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No me acuerdo pero puede servir Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Hacerle el cambio está tirao, merece la pena hacerlo uno mismo Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Si te refieres a la CBR 125, sí que lleva filtro de aceite, pero no se diseñó para cambiarlo, osea que no hay problema, se cambia sólo el aceite, al filtro no le pasa nada. Cuando la moto ya tiene 80.000 km (por decir una cifra alta cualquiera) y se abre el motor para rehacer segmentos y tal...

Yo sólo he visto una gladius en directo en mi vida: fue en una concentración motera que se hizo en mi localidad, y la llevaba una chica jajajajajaja Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

10w40, 10w50, 15w50, hay varios aceites que le valen a estas motos, ya el que se ponga es a gusto del dueño. Yo a la mía (que por cierto es la misma que la tuya, una CBR del 2005 carburación) le echo 10w40 de bradol que usa un amigo mío en pit bikes, está recomendado para monocilíndricos. Pero...

Por aquí en ciudad real sí que suele saludar todo el mundo, excepto los que llevan motos custom, con esos he tomado la determinación de únicamente y si lo hacen ellos primero, devolverles el saludo (y todavía no he tenido que hacerlo jajajjajajaj) Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Tal que así Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Hubo un carnet A2 anterior al actual con una normativa diferente: se podía conducir una moto limitada a 25kw fuese la que fuese su potencia de origen. Ante eso, algunos fabricantes se adelantaron y trajeron motos a España con 25kw, no limitadas, sino de serie; su potencia real y la que aparece...

Pues mucha suerte en tu restauración. Esperamos fotos de ella acabada Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

No hace falta Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Los usuarios nuevos deberían presentarse correspondientemente diciendo de dónde son, lo que llevan, etc. Respecto a tu pregunta, si el cojinete es específico para tu moto debería entrar, lo único es que a veces los cojinetes son un tanto puñeteros, un truco que uso es el siguiente: mételo un...

En tal caso yo la dejaba tal y como está Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

La parte que va del motor al silenciador se llama colector. Dudo mucho que vendan colectores en estas páginas chinas, sólo se suele vender lo que es el silenciador, ponen sus medidas en la página y luego te buscas la vida para ponerlo en la moto. Así lo hice yo y salió guay, eso sí, la ITV...

La honda wave (conocida en europa como Innova) es la moto más vendida en todo el mundo, y su mayor mercado está principalmente en asia. Esa moto y sus clones son básicamente lo único que se ve por allí Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Bienvenido, menuda maravilla de garaje tienes. Si yo viese una zxr tan impoluta como la tuya por la calle no dudaría ni un segundo en echarme una foto al lado de ella. Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Casco, guantes y espaldera son vitales, yo casi nunca salgo sin los dos últimos Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Hoy mismo la policía ha desmentido esto con un comunicado en Twitter: Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Cosas mucho peores que esto se hacen a diario y quedan completamente impunes. Y el que esté libre de pecado que tire la primera piedra. Yo no veo mal lo que has hecho Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Si la moto está aún en rodaje, no deberías forzarla. Y si tú tampoco tienes mucha experiencia de ir en moto, pues sería conveniente aprender bien antes de lanzarte a una autovía. Una cosa es cierta, esa moto con el rodaje ya hecho puede aguantar perfectamente rutas largas por autovía a unos...

Y Yamaha tiene su R3 Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk