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Lo siento colega pero tu amigo te ha contado una milonga jeje. Ponle 95, es suficiente y te ahorrarás unos leuros a la larga.

joder macho está mejor que nueva. Suerte con la venta aunque lleva razón noendi, el precio estaría bien ponerlo jeje. Saludos

Pues yo por 85€ y garantia de devolucion probaba, no pierdes nada, y mas si es plug&play y no hay que modificar nada.

Pues yo creo que el video de la biblia de las curvas es recomendable sea cual sea lamoto que lleves, es cierto que con una custom no vas a rascar rodilla pero los conceptos que en él se enseñan (contramanillar, las físicas de la moto al frenar en curvas, etc) son aplicables a cualquier moto...

Que va tio, si la moto que quieres no se vende ya en la versión de 49cc (tipo aprilia rs4, etc) pasar una de 125 a 49 y homologarla tiene unas complicaciones muy grandes, máxime cuando la duke es 4t y el motor de 49 que le pondrías seria 2t y tendrías que cambiar media moto. Además que sería un...

Ese presupuesto es algo ajustado, solo podras mirar en el mercado de segunda mano. Si has visto una cbf que te mola a por ella, es una buena moto y es honda.

Esa es la que dije que usé yo y la verdad que muy profesionales.

Jeje la diferencia entre una z800e y una z800 no es sólo la quilla "y poco más". La Z800e está muy bien, es una moto de 95cv limitables a 47 para el A2 pero no llega al nivel de la Z800 en cuanto a componentes (además de que esta última tiene 108cv), de ahí que la "e" sea una moto más económica...

La cbr sin dudarlo

Por ese precio tienes un coche, pero un coche no es una moto. Con esto te digo que llevas razón pero este tipo de motos no se compran con la cabeza sino con el corazón, de cualquier otra forma no tendría sentido una moto de más de 70cv.

Si lo que te molan son las deportivas te puedes pillar una MV Agusta F3 675, un pepino de 126 cv que se puede llevar con el A2. Si, se puede llevar con el A2 porque los amigos de MV Agusta venden la full power de 126cv y la misma con una centralita distinta que declara de fábrica 70kw, por lo...

Fotos en cuanto la tengas! Por aquí hay pocas jeje

Ante eso yo no tengo nada más que añadir. Cada uno que saque sus propias conclusiones.

Que la mecánica no sea opinable no significa que la razón la lleves tú. Yo he aportado, además de mi opinión, un artículo que ratifica lo que digo. Tú en cambio pretendes que hagamos un acto de fe. Aporta algo para demostrar tu teoría. Y no, afortunadamente no entendí mal al profesor, pude...

Aporto un artículo de Revista Motor para arrojar luz al tema: http://revistamotor.eu/index.php/de-calle/mecanica/1663-que-es-el-petardeo-en-el-escape En él se dice que el petardeo viene provocado por un enriquecimiento de la mezcla, la postura que yo mantengo. Saludos.

Bueno, como veo que no vamos a ponernos de acuerdo, que cada uno se crea su teoría. Yo pienso que la correcta es la mía y tú la tuya. Luego el que lo lea que se quede con la que quiera Resulta que mi opinión está fundada en la explicación del profesor ingeniero de la asignatura de motores...

Eeeh...no. Cuando petardea es porque la mezcla tiene más gasolina de la que debería tener, es decir, la cantidad de aire no es suficiente para quemar toda la gasolina de la mezcla, por lo que queda gasolina sin quemar. Esta gasolina sobrante se expulsa y al entrar en contacto con las zonas...

Pero donde cojones os creeis que estais tios? Esto es un hilo para ayudar a un compañero que no sabe escoger entre la Hyosung o la yamaha, no para debatir si la moto de txapi es la mejor 125 o no. Para tener discusiones absurdas hacedlo por mensaje privado que los demás no nos tenemos que...

Hola colega. Cuando la moto petardea es síntoma de que la mezcla aire-gasolina es demasiado rica, es decir, tiene más gasolina que lo necesario y no hay suficiente aire para quemarla toda en el ciclo motor, por lo que se expulsa combustible sin quemar que al entrar en contacto con las zonas...

Yo creo que si le vale aunque lo mismo depende del año. Pregunta en algun concesionario de la marca.