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Sácate el a2 por lo que te vas a gastar en limitarla y ya lo tienes ahí para el futuro

Yo no cambiaría mi 2t por esa pero para darle uso diario y rutear con poco mantenimiento y consumo además de calidad esta de lujo

Esa moto esta hecha para curvear y no para velocidades puntas altas Es muy ligera componentes de primerísima calidad y un motor que te lo da todo desde abajo Para correr mejor una carenada y para divertirse por secundarias y comodidad día a día la ktm es una gran opción

Cambia la bujia

La Rs 4 viene mejor de chasis y frenos y de motor las dos van parejas  También te puedes mirar la gpr 4t que comparte casi todo con la aprilia y es muy buena moto también  Yo me quedaría con la Rs 4 pero con cualquiera de estas es acierto seguro

Yo con el freno no me la jugaría y lo pondría nuevo directamente  Es demasiado importante como para experimentar y que en un momento dado te falle y puede tener graves consecuencias

Bienvenido y muy guapa tu moto Nunca la había visto

Tiene 2 tornillos  Mira bien que esta al lado del de  Pásate y te presentas y nos dices de donde eres y nos presentas tu burra

La Rs tiene cambios de aros y pistón más frecuentes debido a que trabaja a mas rpm y es un motor mas apretado  Las otras te puedes pegar 15000 km sin cambiar ni los aros

Buenas Alberto  El consumo de esa moto es sobre 6 litros mas el aceite de mezcla Junto a la mito es la mejor 125 de todas pero si quieres que te dure debes de llevarle su mantenimiento al dedillo y respetar los tiempos de calentamiento enfriamiento además de usar un buen aceite Si vas a hacer...

Yo suelo bajar a la costa de granada o a nerja pero ahora no puedo en un tiempo  Cuando pueda pues podemos vernos por la costa

Muy bonita  Le has quitado la palanca de cambio con inversor y ahora tendrás las marchas del revés al estilo moto gp A disfrutar de ella curveando que es su hábitat

No vas a tener problemas  Yo me las he pegado y le tiro sin miedo y la mía tiene el doble de potencia

Yo llevo poco con ellas pero me he pegado 200km sin problemas  En la 125 no las castigas nada El chaval que me las puso ya te dije que le había hecho 9000km y estaban perfectas

Neumáticos on line están bien  Aunque yo las compre con montaje y equilibrado por 250€ No te vas a arrepentir parece que llevas otra moto de lo que agarran Cualquiera de las otras no tienen nada que ver con esas

Tu buen aceite y sin forzar puedes ir donde quieras Total con la 2t puedes ir a 130 tranquilamente  Yo a la mía le he echo rutas de 300 km dandole caña y sin problema

En el concesionario la tienen así que no se yo lo de la página web Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La Yamaha actual está al nivel de sus rivales en cuanto a chasis y suspensiones Mírate también la gpr 4t y la rs4 que también son top del segmento

RE: Honda NSR 125 -R en Córdoba El Yo con la mía en carretera ratonera le saco los colores a las grandes  Jijijiji Es la 125 si fuera la 250 es más rápida y mas cara que las súper sport nuevas

Yo mi consejo es que pongas las mas blandas que son esas que en una 125 no se te gastan ni por peso ni por potencia  Mi amigo que tenía la yzf como la tuya le había hecho a las rosso 2 9000 km y estaban todavía casi nuevas Ese compuesto en una moto gorda que pesa mas y mucho más potente no...