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Olvida la Aquila la tuve y....... Voto por la DAYSTAR.

Bueno, pues el cambio es extraordinario, un amigo le hizo 40.000 km en un par de años, ahora tiene la BMW 1.200RT y seguimos haciendo km juntos, claro a mi ritmo de la Zing.  En puertos llevarás el mismo ritmo por curva que con la Zing, ten cuidado que hay que meterla en la curva, no como la...

Yo no andaría con ella hasta repararlo.

Te puedo decir que de las hernias discales se suele quedar hoy en día bastante bien ( Para trabajar aunque sea tirando de pesos como un poseso según los médicos de la SS), ahora si te comentarán que andar con motos de caminitos y saltar un poco no es nada bueno y que deberías dejarlo...

En garantía te miran todo en las revisiones. Limítate a comprobar consumo de aceite cada 500 o 1.000 km como muy tarde, el tensado de la cadena y poco mas y cuando pase la garantía el libro de mantenimiento te dicta las revisiones.

Si, 39-17 y tres arandelas que van de lujo. Tardan en acoplarse y funcionar bien, pues suben las rpm y me costó que asentara pero ahora muy bien. El 41-19 es prácticamente el que viene de fábrica, ganas un poco de desarrollo u un par de km en velocidad punta nada mas, lo que consigues es que el...

Si te sirve de algo, con el piñón de 17 dientes y lo de las arandelas del carburador sube las cuestas del puerto Pajares sin problema a 45-50 y ha subido muchas veces. La subes constante y te irá bien ese tramo, solo tendrás que tener paciencia pues la segunda irá apurada y con la tercera se te...

1,87 Es mucha altura para una 125. Lo ideal es custom por el tema de estriberas adelantadas y la que encaja es la hyosung aquila, sin duda la ideal. No me es una moto fiable, la tuve y como la des zurra en carretera es tragona, 5-5,2 l me salía, las subidas pesadas se te quedaba mucho en...

Te salvó el motero, acuérdate que los moteros nos defendemos siempre que podemos y somos mas sensibles con las cilindradas pequeñas, son las hermanas mimadas. La suerte no suele llamar dos veces, de manera que aumentes las precauciones y no hagas el ganso mas.

Además, el planeta no lo salvará nadie. Cuando el Sol se convierta en GIGANTE ROJA se acabó la Tierra, bueno antes ya. Lo que se ha de comer el Sol, antes nos lo comemos los humanos.

Cuando limiten los modelos de gasolina, los eléctricos se los comerán, se acabó la afición para mí. Me gusta exprimir la mecánica, oirla y sentirla, cosas que ya no se darán.  ¿Llegará el día?  Por supuesto, espero que por enfermedad o vejez me pille lejos y que me quiten lo bailao. ¿ Que...

Todo lo que ahorras en la inyección y mas, te lo soplan en problemas electrónicos, vamos no lo califico peor para no ofender a los talleres, esosi el medio ambiente lo agradece.

Ni se te ocurra, no vas a salir de aver´ias, indica un mal mantenimiento, mucha zurra y vas a invertit en ella lo que no vale. T´u mismo.

Yo salgo mucho, le suelo hacer entre 300-400 km en una tarde habitualmente en cada salida. Suelen necesitar comprobaciones  cada poco en estos casos: Anticipo los cambios 1.000, 1.500 km, de los 4.000 que pone en libro de mantenimiento a 2.500 ó 3.000 km como mucho, se nota el aceite muy sucio...

Un saludo.  Con el 30 andará mas, el consumo por lo tanto será mayor. La moto bonita, pero no veo pegatinas ni nada, no sé si sería así de nueva. Suerte y cuídala.

Es lo que suele pasar, el suegro se lleva muy bien con el suegro, comparte desgracia de haberse llevado a la madre y a la hija. Si es buen paisano, le cuidas y disfrutad juntos lo que podáis, os apoyaréis mutuamente.

Hubo al principio unidades con ese problema, junta nueva tuvieron que poner a las unidades con problemas en garantía. El asunto es estética y la pijada de ver la mancha de aceite, yo lo hubiera llevado a otro taller, en garantía cubre en cualquier taller oficial.

Si puede ser, mejor números impares los dos, tienes que saber que el paso de cadena lo admita y sino con el 14-49 estaría bien. Es prácticamente el mismo desarrollo, quizás un poco mas largo el 15-51, un diente de piñón corresponde a 2,5 dientes de corona.