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Con una diferncia de precio de 1100 €, lo siento por rieju, no le veo justificacion, estamos hablando de 125 de 15 cv. De acuerdo que hay mas cosas en una moto pero sigo sin ver, incluso se parecen demasiado.

Si el dueño no la utiliza desde hace dos años, 30000 km en 5 años para una 125 es dedicarse al reparto o autovia todos los dias. Deveria de tener algun libro de mantenimiento o alguna facturilla de taller. Neumaticos, kit de transmision, aceites filtros, bateria. En 30000 km algo habra hecho...

No, tanto con 11 cv como con 15, una como otra son 125, en autovia iras apretado, sobre todo al salir de la ciudad. Eso no quita para que las 125 tambien tienen derecho a viajar.

Con la cabeza , por tu envergadura y peso una honda forza 125 u otro scooter GT.

La verdad es que, aunque china, con sus mas de 4000€ , una 125 , ya tiene un precio como para exigir mas que unos minimos de calidad. No se puede negar que la estetica este mas que lograda y sus dos cilindros en V la dan mucha presencia. Estate atento a la garantia y disfruta de ella.

Eso es, igual que @ndres, me permito llamar la atencion en que este modelo no es ni Euro 3 y que se dejo de fabricar en el 2007, no creo que sea una ganga pero ademas puede tener limitaciones. Tambien mecanicamente es una pequeña joya.

Es curioso descubrir un bulo, hay tantos, pues no el motor de la Forza 125 y el de la CB125R no tienen nada en comun, bueno si los dos son de Honda, ni el diametro del piston , ni la carrera , la forza tiene el par maximo a solo 6500rpm , la CBR a 8000. La potencia, la misma, a 10000 rpm una y a...

A lo mejor te sale mas barata esta, echa numeros, mas fiable y anda mucho mas. Cuando la compres te la entregan completa. Nos pasa mucho con las 125, unas por carisimas y otras por malas intentando convertirlas en buenas.:)

Bienvenido, buena 125 a un precio justo, a disfrutar de ella , cuidala con un rodaje paciente y volaras a 110, tranquilo las de 15 cv no pasan de 120 ninguna.;)

Impresionante la 125, claro si fuera una 400, pero si queremos una custom 125 es lo mejor. Lo malo no es que sea china , lo malo son los comisionistas (importadores) , negocio rapido y salir corriendo. Lastima porque la moto tiene algo mas que presencia: DOS CILINDROS EN UNA 125...

Me he encontrado con esto: Que encuentres mucho aceite en la caja del filtro puede indicar que tu motor no está en su mejor forma, que ha perdido compresión. Mídela, es sencillo y te da una buena idea de la “salud”. Si la liberty tiene 10 años tendra tambien unos pocos kms.

Buenas noticias: Al igual que sucedió en España, la tendencia en Europa ha sido alcista y el mercado europeo ha crecido un 7,8% en el pasado año. De las 880.700 matriculadas en 2020 se han pasado a matricular 949.400 en 2021 con un crecimiento en conjunto, pero no en todos los países. Esto...

La HPS 125 2022 la teneis con ABS y con CBS, con una diferencia de 300€. Datos de la pagina web. En una 125 que solemos conducir pilotos sin experiencia el ABS es muy recomendable.

Efectivamente, no estaria ni acabado el rodaje. A pesar de los km , es conveniente saber como se ha efectuado el mantenimiento, por tiempo, principalmente el aceite. El motor no estara del todo suelto hasta los 5000 km. Pero ojo ,los neumaticos estaran totalmente cristalizados , podrian...

Creo que estamos de acuerdo en los minimos: Casco, guantes y botas. He visto accidentes donde lo primero que han perdido ,ha sido el calzado. Me temo que deberiamos llevar siempre botas.

Con una 125, no estamos hablando de otra cosa, se necesitan unos buenos neumaticos, de calidad, frenos a punto, y cabeza en buen estado, sobre todo la cabeza y tambien la cabeza, despues ya a rodar.

Es un motor revolucionado, 15 CV a 11 000 rpm, es lo que se puede esperar de una 125 con 15cv, tienes que llevarla alta si quieres caminar un poco, los ingenieros saben lo que hacen, yo no cambiaria el piñon de Honda. Otro tema es el estado del motor, con 10 añitos y no sabemos su kilometraje...

Si, lo primero es recordar que la yamaha Ys125 esta descatalogada , lo mas parecido es la MT-125. Al final te convenceran y te compraras una moto fabricada en un remoto pueblo de China y sin repuestos en Europa.

En la mayoria de las motos el aceite es comun para el motor, la caja de cambios y el embrague. es muy importante que cumpla con la especificacion JASO MA2 , esto descarta , entre otros,todos los aceites destinados a automobiles. Suele poner en el bote algo asi, en todas las marcas: Aceite...