ezekiel87
Well-Known Member
Vamos a realizar el reglaje de Valvulas, (Soy un ñapas, puede que no sea 100% correcto)
Suena super tencnico, a esto es cosa de especialistas e ingenieros con master, pero es bastante simple.
Lo primero que tenemos que saber es cuales son los valores que establece el fabricante, en este caso, en la Ybr, Yamaha establece que es de entre 0,08 y 0,12 para la admisión y de entre 0.10 y 0,14 para el escape. Cuestion de jugar con las galgas, poner 2 juntas y eso, una 0,08 y una 0,04 y ya tenemos la 0,12 por ejemplo, o simplemente que la 0,10 entre holgada y la 0,15 no entre, creatividad.
Primero tendremos que sacar las tapas de balancines, y hay tenemos el embrollo, ahora falta saber, donde coño tengo que meter la galga, y como.
Aquí es donde yo me he liado, he puesto el piston arriba, que es el punto muerto superior o algo así, yo desde el bujero de la bujia veia el piston, y sacando un taponcito de la tapa del encendido, he hecho coincidir las marcas, simplemente poniendo una marcha y moviendo la rueda, he reglado y mierda, cuando ya lo tenia to listo he dado un par de vueltas a la rueda, y no me cuadraba la historia, el balancín estaba super separado, es decir que la valvula estaba cerrada y la holgura era brutal podia mover el balancín arriba y abajo, es decir el arbol de levas no lo estaba accionando, y he vuelto a realizar el ajuste, y la moto funciona.
Tambien decir, que en el punto muerto superior o como se llamase, la holgura antes de tocar, era muy muy poca, menos que las minimas que marcaba el manual, por lo que creo que muy posiblemente estaba accionando las valvulas en ese momento.
Para aumentar o disminuir la holgura:
Se afloja la tuerca (1), y luego es cuestion de collar o descollar lo que tiene la rosca (2), si collas disminuye la holgura, y si aflojas aumenta, cuando lo tengas como quieres, colla la contratuerca y vuelve a comprobar, haz girar el moto moviendo la rueda con una marcha puesta, y rebisa con las galgas que siga estando como debe, si no está como debe algo has hecho mal, posiblemente lo mismo que me a pasado a mi, o no se repite la operación.
A medida que descubra cosas o vea que algo he hecho mal o crea mejorable el tutorial lo editare.
Suena super tencnico, a esto es cosa de especialistas e ingenieros con master, pero es bastante simple.
Lo primero que tenemos que saber es cuales son los valores que establece el fabricante, en este caso, en la Ybr, Yamaha establece que es de entre 0,08 y 0,12 para la admisión y de entre 0.10 y 0,14 para el escape. Cuestion de jugar con las galgas, poner 2 juntas y eso, una 0,08 y una 0,04 y ya tenemos la 0,12 por ejemplo, o simplemente que la 0,10 entre holgada y la 0,15 no entre, creatividad.
Primero tendremos que sacar las tapas de balancines, y hay tenemos el embrollo, ahora falta saber, donde coño tengo que meter la galga, y como.
Aquí es donde yo me he liado, he puesto el piston arriba, que es el punto muerto superior o algo así, yo desde el bujero de la bujia veia el piston, y sacando un taponcito de la tapa del encendido, he hecho coincidir las marcas, simplemente poniendo una marcha y moviendo la rueda, he reglado y mierda, cuando ya lo tenia to listo he dado un par de vueltas a la rueda, y no me cuadraba la historia, el balancín estaba super separado, es decir que la valvula estaba cerrada y la holgura era brutal podia mover el balancín arriba y abajo, es decir el arbol de levas no lo estaba accionando, y he vuelto a realizar el ajuste, y la moto funciona.
Tambien decir, que en el punto muerto superior o como se llamase, la holgura antes de tocar, era muy muy poca, menos que las minimas que marcaba el manual, por lo que creo que muy posiblemente estaba accionando las valvulas en ese momento.
Para aumentar o disminuir la holgura:
Se afloja la tuerca (1), y luego es cuestion de collar o descollar lo que tiene la rosca (2), si collas disminuye la holgura, y si aflojas aumenta, cuando lo tengas como quieres, colla la contratuerca y vuelve a comprobar, haz girar el moto moviendo la rueda con una marcha puesta, y rebisa con las galgas que siga estando como debe, si no está como debe algo has hecho mal, posiblemente lo mismo que me a pasado a mi, o no se repite la operación.
A medida que descubra cosas o vea que algo he hecho mal o crea mejorable el tutorial lo editare.
