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mi roadwin naked la e llegado a poner a 150 pero claro el motor no es el de casa ni es de 125 jajaja

la de 2006 es la q tengo yo, son 12,6cv es carburada, mas simple q la fi se defiende bien pero su tope de velocidad esta en 110 reales, bajo consumo pero mas cerca de los 4l q de los 3l, repito es la carburada, va muy bien y no da problemas casi de nada, la mia con 30000km y como un reloj y...

estais fatal ehh jajajaja mejor tanga de leopardo y pajarita

puedes pillarlo por internet en un sin fin de webs, mira a q mas te guste el precio, la referencia es  JTF1263.15 venden otro tambien compatible pero no encaja del todo, queda demasiado suelto y a la larga te desgasta el eje.

estara comunicada, no la utilices con esta bateria o quemaras el regulador

un gran aporte q por desgracia casi nadie lo cumple, cuando voy en coche siempre lo hago asi (tengo q pintar el coche asik un lateral q me ahorro jajaja) y en mas de una ocasion me e quedado muy cerca de chocar con otro vehiculo ademas de las constantes pitadas q recibo, pero en la moto voy "a...

valvula del ralenti sucia, casi seguro

para q un turbo sea eficaz tiene q ser en un 4t en un 2t no seria eficaz, laminas siempre abiertas, carburacion variable, problemas para cojer presion, empuje bidireccional del piston etc.... en un 4t se cierra la valvula y coje presion, cuando se abre etra toda esa mezcla a presion a la camara...

una prueva a los nuevos convalidados se deveria acer, a los viejos ya no (me incluyo en los viejos) porq hay mucho descerebrado y gente q simplemente no sabe llegar una moto, pero no todo el mundo esta en el mismo barco, donde yo vivo de siempre policia 0 por lo tanto e llevado ciclomotor desde...

eso no son kms para un coche hoy dia, el mio tiene ya 300000 y va perfecto, una bobina se rompio ace un par de años, igual q las motos, las e visto con mas de 100000 y perfectas, son un mantenimiento minimo todo dura lo q quieras q dure, engrasa las partes moviles como cables de accelerador como...

no sera toyota? creo recordar q tenian un fallo q se aceleraba solo, y q se reparo en garantia a todos los coches

primero reparala y despues la puedes asegurar donde quieras, tal vez te pidan peritarla asik tendras q llevarla a algun sitio q te indique la compañia para ver su estado, pero puedes asegurarla donde quieras

es de 2006 la mia, hasta ese año se hizo de carburacion la road, con 12,3cv a partir de 2007 salio la fi q es inyeccion con 14,2cv y la r con 15

para esta moto seria interesante ver si es compatible el cilindro de 200cc o en su defecto el motor

Ace una semana un shiro me a salvado la vida y se a ganado un sitio en la estanteria para siempre

Si es de carburacion no ace falta reprogramar nada si es de inyeccion tienes q tener en cuenta q tienes q adaptar un carbutador y anular la inyeccion al faltar sensores te daria fallo el cheq y no arrancaria

para la carburacion hay cilindros completos tambien de zongshen de 150cc, se pueden adaptar al motor original de daelim pero de inyeccion no hay nada, con un carburador un algo de maña "engañando" a la centralita se podria adaptar a la fi pero no estoy seguro, es mas facil cambiar el motor...

el que quiero yo es el caberg vox, antes tenia un shiro pero tras el accidente ya no se puede usar mas

tengo encargado un caberg integral me e decidido porq tiene 5 estrellas del test sharp pero con lo q dices no se si cancelarlo....

el motor costo 400€ mas luego la tobera para el carburador filtro y demas cosas q yo ya tenia como el escape o el carburador, es en una tienda q esta en las rozas, aki en madrid, wor-racing, es de pitbike y motocross pero tienen accesorios para "trucar" bastantes motos, yo estoy aver q pasa con...