50 hrs Supersport/Lightweight/Newcomers (all Solo classes)
- 11:55hrs - 12:40 hrs Sidecars

- 18:20 hrs - 19:10 hrs Sidecars
- 19:15 hrs - 19:55 hrs Supersport/Lightweight/Newcomers (all Solo classes)
- 20:00 hrs - 20:50 hrs Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)

Friday 30th May

- 18:20 hrs - 19:10 hrs Sidecars
- 19:15 hrs - 19:50 hrs Supersport/Lightweight/Newcomers (all Solo classes)
- 19:55 hrs - 20:25 hrs Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
- 20:30 hrs - 20:50 hrs TT Zero Challenge

Saturday 31st May

- 16:40 hrs - 17:40 hrs Supersport/Lightweight
- 17:45 hrs - 18:30 hrs TT Zero Challenge

Monday 2nd June

- 12:30 hrs - 13:00 hrs Sidecars
- 16:00 hrs - 16:30 hrs TT Zero Challenge

Wednesday 4th June

- 15:50 hrs - 16:15 hrs Senior TT
- 16:20 hrs - 16:45 hrs Lightweight


Race Schedule*

Saturday 31st May

- 11:00 hrs Superbike TT Race 6 laps
- 14:00 hrs Sidecar TT Race 1 3 laps

Monday 2nd June

- 10:45 hrs Supersport TT Race 1 4 laps
- 14:00 hrs Superstock TT Race 4 laps

Wednesday 4th June

- 10:45 hrs TT Zero Challenge 1 lap
- 12:00 hrs TT Supersport Race 2 4 laps
- 14:30 hrs TT Sidecar Race 2 3 laps

Friday 6th June

- 10:15 hrs Lightweight TT Race 3 laps
- 13:00 hrs Senior TT Race 6 laps


*Please note: all times and dates are subject to confirmation and may be changed at very short notice

Las carreras TT me ponen los pelos de punta!!

Es que si no sientes nada es que no estas vivo!!!

 

[Ctrujil2]

buuu los tienen bien puestos! el año pasado habian webs que se veian online, esperemos este año encontrar algo!

Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk

 

[David A.]

Esperemos!!! De lo que me vaya enterando lo ire poniendo por aqui.

 

[DL665]

La Isla de Man es legendaria pero tela tambien la Nordwest200...
Aporto este magnifico y epico trailer 8)
[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=S0SpqP86dGQ[/video]

 

[TAMERLAN]

Disfruto viendo el GP, pero la destreza que demuestran en el TT de Man...

Yo creo que mas que destreza lo que demuestran son los cojones para pasar así junto a un muro de piedra o a un bordillo.

 

[David A.]

Impresionante video!!!

 

[TAMERLAN]

El GP de Macao (que no tiene nada que ver con los otros GP)

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G3Rb3z_y6W8[/video]

 

[Turbo]

Ponte comodo, es la hora de la siesta. Carga la manta y tumbate a reposar la comida mientras ves este documental del TT en español...[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uReKEz-pA3o[/video]

 

[David A.]

Por cierto, como apunte, la federacion española de motociclismo a raiz de lo de Santi Herrero no permite la inscripcion de ningun federado suyo en esa carrera. Tienes que hacerlo federandote de alguna manera en otros paises.

Y eso que estas carreras son 100% legales y cuentan como cualquier otra para la FIM, cosa que hace que la actitud de la española sea un poco...caciquil...

 

[Ctrujil2]

ha esto que dice david hace nada firme para que retiren esta norma, buscare rl enlace!

Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk

 

[David A.]

http://antoniomaeso.blogspot.com.es/2014/03/firma-la-peticion-para-que-los-pilotos.html?m=1

Aqui esta lo de las firmas. En el blog de Maeso.

V´s

 

[Kawa - casí]

Que buenos los videos! que grande!

 

[David A.]

On boards tutoriales con explicaciones en ingles.

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=94wwS_J95Lg[/video]
[hr]
1,5 horas de onboard en la isla.


Isle of Man Manx GP 2012
On Board with Steve Blackney. Finished 34th out of 94 starters

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Io686tw5REI[/video]

 

[David A.]

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hvH8y-7FTbE[/video]

 

[David A.]

Documental:

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=g8J6s7qSUbY&feature=player_detailpage[/video]
[hr]
Joey Dunlop. Mito.

Pocos pilotos de motos pueden presumir de dar nombre a una logia masónica. Tampoco de haber sido condecorados por la reina Isabel con la Orden del Imperio Británico o de haber suscitado las mismas ardientes adhesiones tanto entre unionistas como entre republicanos. Pero Joey Dunlop, nacido en un rincón del Ulster (Irlanda del Norte) en 1952, fue un tipo muy especial. Además de ser endiabladamente veloz sobre cualquier moto, había conquistado una enorme popularidad gracias a una generosidad que, entre otros gestos, le llevó a meterse en solitario en el avispero de la guerra de los Balcanes para aliviar penurias en los orfanatos. Se dice que su funeral, que fue televisado en directo, fue el más multitudinario que ha conocido el Reino Unido tras el de Diana de Gales. La ceremonia congregó en Bellymoney, su pueblo natal, a cerca de 50.000 personas, entre ellos parlamentarios de todo el arco político, algo inaudito en la muy dividida Irlanda del Norte.

Dunlop murió corriendo en moto en el año 2000. Tenía 48 años y se estrelló contra unos árboles en un circuito de Estonia. No deja de ser irónico que un piloto que había logrado sortear tantos riesgos en su propio país fuese a encontrar la muerte tan lejos. Conviene aclarar que las carreras de motos en Irlanda son muy distintas a las que nos hemos acostumbrado a ver en el resto de occidente. Para empezar se disputan en trazados urbanos, rutas que están normalmente abiertas al tráfico y que entrañan un riesgo infinitamente superior para los pilotos que los circuitos permanentes. En las carreras entre calles no hay escapatorias ni márgenes de seguridad y los errores de pilotaje se pagan muchas veces directamente con la muerte.

En la North West 200, que es la más popular de las carreras irlandesas y también el acontecimiento deportivo más importante de la isla, con cerca de 150.000 espectadores, suele ser normal que fallezca algún piloto. En ediciones especialmente trágicas como la de 1979 han muerto hasta tres, lo que no es muy disparatado si se tiene en cuenta que las motos van a más de 300 por hora en un recorrido salpicado de muros, bordillos, marquesinas de autobús y demás accesorios de mobiliario urbano. Correr en esas condiciones alimenta una épica directamente proporcional a la cifra de víctimas que se cobra cada cita y que tiene su reflejo en un dicho que resume la filosofía que se respira en las carreras urbanas de las islas: «Feel the fear, taste the danger, live the moment», algo así como 'siente el miedo, saborea el riesgo, vive el momento'.

Ese malditismo alcanza su culminación en el Tourist Trophy (TT), la carrera que se disputa en la Isla de Man, un trozo de tierra poco mayor que Menorca incrustado entre Inglaterra e Irlanda que se convierte todas las primaveras en el ombligo del motociclismo mundial. Al TT le han colgado carteles que recogen toda la escala de adjetivos que hay entre peligroso y asesino, algo no muy extraño atendiendo a un historial que suma unas 240 víctimas mortales desde que empezó a disputarse en 1907.

Revuelta de pilotos

Es una competición especial que en nada se asemeja a los grandes premios que estamos acostumbrados a ver en la tele. Se corre en un trazado de 60 kilómetros que aprovecha las estrechas carreteras comarcales de la isla y que atraviesa bosques, ciudades y praderas. Los mejores pilotos lo cubren a una media de 210 kilómetros por hora en un alarde de pericia que se aproxima mucho a la temeridad. El TT de este año ya se ha cobrado su tributo en la persona del japonés Yoshinari Matsushita, de 43 años, que perdió la vida la semana pasada al caer con su moto en la primera jornada de entrenamientos. El nipón suma la víctima número 21 de la carrera en lo que va de siglo.

