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na, de hecho, cuantas menos cosas puedas tocar en tu moto, mas crucial es como hagas lo poco que puedes modificar. si solo puedes reglar las presiones, que las lleves bien puestas es importante, mientras que si puedes variar otras cosas, con una mejor setup en suspensiones puedes corregir una...

@Don, sigamos por aqui si quieren venir a ver, esta entretenido, pueden moverse por dentro del circuito haciendo fotos y eso, pero es un dia entero jajaja actualizo una lista de cosas en el primer post y la lista

pero porque la hyosung comparte todo, chasis, cableado, etc

jajaja compresor tienen en el circuito y yo llevo manometro y las alforjas hasta arriba de herramientas, manetas, palancas y bujias de recambio, etc ademas seguramente se venga un amigo con su coche, y podremos llevarnos cosas qe nos hagan estar mas comodos ahi

lo mejor que puedes hacer es llevarte manometro y compresor al circuito e ir probando a ver con cual estas mas comodo, porque si ya te lo han dicho de antes, ya vas predispuesto a interpretar lo que te diga la moto de una forma o de otra

si es facil. quitas todo lo que tape el motor y el chasis, y sacas el motor de serie (desconectando mangueras de gasolina, cables, sensores, etc) presentas el motor nuevo, prestando especial atencion a que el pinyon quede alineado con la corona, a una distancia que nos permita tensar la cadena...

si usas toallitas humedas te ahorras lo de el papel de cocina, fairi y que suelte pelillos si se deshace el papel :p lo del forro, en el mio se desmonta entero, echas las piezas a la lavadora, y queda como nuevo

la cbr de antes del 2011 es la que mas punta da en 4t porque es carburacion y no corta, la modernas al ser inyeccion, tienen corte si buscas prestaciones, 2t, pero personalmente no se para que quiers buenas suspensiones (si esque buscas deportiva) para autopista ggg

[facepalm] la moto no se revoluciona por embragarla

jajajaja a ver, con calma, no nos vayamos a caer antes de ir jajajaja y lo de en cabeza, se vera :p aunque llevo mazo sin conducir

RE: Que alguien me lo explique porque no lo entiendo... si no tienes ni zorra de si tiene llave de gasolina, puede ser ese el motivo

1) ve a google 2) kotarr circuito

carretera en recta, autopistas, o curvas?

lo correcto es lo de qe este libre un pelin al haberla soltado del todo, ya qe de lo contrario puedes joder el embrague. es como los frenos de la bici, lo puedes ajustar tu y dejarlo donde mas comodo te sdea

ya se que es pequenyo como circuito, pero tienen restaurante, para cambiar ruedas, karting, 3kms de trazados que puedes cambiar, boxes techados y esta muy bien de precio ahi se corre el campeonato espanyol de drift y entran todos los coches hahaha weno leceta, cuando puedas te apuntas! :D

si en tipo de vehiculo no dan la opcion de moto..

corta y suelda jajaja en estas motillos es facil, pero si lo preguntas demostrando que has buscado tan poco, no se si podras hacerlo o si es por ver que dicen

jajaja ya me parecia raro que no funcionara un saludo!

jajaja julio perdon perfect! por cierto, hace unos anyos se venia con nosotros un colega con una dt80 2t en agosto a la cruz verde, y ni se calentaba ni nada, a unos 110km/h. no creo que tu tengas problemas :D

up! vamos con la lista, ir apuntandoos los que tengais ganas, y fijamos fecha -Alex R125