Hola mon saludos desde Algaida también en mallorca , yo de ti la restauraba original , es una buena moto y lo que realmente vale es una moto original esa es mi opinión para lo que necesites estoy por aquí , en principio los cilindros no son compatibles por lo que me han comentado , no obstante...
Si lo pones todo entero si que te irá bien de hecho comparten muchas referencias
Esa moto es un pepino por su cilindrada , yo tenía la tzr deltabox
no corras mas que tu angel de la guarda pueda
La dejarás nueva ja ja disfrutarla es buena moto , aquí en mallorca se vende una por 1200€ pero creo que tiene fugas de aceite
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Bueno... A mi me gustan las cacharras y si tuviera que cambiar de moto de las que habéis puesto cogería la kawasaki gpz400 en primer lugar motor robusto y pocas averías .
Entre la ybr y CBF yo me quedo con la ybr mejor si encuentras alguna a carburador , las CBF pecaban de rotura de culata y...
Eso si que son motos como añoro mi tzr 80 deltabox pero... Sucumbí a los 4t por economía ahora calzo una honda cb250
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Hola Tomeu bienvenido soy Toni desde mallorca la moto está bien calidad precio , pero asegurate de que mecánicamente esta bien , suspensión, pérdidas aceite , ruidos raros , kit arrastre , ect saludos
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Yo compré mi honda cb250 nighthawnk o two fifty es la misma , tambien pasajera pero por carretera se me queda corta no pasa de 120km/h y punta 130km/h pero lo bien que se mueve por el tráfico y los pocos problemas que me da , mantenimiento mínimo me han convencido para quedarme la , es una línea...
No hace falta que compres la torica en la casa , valen caras , si te acercas a cualquier tienda de recambios de hidráulica te la venderán si llevas la muestra y te costará menos
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Hombre con un vídeo nos iría mejor , puede que sea el embrague , también puede venir de las válvulas , más que nada parece más como si hubieras agarrado (calentón) el cilindro y hubiera pérdida de compresión por algún lado , no estaría demás que te miraran la compresión para empezar creo yo
no...
Yo tuve una moto guzzi v850 que no se matriculó nunca y en el 99 la matricule pero no había tanta chorrada con las itv , recuerdo que de papeleo quede medio mareado y de pasta me exigieron un proyecto de ingeniero que me costo sólo eso 600€ más todo lo otro
no corras mas que tu angel de la...
Esas motos son de cuando yo trabajaba en el taller y sinceramente ni tocándolas se movían y otra cosa si no recuerdo mal había muy poca variedad de cilindros y escapes para esa moto
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Prueba de poner otro retén si estas seguro que pierde por ahí y ponle sellador de juntas , no es lo suyo pero hace apaños muy buenos
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Yo llevó la metzeler atrás y de momento va de lujo , adelante tengo la misma medida original 90/100/18 y le puse 110/80/18 si no recuerdo mal , y al no superar ni reducir el famoso 3% no me han puesto pegas salvo una vez que pillé al peor toca.... Tuve que llevarle el manual de itv fotocopiado...
No creó que sea complicado pero tendrás que quitar todas las tapas quitar batería , quitar cable positivo motor arranque y luego los tornillos del mismo
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A ver depende de l peso y envergadura del piloto consumirá más o menos por resistencia al aire , y peso por arrastre es difícil hacer un sondeo si los pilotos tienen carácteristicas diferentes no obstante mi 250 se come unos 4.5l a los cien
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