Primeros pasos en el mundo de las 2 ruedas.

[Mario1985]

Hola, muy buenas a todos los moteros. Soy un neofito en esto del mundo de las 2 ruedas. Es mas, nunca he llevado una moto ni siquiera he ido de paquete en ninguna jajaja.
La cuestion es que me he decidido por pillarme una custom de 125cc, porque no me gusta correr y por que me encanta el mundo de harley-davidson(mi padre si tenia una harley asi que desde entonces me encantan en formato custom).
Con todo esto dicho, pues busco consejo y guia de todos aquellos moteros de toda la vida, a ver si me podeis ayudar. Ha dia de hoy me he visto millones de videos y revisado millones de paginas web jajajaja.
Mis opciones por ahora son 2: la keeway v-cruiser 125(he visto que hay una version que han incorporado el ABS y han cambiado la pantalla a color) pero no he podido encontrar ningun video sobre esta nueva keeway.
La 2 opcion seria la nueva QJ srv 125 12.
Las dos opciones van casi de la mano en torno economico, una vale 4300(la keeway) y 3900(la QJ), las dos son bicilindricas, de potencia creo que tambien van casi iguales, etc etc.
Bueno que me enrollo jajaja que busco vuestros consejos y vuestras experiencias. Muchas gracias.

 

[Fireball]

Bienvenido Mario,
No soy un motero de toda la vida sino lo que yo llamo motero tardío. De todos modos me atrevo a contarte algunas cosillas y tú pesca lo que te sirva.

Lo primero que te voy a recomendar con muchas ganas es que te acerques a tu autoescuela de confianza, o la que te pille bien y les cuentes esto mismo: "Hola, no he llevado una moto en mi vida y me voy a comprar una 125cc. Quiero unas clases de reciclaje".
Quizá otros te recomiendan que algún amigo te enseñe con su moto o cuando ya tengas la tuya, también vale, pero yendo a la autoescuela te enseña una persona que se gana la vida enseñando a conducir, es un entorno controlado y cerrado, y lo principal: es una moto preparada para caerse al suelo y no pasa na. Si se te cae la moto de tu amigo o la tuya propia te va a doler en el corazón.

Otro tema, el presupuesto. Calcula que además de la moto tendrás que comprar equipación, y cada cosa suma. Te pongo unas cantidades orientativas pensando que comprarás en (maximomoto o outletmoto o similar). De los pies a la cabeza te recomiendo:

• Botines (cortos) específicos de moto o unas botas de caña baja (protegen un poco más que lo anterior). (~100-120€)
• Pantalones de tipo vaquero con aramida/kevlar y protecciones en rodillas y cadera, esos te hacen el apaño para cualquier situación y para muchos años. (~80-100€)
• Chaqueta. . . quizá con el estilo custom ya tienes echado el ojo a algunas de cuero o tipo camisa de leñador (con protecciones), pero para empezar cualquier chaqueta de moto que te ajuste bien te dará buen servicio, y la chaqueta buena se la pides a papá Noel o a Melchor, Gaspar o Baltasar. Todos salís ganando. Todos contentos. (~100-150€)
• Guantes, creo que entra en vigor su uso obligatorio este septiembre, así que los llevarás siempre además del casco. Que no te aprieten las puntas de los dedos, que es muy incómodo. (~50-90€)
• El casco. Siempre recomiendo casco integral (de una pieza), con cierre de anillas (también llamado doble D) y pinlock (una cosa para que no se te empañe). Los cascos en mi opinión siempre nuevos de tienda nunca de segunda mano (normativa de la pegatina ECE 22.06). Si consideras un casco modular (parecido al integral pero en dos piezas y la pieza del mentón se levanta), ten en cuenta cambios de normativa de cuando lo puedes llevar abierto y cuando no, son más pesados y ruidosos, y creo que un poco menos seguros. Casco jet, calimero o similar, ni lo recomiendo ni sé si es legal. (te diría que aquí no escatimes y vayas al rango ~200€)

Y ahora que te he hablado de lo menos emocionante, a ver si te puedo aportar algo de motos.

 

[Fireball]

En cuanto a motos, los modelos que mencionas son nuevos ¿verdad?

• keeway v-cruiser 125 ~4.300€
• la nueva QJ srv 125 12 ~3.900€

La verdad que suelo recomendar comprar motos de segunda mano, destacando ventajas como pagar menos que nueva, no tener que hacer el rodaje tú, duele un poco menos la primera vez que se te cae porque no has puesto la pata de cabra o que has girado demasiado despacio y caes en parado. Sin embargo la segunda mano está muy sobrepreciada y ya no sé si sale tan a cuenta.
Si la compras nueva que en el concesionario no te mareen demasiado regalándote cualquier cascucho patatero o alguna equipación que dudosamente vayas a utilizar, que te rebajen por otro lado o te regalen algún hierro para maletas o similar.

Voy muy perdido con las custom. Sin embargo vas a descubrir que en este foro nos encanta comentarte otras opciones que no habías contemplado para hacerte dudar aún más, aunque en realidad te ayudan a ampliar tu conocimiento y explorar otras alternativas.

Ahora solo me viene a la mente @@ndres como forero que te pueda contar algo más de custom o enlazarte a una respuesta que le dio recientemente a alguien (recientemente puede ser hace meses, pero yo lo recuerdo como reciente).

