Sigo completando este apartado ..
Saque un rato aprovechando el mal tiempo y que toco cueva el sábado, quedando el domingo tras ir a misa para seguir montado la parte trasera de la SR .. principalmente guardabarros, colín, intermitentes, luz trasera, porta matriculas y ordenar el cableado trasero.
El Guardabarros trasero y colín de esta moto se compone de tres piezas, un pasa ruedas de plástico (primera foto a la derecha, el guardabarros metálico (primera foto centro) y el colín a la izquierda .. el guardabarros trasero metálico va debajo del colín y como sufre mucho y se oxida fácil a sido tratado con protector de bajos de TT .. en la segunda foto a la izquierda se ve el resultado, ya lo teníamos pintado y el mismo tratamiento se le ha dado al guardabarros delantero, se comento en anteriores entradas y puse el producto que era.
Una vez montado todo el conjunto con la tornillería nueva y recuperada con acido quita oxido parte de la tornillería vieja, pasamos a montar las luces.
La luz de posición y freno de esta moto siempre da problemas .. principalmente por el porta bombillas (lleva dos bombillas), ya que coge holgura y hace que las bombillas no hagan buen contacto y a veces falle la luz. Por suerte tengo 3 porta bombillas y uno de ellos aun esta sin holgura .. de todas formas, habrá que encontrar una solución definitiva a esto.
Otro problema que habia que solucionar era enderezar el soporte del intermitente izquierdo que dejaba este mirando a Murcia debido a algún golpe, con un poco de paciencia se consiguió y quedo todo perfectamente alineado y en su sitio.
Y antes de montar los intermitentes, al igual que hicimos con los delanteros, hemos dejado enfundados sus cableados para que todo quede más organizado y protegido.
Tras probar que todo funciona correctamente (luces) .. ordenamos el cableado trasero recogiéndolo con unas bridas .. igual imprimo en la impresora una tapita en Petg para tapar la ranura por donde discurren estos cables y que no queden visibles al levantar el asiento.
De esta parte solo queda cambiar los pines del sensor de la luz de freno trasero que están un poco feos .. y enfundar ese cableado que esta muy expuesto .. cuando saque un rato lo apaño.
Y así esta la bicha de momento con su parte trasera lista ... estoy esperando a que lleguen las zapatas trasera para poder montar la rueda y la cadena y ya hacer el mantenimiento del motor (revisión de reglaje de válvulas, limpieza de carburador, revisión tensión correa de distribución, aceite y filtros) y ya estaría la moto terminada.
P.D. No se donde cojones he guardado las dos matriculas que tengo, la de chapa y la nueva
