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No se debe desviar mucho del precio de la rc 390, modelo 2017: 5459 €

A esas tres se las va a merendar, al menos por estos lares, ya que esta apurara hasta el limite la relación peso potencia permitida para el carnet A2, como ya hacen sus hermanas la Duke y RC 390. Solo espero que se acuerden de los convalidados/A1 y le pongan a esa maravilla un motorcillo de 125...

A ver si esta es ya la buena: http://www.cycleworld.com/spied-new-2018-ktm-390-adventure-bike-adv#page-5 Tiene una pintaza realmente soberbia, aun sin las pegatinas.

No lo se, supongo que si el reten se sale por completo de su sitio haría un ruido considerable.   A mi me paso estrenando la moto, llegue a casa (a mas de 1OO km del conce) con el aceite en lo mínimo, lo fui rellenando, medio litro o así hasta los 1OOO km de la primera revisión, que me dieron...

Doy fe que la cbf con autovía por delante se pone en llano a 115, eso si, en zona roja y con un sonido a zumbido forzado que no me gusta nada... Yo no la llevaría así mucho rato. A mi me paso lo mismo al cambiar el neumático trasero y era por una de las cosas que te comentaba patas8, destense...

La reducción tan drástica del nivel de aceite, unido al humo azulado es evidencia inconfundible de que se te ha ido el reten de la válvula de escape. Lo cual no es gran problema sabiendo de mecánica. Solo espero que haya suerte y que no se te haya jodido nada mas grave por rodar casi sin aceite.

De lo mas barato que he encontrado en recambios nuevos originales para la wr, aunque siga siendo un robo: http://www.proeuroparts.com/es/ Les he pedido una vez, me tardaron 6 días y al menos el envió fue gratis.

No te creas, que la he llegado a ver este año a 2.999 € nueva sin matricular, eso si, era el modelo del 2.O15.  A ese precio es de las mejores relaciones calidad/ precio en 125. Ten en cuenta que lleva ABS de serie y es prácticamente una 39O con motor de 125... Le sobran unos kilillos, pero...

Y ademas te los hace sin repostar con su depósito de  diez litros escasos (yo le suelo hacer mas de 3OO km con unos 9l). Es increíble lo bien que va incluso por autovía, que en llano mantiene y hasta te pide pasar de los 12O de marcador (115 reales, que es donde hay que estar atentos porque en...

Es de la pagina web de KTM, modelo del 2O13: http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/dok_bike_bed_13_3211963_es_om__ses__aepi__v1.pdf Si necesitas otro, lo puedes buscar aquí: http://www.ktm.com/es/servicio/manuales

Como novedad del salón de Milán: http://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/suzuki-gsx-s125-2017 Se agradece tanta variedad para los amantes de la cilindrada 125.

Aquí esta la nueva KTM 125 Duke 2017, recién presentada en Milán http://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/ktm-125-duke-2017 Ese faro led es original, sin duda...

Bienvenido al foro! Yo he ido con la wr 125 R con las ruedas mixtas de serie hasta gastarlas; y te comento que ya estas, que son mixtas, van mejor por asfalto que por tierra: en caminos embarrados era prácticamente ingobernable (y eso que yo aprendí a ir en moto de crió por circuitos de...

No todas las 125 son iguales. Lo que comentas es valido para tu ybr, mi cbf y en general las que tienen 1O u 11 cv, y 5 velocidades. La wr 125 r corta inyección en sexta a 129 km/h, luego si mantienes una velocidad de 1O5 a 115 aun le queda bastante margen y no va nada forzada. Le he hecho...

La mejor 125 para lo que quieres, sin duda es la Yamaha WR 125 R Aguanta km y km de autovía por encima de los cien km/h de crucero; y por campo, con un simple cambio de neumáticos, no lo hace nada mal.

Si, por lo que obviamente la r es unos cm mas alta que la x, pero con tu estatura llegas al suelo, o casi casi, con las dos plantas de los pies; y ademas la x tiene un disco de freno delantero de mayor diámetro que la r, lo que le deja mas expuesto a golpearse con alguna piedra en uso off road. ...

Bienvenido Samufe. para el uso que la quieres dar, disfrutarías mas de la R en lugar de la X; que por su mayor recorrido de suspension y sus ruedas de 21 y 18 con neumaticos mixtos es la off road urbana por excelencia de las 125. Tiene una fiabilidad a toda prueba, en 25 K kms solo he roto un...

129 en autovía, con mucha, pero que mucha, cuesta abajo y viento fuerte a favor; yo completamente tumbado boca abajo en el asiento de modo que mires la carretera por dentro del hueco que deja el latiguillo del freno sobre la careta. Y sobre todo con neumáticos mixtos nuevos; con el delantero de...

Yo también puse primero solo la de atrás, mejoro algo; y ahora que he puesto las dos es cuando se nota de verdad el cambio.  Es como tener moto nueva: por autovía corta a 129 como antes, por asfalto sigue siendo divertida aunque a baja velocidad parece que se cae como comentaba, por gravilla...

Hola zafirawrc, precisamente esta tarde le acabo de cambiar los neumáticos por unos Michelin T63, también mixtos pero con mas taco que los Sirac que traía de serie. Le dan un aspecto acojonante a la moto. Nada mas que le he hecho unos kms por ciudad a la vuelta del taller, y ya le noto que le...