 

[Mario1985]

Muchas gracias por cualquier aporte a este más de dudas que sufro diariamente jajajaja

 

[@ndres]

Hola Mario, si tienes esas dos opciones en mente no te líes mucho. A mi me parecen dos buenas opciones, además con motores bicilíndricos, que para el mundo custom es lo suyo, y para ser 125cc es un puntazo. Una 125cc va a dar para lo que da y en cuanto a prestaciones no va a haber una diferencia considerable. Además esto del custom se trata de pasear y disfrutar de la ruta, nada de querer sensaciones "deportivas" o hacer viajes largos tipo touring, para eso hay otro tipo de motos.

Y el otro aspecto fundamental en el custom es la estética, así que para empezar valora que moto te gusta más. Seguramente esa sea la indicada.

Por último valora la marca/concesionario, si te ofrece más o menos confianza, que tengas un concesionario serio cerca, los costes de los mantenimientos, garantías, etc etc... A mi en principio me genera más confianza Keeway, más que nada porque lleva muchos años implantada en España, pero supongo que QJ que han entrado con fuerza también tendrán un importador grande detrás. Mira en tu ciudad quien lleva cada concesionario y que se comenta de ellos.

 

[gurruvip]

Yo también pienso que si esas son las motos que te llaman la atención es probablemente por la estética.
Zontes también tiene en su catálogo alguna custom. No sabría decirte que tal van pero lo que si te puedo decir es que no vas a encontrar mucha diferencia de manejo de una a otra.
Respecto a la devoción por Harley Davidson nunca entendí porqué una marca con tantos fallos recurrentes atesora esa cantidad de seguidores. Las custom japonesas han sido y son más fiables mecánicamente y sin embargo el producto aspiracional es Harley.
Pero claro eso también pasa en el fútbol y nadie dice nada.

 

[Fireball]

Respecto a la devoción por Harley Davidson nunca entendí porqué una marca con tantos fallos recurrentes atesora esa cantidad de seguidores.

La pelis americanas, los escándalos de bandas, nombre chulos de MCs, el sonido característico de los motores, la estética y por supuesto el marketing y el valor de marca, la libertad, la rebeldía, ser dueño de tu vida, etcétera.

Creo que hace unos años gopro era la marca insignia de cámaras de acción que marcaba el 10/10 y cualquier otra cámara se comparaba con éstas. Ese mercado parece que se lo ha comido insta360 y aparentemente con razón (están haciendo mejor las cosas, escuchan a su público, etc.).

Pues creo que Harley Davidson es la marca insignia de las custom, quizá compartido o disputado con Indian, aunque no estoy muy puesto y quizá Indian es una marca menos internacional y juega más en el mercado estadounidense, y de momento nadie ha desbancado a HD de su trono.

 

[Fireball]

Y el otro aspecto fundamental en el custom es la estética, así que para empezar valora que moto te gusta más. Seguramente esa sea la indicada.

¿cómo dices? jajajaja

 

[@ndres]

¿cómo dices? jajajaja

Yo creo que el verdadero espíritu custom es tener la moto que más te guste, y a ser posible dentro de lo que se permite aquí en Espala, personalizarla para que no haya otra igual.

Por ello mismo se puede explicar lo de Harley, son motos bonitas y auténticas, con historia, que además tienen mercado de customizacion donde quieras... La fiabilidad o el rendimiento no le importa al cliente de HD.

Motos de 125cc bicilíndricas creo que no hay mucha más oferta. Así que dentro de estas opciones, la que más te guste o le veas más opciones de personalización... Siempre que el concesionario te ofrezca cierta confianza y garantía del producto.

 

[Mario1985]

Muchas gracias por vuestras aportaciones. También he leído algunos foros y videos de problemas que dan por ejemplo la Keeway, en cuanto aspectos mecánicos pero también quiero pensar que eso es como todo te puede salir buena o mala igual que los coches, te pueden salir malísimo y el mismo modelo a otra persona le sale buenísimo. Espero no tener la mala suerte para que me toque la moto mala jajajaja

 

[Agiliti125]

Yo también pienso que si esas son las motos que te llaman la atención es probablemente por la estética.
Zontes también tiene en su catálogo alguna custom. No sabría decirte que tal van pero lo que si te puedo decir es que no vas a encontrar mucha diferencia de manejo de una a otra.
Respecto a la devoción por Harley Davidson nunca entendí porqué una marca con tantos fallos recurrentes atesora esa cantidad de seguidores. Las custom japonesas han sido y son más fiables mecánicamente y sin embargo el producto aspiracional es Harley.
Pero claro eso también pasa en el fútbol y nadie dice nada.

Muy malas no creo que sean cuando tiene una de 1991 el récord de km. Con más de 1,6 millones de km

 

[Jejo]

Muchas gracias por vuestras aportaciones. También he leído algunos foros y videos de problemas que dan por ejemplo la Keeway, en cuanto aspectos mecánicos pero también quiero pensar que eso es como todo te puede salir buena o mala igual que los coches, te pueden salir malísimo y el mismo modelo a otra persona le sale buenísimo. Espero no tener la mala suerte para que me toque la moto mala jajajaja

Mala te puede salir en cualquier marca (algunas más que otras), lo importante es que la marca responda cuando surge un problema

 

[gurruvip]

Muy malas no creo que sean cuando tiene una de 1991 el récord de km. Con más de 1,6 millones de km

Tú lo has dicho una. Buenas las suzuki vstrom 650 que hay muchas con cientos de miles de km.
La fiabilidad no es la característica de las harley. La estética seguro que si.

 

[luisdomarco]

Bienvenido Mario.
Te voy a dar otra opción. Macbor es una marca que me gusta y tiene dos modelos custom 125 interesantes, que realmente es el mismo con algún cambio estético, la Rockstar 125. 2500 pavos.