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por 1000eur tendrias que encontrar cbr 125 carburacion sin problemas, yo la mia la compre hace un año por 1100eur con 11000km, la rkv tiene 11,2cv, la cbr 13,6 aparte de que lleva ruedas mas pequeñas, la cbr anda claramente mas que la rk, la rk es por aire y tiene 5 marchas, la cbr refrigeracion...

si quieres una moto fiable y de las 125 que mas andan, la cbr 125 sin duda

a mi me dijeron exactamente lo mismo que a ti, en mi moto (cbr 125 carburacion) solo conectar y +4cv,  asi que se ve que el vendedor no tiene ni idea de lo que vende os aconsejo que no lo compreis

a mi el arrow completo para la cbr nuevo en tienda 250eur (era una oferta) el filtro y el piñon de 14 me vino de regalo

yo actualmente uso castrol power 1 racnig 10w40, lo cambio cada 4000km, pero para verano meteré el motul 7100 (10w40)

correcto, y mas teniendo la moto de serie

a mi me pasó lo mismo en mi moto que es como la tuya, lo solucioné echando spray limpia contactos residuo 0, por dentro del botón y se solucionó

velocidades te puedo hablar reales de gps, el marcador no funciona, en llano agachado unos 110-115, en bajada 120-125-130, lo maximo en bajada con viento a favor 134 (unos 143-144 de marcador) y ya corta, peso 66kg, filtro si, es el de espuma como los que se ponen en las 50, si pones en google...

a mi me pasaba lo mismo hasta que le puse el arrow completo, el filtro de espuma y el piñon de 14t, la cosa mejoró bastante

prueba a poner un piñon de 14, es un cambio barato y facil de hacer

lo puedes hacer sin problemas, el motor de arranque de la moto solo cogerá de la bateria del coche la intensidad (amperios) que necesite

La mia en llano coge los 105-110 y en bajada 115-120 agachado, velocidad real de gps , lo maximo han sido en una bajada pronunciada y con viento a fabor. 134km/h de gps y ya estaba cortando. Llevo escape completo arrow. Filtro de espuma tipo uni. Bujia de iridio y piñon de 14.

en mi cbr lo hago cada 4000km, y lo hago yo porque en la cbr es muy muy facil, 12eur de aceite y listo

si, unas 7000-8000rpm

tenia poco aceite pero llegaba a manchar el minimo de la varilla? si es asi no es por culpa del aceite

es un keihin VK6AB, diametro 28mm, chicle principal 118, chicle del ralenti 38

de eso se encarga la norma MA o MA2 la cual si cumple el aceite del carrefour, yo personalmente en mi moto no lo usaria pero por probar una vez, no te va a pasar absolutamente nada

es cierto que en el manual recomienda 10w 30, eso si, en el antiguo foro clubcbr125 todo el mundo le ponia un 10w 40 o un 15w 50 dependiendo de si vivía en la mitad norte (10w 40) o en la mitad sur (15w 50)

Que tipo de bombilla usa la moto?

un escape potencia si que dá, en torno a 1cv, yo comparé mi cbr con el escape de serie y con el arrow contra una yzf 125 de un amigo y la diferencia si se nota de llevar el de serie a llevar el arrow, eso si, una ganancia de 2.5cv imposible en esta pagina podeis ver diferentes escapes y sus...