Conducción con marchas
- Tema iniciado pasqu55
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pues... por ahorrar la primera XD XD jajaja, es broma, no sé, pues hombre bueno en parte sí por ahorrarte un cambio de marcha... no es por hacer el fitipaldi ni nada de eso, que yo soy novato... como la gente comenta que a veces les cuesta encontar el punto muerto, por comodidad... y como también he leído que bajar de 2ª a 1ª hay que hacerlo ya casi parado o con mucho tacto porque si no igual bloqueas...
nada olvídalo, una chorrada de novato
nada olvídalo, una chorrada de novato
mustone
New Member
Yo he usado y visto cambios de estos en monoplazas que hacíamos con motor de 600cc de moto. No están mal, pero hay que afinarlo bien y es un poco coñazo, además que personalmente creo que le restas toda la gracia a una moto.Brian dijo:
Que no te asuste el tema de las marchas para nada... nadie nace aprendiendo, quien diga lo contrario miente. Es sólo custión de hacer y hacer kms, unos le pillaran el tranquillo al de 50kms otros necesitarán 1000kms... pero al final se pilla si o si, no te preocupes.
Y lo de 2da olvídalo, además que es más chungo que primera, es que te dura el embrague 3 telediarios. De verdad que para llevar estas motos no hay que ser ningún experto, simplemente es usarla y siempre con cabeza, nada más!
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Además, cuando más cuesta algo, más tienes que intentarlo y repetirlo para poder aprenderlo. Así que si vieses problemas en meter marchas o encontrar el punto muerto, no lo evites... repite y repite y vuelve a repetir, sube mil marchas baja mil marchas mete punto muerto mil veces... esa es la manera de aprender, haciéndolo.
Nunca reducir en curva, error de novato. Antes de llegar a una curva, reducir aunque vayas revolucionado, entonces en plena curva solo tendrás que darle gas y la moto te responderá perfectamente. Si necesitas reducir en medio de una curva es porque no se te da muy bien conducir y no has calculado bien la velocidad y las rpm. No hagas caso a los que te dicen que no pasa nada por reducir en curva, es muerte.