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Si quieres aprender lo mejor es pillarte el libro de arias paz de mecánica.

Las revistas estan muertas, lo mejor es una web en plan motociclismo, y si eso editar una en PDF. Esta la revista EnMoto, lo mismo les gustaria colaborar, y ahí tendriais un soporte en papel

Me ha estrañado no ver este tipo de post, pero ya si eso lo pongo que es de mi propia cosecha. En un monto de manuales expone: Use semi or fully synthetic 10W/40 or 15W/50 motorcycle engine oil which meets specification API SH (or higher) and JASO MA, such as Mobil 1 Racing 4T o API...

el problema es si le metes diesel.... :lol:

con 23.000kms minimo le tocaba un ajuste de valvulas, pero que salte un diente no es muy normal... muy jodido... sobre todo en un SOHC. En teoria hay que mirarlas cada 10.000kms y normal es que no toque regular hasta 20.000kms (depende de como la lleves), a altas rpm se sesajustan antes...

la daystar ni de coña, es mucho mas pesada que las otras y le cuesta pasar de 90, pero si te mola...., ya sabes se pilla con la patata

Sinceramente, las dos son malas, y ahora lo explico: CBR500R, no es una R es una moto carenada sportcomo la CBR600F, solo que peor, quitando el consumo no tiene otra virtud, (el ciclo es malo para prentender ser una R, ya que es el mismo que la F que es rutero) tendrias que compararla con una...

mis motos son dos 125:roto2: Una daelim roadwin FI que la crujo a kms para ir al curro, la verdad, una compra cojonuda, porque no me muevo con otra cosa y finalmente mi otra moto es un Triumph Daytona 675 para divertirme, tambien es 125 :D (cv) al principio pensaba pillarme algo entre...

Soy pyro,alguno me conoce del foro de clubroadwin, y me presento aquí para ver algunas cosillas     ;)

Yo monte en las dos, tengo la road, y nada que ver, la postura de la road es comoda pero de moto, la de la rkv es cómoda pero tipo custom, las piernas están mas adelantadas.y las rodillas chocan contra el deposito. No me gusto Por cierto miroad tiene 50.000kms y sin problemas (eso si, la mimo...