Nuevos soportes GIVI para motos R y Naked

[@ndres]

He estado mirando post que hablaran sobre el tema pero son de hace 10 años por lo menos , así que abro post nuevo.

Todo esto viene porque el compi con el que salí la semana pasada con su flamante CBR le gusta viajar lejos, al igual que por aquí al amigo @Fireball . Ya había puesto alguna vez los antiguos soportes de GIVI para este tipo de motos, los Remove-X: https://www.givi.es/productos-givi-es/remove-x

Pero ahora han sacado unos más guapos todavía, plegables, con sistema de anclaje rápido y además con la posibilidad de instalar cerradura. https://www.givi.es/productos-givi-es/stealth-tecnologia-y-praticidad-en-un-unico-sistema

Que tener una moto naked no sea un problema para plantearse viajes y rutas largas.

 

[Fireball]

Lo miraré, gracias por compartirlo.

Tu compi tiene una CBR 650 ¿no?, para esa sí llevan sacando equipamiento viajero desde el principio, como el sistema shad 3P que permite anclar maletas rígidas con cerradura. Estuve mirando y valorando adaptaciones pero me parecía inseguro y que podría causarme un accidente a mi o a otros.
La verdad que no he vuelto a mirar en estos años.

Sobre los dos sistemas que mencionas, no conocía ninguno. SW motech tiene/tenía algo similar para motos naked y deportivas, pero solo para alforjas o maletas blandas hasta donde yo se. Y esa es la pega que le veo a estos sistemas. Una maleta rígida es relativamente más versátil para usar y probablemente más segura. Además suelen tener más capacidad de carga.

Por otro lado veo tan cómodo y seguro mi sistema actual con las bolsas estancas que va a ser difícil convencerme de alternativas que no mejoren la funcionalidad.

 

[Fireball]

Oye pues tiene mejor pinta que los otros que conocía, en el vídeo veo que tiene tres puntos de anclaje en los que encajar los enganches del equipaje, no he visto claramente que al "extender" la parte móvil se quede fija, pero ¿entiendo que sí?.
Como curiosidad está disponible para pocos modelos, aunque si es relativamente nuevo quizá los amplíen después.

Me ha costado encontrar el modelo de las que yo decía, hasta he dudado si eran sw motech, pero sí, modelo Pro Blaze H. Similares al primer enlace que has compartido, cuyo sistema de soporte/herraje es básicamente un palo (o dos) y la alforja lateral se "encaja" en el palo para impedir su deslizamiento hacia la rueda.

El que has pasado tú, Givi Stealth tiene mejor pinta en estructura y construcción. Puede ser una opción a valorar si es compatible con la moto.

 

[@ndres]

Es evidente que unas bolsas nunca van a tener la seguridad de unas maletas, pero en casos como estos, en los que la alforja va anclada con un sistema que permite cerradura, y además le puedes cerrar las cremalleras, a nivel de seguridad lo convierte prácticamente en maletas rígidas.

Unas maletas te las pueden reventar una noche con una simple palanca, no es difícil, al igual que unas bolsas las pueden rajar con un cuchillo. Pero un sistema así te permite aparcar en cualquier sitio durante el día, irte de paseo, comer tranquilamente en un resturante, etc etc... Nadie va a ir a reventar unas bolsas. Eso sí, por las noches tanto maletas como bolsas, para el hotel.

Luego la parte buen de bosas Vs maletas... y es el peso. Es como la noche y el día, las Shad de 35litros pesan vacías 8 kilos las dos, una bolsas equivalentes de calidad estarán sobre el kilo de peso.

Lo dicho, que a una naked le pones unos cacharros de estos y una cupulina que te quite el viento del pecho y la conviertes en una moto muy rutera.

 

[falconwar]

La sensación de seguridad de unas maletas rígidas nunca te las van a dar unas de tela. Y usar polímeros raros que uses para que sean anticuchillo lo único que hacen es encarecer unas bolsas que nadie quiere.
Yo creo que lo mejor es acostumbrarse a tener los enganches laterales normales y corrientes, igual que llevan las "trail" y usar maletas rígidas normales y corrientes y no pagar un sobrecoste por estos otros sistemas.