gurruvip
Well-Known Member
Creo que no es una moto para ti por dos motivos. La altura del asiento y el peso en orden de marcha. Pero se aproxima mucho a tu futura moto.Dice Andrés que está es mi moto, no hay que descartar nada...
Creo que no es una moto para ti por dos motivos. La altura del asiento y el peso en orden de marcha. Pero se aproxima mucho a tu futura moto.Dice Andrés que está es mi moto, no hay que descartar nada...
Ya te he contestado en el otro post... No hace falta tanto, este tipo de moto es pagar más y tener una moto más incómoda por peso y volumen para hacer lo mismo que con la 700. No vale la pena.Dice Andrés que está es mi moto, no hay que descartar nada...
Creo que el peso es de 15 kilos entre la 702 y la 902.Ya te he contestado en el otro post... No hace falta tanto, este tipo de moto es pagar más y tener una moto más incómoda por peso y volumen para hacer lo mismo que con la 700. No vale la pena.
Hacer un Excel. Te va a llevar poco tiempo porque ahora mismo japos de 500cc trail solo tienes la NX500 y la Kawasaki KLE 500. Pero igual quieres incluir motos más grandes limitadas o abrirte a las motos chinasAlguna recomendación?

Buenas, necesito algunos consejos.
Esta semana el niño (23a) se ha decidido a por una moto de A2.
Vamos a vender la SH125 (31.000km) y comprar una trail.
Lo que buscamos es japo, bicilindrica (si es en V mejor que linea), sobre 500cc y con el menor peso posible, va a ser para uso 99,9% asfalto.
Por ahora la que le gusta es la NX500 con eClutch (supongo que influenciado por mis comentarios) , pero alguien me comentó que ese motor tiene algo de consumo de aceite.
Alguna recomendación?
Saludos,