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Es mas facil cambiar el motor entero y mas fiable q poner un cilindro mayor pero tb es mas caro

con el cilindro no creo q se saque mas de 2 o 3cv con filtro y carburador y claro un escape tal vez te acerques a los 4cv con mucha suerte, yo cambie el motor completo pase de 125 a 250 y solo e ganado 9cv y cambiando carburador y escape, asi te aces una idea de lo q puedes sacar, en un 2t ya la...

dala tiempo, yo cuando monte el nuevo motor en la mia a 7000 ya iba muerta y ahora tras 2500km sube asta las 9000 con alegria, no la subas mas de 6000rpm durante un par de depositos

yo tb estoy esperimentando con fungosol o algo asi se llama, son polvos para los pies tb, aver q tal funciona, mañana informo

creo q ni se a pasado a ver si le saludan jajaja, juliiii te reclamannnn

para las quedadas se deveria informar por aki y asi das pie a q gente nueva se anime, el whatsapp esta bien para informacion el dia de la quedada por si alguien se retrasa o se descuelga de la ruta, para todo lo demas hay q ablarlo por aki

tengo el mismo problema, aver si alguien save como solventarlo

añado q la mayoría de los coches llevan taques hidraulicos, esto significa q con el aceite se van autoregulando, en la motos tiene o bien balancin o bien pastilla, ambos se desgastan y hay q ir regulandolos en el caso del balancin o cambiar pastillas en el otro tipo

de ahi lo e sacado yo:mola: tb añado q me e cruzado varias veces con la GC y me an parado tanto coche como moto y jamas me an dicho nada de nada, eso si en el casco personalmente lo veo peligroso llevar una camara ya q si te caes puede llegar a perjudicarte, tal vez ese es el motivo de la...

buscando y buscando: articulo 2 de la ley de proteccion de datos en su segundo apartado: el regimen de proteccion de datos de caracter personal que se establece en la presente ley organica no sera de aplicacion: a) a los ficheros mantenidos por personas fisicas en el ejercicio de actividades...

yo la llevo siempre, tanto en el coche como en la moto, por mucho q digan q no vale como prueva, si me dan un golpe yo lo presento igual y por mucho q digan q no vale esta grabado y se ve, en poco tiempo espero q esa ley absurda cambie ya q es en beneficio de todos y asta para las aseguradoras

tal vez baila por la bujia o la pipeta, prueva a poner una antiparasitaria, suelen acer interferencias y provocar esos fallos

yo e cambiado varios embragues ya, de ciclomotor como la aprilia rs50 con su trucaje, como de otros modelos de mayor cilindrada y la verdad es q los separadores tardan muchisimo en gastarse, no creo q necesites cambiarlos nunca, antes muere la moto, y los muelles si no patina y el tacto no es...

puse el motor completo y la itv la a pasado en noviembre con el ya montado

el carnet no me lo saco por otras circustancias el dinero no es el problema

yo llevo un 250 montado en la road y tanto es pasado itv sin problema y e tenido un accidente con mas de 3 meses de reabilitacion y no me an dicho ni mu, la moto esta reparada por el seguro la policia hizo su trabajo con el atestado y yo estoy totalmente recuperado y ni un problema, es cuestion...

+1 si vas legal q mas da q te paren, compruevan papeles soplas y a correr, tardas casi como un semaforo en cambiar

gilera dna, esa es una naked de carretera pero con motor de scooter, tanto de 50cc como 125, desconozco si hay de mas cilindrada edito: hay tb de 180cc

eso si la bomba de acceleracion solo da problemas para carburar malgaste de gasolina, yo llevo uno de 26mm en un 250 y va de fabula

carburador vm26 (estoy aver si tengo tiempo y le pongo el vm30) motor zongshen de 250cc q ahora mismo saca 21cv, sacara algo mas con el nuevo carburador y el motor es del mismo tamaño q el 125, de echo tube un accidente en noviembre y el seguro a reparado la moto sin pegas y a pasado itv tb asi...