El TT fue hasta los años setenta una de las pruebas estelares del Mundial de Motociclismo. Pilotos legendarios como Mike Hailwood, Phil Read o Giacomo Agostini conocieron en su trazado el dulce sabor de la victoria. Fue precisamente el campeonísimo italiano el que encabezó una revuelta por motivos de seguridad contra la carrera tras la muerte en 1972 de su compatriota y amigo Gilberto Parlotti a los mandos de una Morbidelli. La iniciativa fue secundada por otros muchos pilotos y la Federación Internacional retiró en 1976 la prueba del Campeonato del Mundo de Velocidad. Hubo países que fueron más lejos y prohibieron la presencia de sus corredores en la parrilla de salida. España, que había perdido en la isla en 1970 al piloto más prometedor de su generación, Santiago Herrero, fue uno de ellos.

El veto hubiese acabado con cualquier otra carrera, pero el TT no solo sobrevivió sino que fortaleció su leyenda con una dosis extra de épica. A ello contribuyó de forma decisiva Joey Dunlop, que con sus 26 victorias entre 1983 y 2000 se convirtió en el deportista más laureado de la prueba y, a la vez, en todo un héroe. Familiarizado con los circuitos urbanos, Dunlop encontró en las tortuosas carreteras de la isla el lugar ideal para dar rienda suelta a su extraordinario talento para el pilotaje. Era un corredor de la vieja escuela acostumbrado a reparar sus motos y a dormir junto a ellas en su furgoneta. Siempre que no había carrera se le podía ver sirviendo pintas de cerveza tras la barra del bar de su pueblo -el Joey's Bar- en el que había invertido todos sus ahorros.

Ni siquiera cambió de costumbres cuando la reina le distinguió como oficial de la Orden del Imperio Británico, después de que saliesen a la luz sus viajes al Este de Europa. Cuando Joey supo de las penurias de los niños de los orfanatos rumanos, abandonados a su suerte tras la caída de Ceaucescu, hizo una colecta entre sus vecinos, llenó su furgoneta-taller de pañales, ropa, leche en polvo y biberones y puso rumbo a Bucarest. Hizo varios viajes; siempre iba solo y en uno de ellos estuvo a punto de quedar atrapado en medio de la guerra de los Balcanes.

La combinación de audacia y generosidad proporcionó a Dunlop una popularidad más próxima a la de una estrella de rock que a la de un deportista. Podría decirse que se convirtió en un involuntario precursor del modelo que consolidaría una década más tarde David Beckham. Su fama le perseguía y cuando se produjo su muerte todas las televisiones de las islas interrumpieron sus emisiones para dar la noticia. Incluso el Parlamento británico aprobó por unanimidad una moción en la que lamentaba su pérdida y elogiaba su extraordinaria calidad humana.

Trece años después, Joey sigue siendo 'el Rey de la Carretera' no solo por los homenajes que se le tributan, sino por su papel de patriarca de una dinastía de pilotos sin parangón en el mundo de las dos ruedas. Los tres triunfos de su sobrino Michael en la edición del TT que ha terminado hoy mismo han revalidado la hegemonía de los Dunlop en la carrera y traído los ecos de otra tragedia todavía reciente: la de Robert Dunlop, hermano menor de Joey y padre de Michael, muerto con 47 años al chocar con otro piloto en 2008 en los entrenamientos para la North West 200. A los Dunlop, como se ve, les corre por las venas gasolina de muy alto octanaje. Tan alto que Michael fue capaz de competir en el mismo circuito en el que acababa de morir su padre y además ganar la prueba de 250 cc. Todo un carácter.

http://www.lasprovincias.es/20130608/mas-actualidad/sociedad/vertiginosa-vida-joey-dunlop-201306080107.html

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6wamdJQXI9w&feature=player_detailpage[/video]

 

[David A.]

Indispensable:

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=i4k60HDwn9E&feature=player_detailpage[/video]