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No entiendo estos temas, con todo el respeto. ¿Qué es lo que se supone que va a hacer que una moto "no aguante" tal o tal kilometraje? km seguidos con una moto, con cualquier moto, en un uso lógico, los que te permita la autonomía del depósito hasta que tengas que parar a rellenarlo. Y añado...

Te agradezco tu valoración sobre la moto, se echan de menos aportaciones fundadas y bien fundamentadas como la tuya en este foro a veces. Estuve mirando la RK cuando miraba moto para comprar pero aquí en Francia no se vende y el resto de la gama se me escapaba de presupuesto asi que compré una...

Yo llevo en la Mulhacén una Givi con Tanklock y es una de las mejores compras que he hecho.

Así pues, cuando sales del país (o cuando te quedas) ¿eliges con qué carnet vas? Yo carnet sólo tengo uno. ¿Tú tienes varios y eliges en cada momento cual usas?:roto2: Machote...¿No será que el que va más de machote eres tú hablando de los demás y de "vuestro B de 125" como si fueses el...

Sí, el hilo va de quien tiene qué carnet, pero si te molestas en leer detenidamente verás que la discusión sobre la validez en otros países de Europa de los permisos que mentas afecta exclusivamente a la conducción de motos clase "A1" con el permiso B. Luego ya cada cual es cada cual y si a...

Por supuesto, faltaría más. ¿Sabes francés? https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F45 ¿Y tú puedes decirme cuales son todos esos sitios donde buscas y te dicen que sí, para ver si tienen el mismo nivel de credibilidad que la web del ministerio de interior francés? Saludos!

Lógicamente. Porque el A2 es un carnet harmonizado en todo el territorio europeo. Pero aquí se está hablando de conducir nuestras motos de 125 con el carnet B fuera de España. Y eso es una patente de corso local, no harmonizada (al menos hasta ahora), y que cuando es aplicable en otros países...

No, si en España puedes en Francia no necesariamente, y de hecho el mismo enlace que nos mandas da las pistas, porque en la respuesta que mandaron ya puedes ver que los criterios para la convalidación son distintos en Francia y en España (en España son 3 años, y en Francia eran 2 años), y son...

No, en Francia no puedes conducir una moto de clase "A1" con el carnet B salvo que acredites haber pasado la formación de 7h que te permite usar una moto de 125 con el carnet B en el territorio nacional francés. Si no cumples con esos requisitos y te paran prepara la cartera porque además te...

Puedes llevar una 125...sin salir del país.

Espero que hayas querido decir "vasto" en lugar de "basto"...

Las Terra y Terra adventure tienen idéntico motor e idéntica potencia.

Una cbf de 11 cv a 115 "bien"... ¿no será que eso lo has visto bajando un falso llano y yendo en llano "de verdad" vas a la velocidad "que toca", que son esos 100 a la hora?

Estás algo desactualizado. Eso que cuentas de Francia dejó de ser así el 1 de marzo de 1980, es decir, hace más de 35 años. Aquí también existen los convalidados pero a diferencia de celtiberia, para ser un convalidado a partir del carnet B necesitas, además de la antigüedad del permiso, una...

Una moto de 4t no quema aceite de la noche a la mañana. Y aunque lo hiciese, sería muy improbable que casualmente pasase en el mismo momento en que tiene un calentón. Doy por hecho que si se describe el problema de ese modo es porque antes no echaba humo blanco. Calentón y humo blanco yendo...

Si no tenía liquido refrigerante y hiciste 15 km a 90 suerte tuviste de no quedarte sin moto. Si has puesto el liquido a nivel verifica que no haya fugas evidentes, usa la moto y verifica cada poco que el nivel no baje. Si el nivel baja y no fuga hacia fuera, fuga hacia dentro. Si tienes...

Yo tengo una Mulhacén 125, lleva el mismo motor de la Terra. Y estoy encantado con ella. Tiene algunos males endémicos (sobre todo si es de las primeras) pero se solucionan de forma fácil y barata a poc que seas algo manitas (me viene a la cabeza la junta de la tapa del embrague, que de...

Si el seguro del contrario se desentiende ni va a peritar siquiera... Pues no, pero tu seguro sí que lo hará. Si esperas cobrar una factura a pelo sin peritaje de por medio lo llevas crudo a no ser que puedas demostrar todos y cada uno de los daños reparados. Si no, olvídate de cobrar.

Tu seguro tiene razón. Cuando hay parte amistoso,dos partes implicadas y acuerdo, cada seguro compensa a su asegurado cubriendo el coste de la reparación. A su vez, la compañía de seguros de la "víctima" recibe de la compañía de seguros del contrario responsable una compensación. Esto es así...