Tecnología de embrague de superbike en minibikes: ¿exagerado o la mejora definitiva?

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Webike Japan

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Ver que últimamente están apareciendo embragues secos hidráulicos con función antirrebote para minibikes como la Monkey y la Gorilla me ha hecho pensar.

Históricamente, ese inconfundible sonido de un embrague seco y las reducciones de marcha suaves de un embrague antirrebote eran características reservadas a las superbikes enfocadas a circuito. Pero últimamente, especialmente en la escena japonesa de preparación de minimotos de 4 tiempos, cada vez es más habitual incorporar este tipo de componentes de altas prestaciones en motores de pequeña cilindrada.

Es un cambio interesante en la forma en que la gente prepara sus minibikes. Algunos pilotos valoran mucho el accionamiento hidráulico y la función antirrebote para una conducción más agresiva, mientras que otros piensan que es demasiado para una moto con ruedas tan pequeñas.

¿Cómo es la cultura de preparación en vuestra zona? ¿Se están empezando a adoptar este tipo de sistemas de embrague más complejos y sofisticados en proyectos de pequeña cilindrada, o se considera principalmente una modificación innecesaria para llamar la atención?

 

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Cain

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Iros a la mierda que intentas comprar cualquier chorrada y la página no carga bien nunca
 

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