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Ah vale gracias jaja esque hay gente que dice 150 nose ke pero no por mucho rato porque sino revienta JAjjajajja y si le pongo un diente mas de piñon? Jaja seria buena idea?

Jajaj una cosa ya la carburaron y tal cuanto os pilla ? Ami a las 9500 mas o menos 140-145 creo , y a vosotros?

vale gracias jaja el mecanico me dice que una 8 jajaj pero mñn le dire que esa es una bujia fria que al estar mas caliente de revolucionarla necesitaria una 9 o 10

jajja ye te digo, el subchasis no creo que haya que quitarlo no jajaj??'

buenas aryelo, pues tu tranquilo, eso es porque se habra calentado al ir 225 kilometros y si es verano pues mas aun jaja pero no pasa nada si no la estrujas, cuando esta tan caliente pues los ventiladores empiezan a funcionar asta que se enfrie y el termostato de una señal ala unidad de control...

Haber....tengo otra duda haber si es verdad o no, con argumentos porfa, haber cuando se deslimita hay q cambia la bujia de 8 a 10? O 9? Porque? Cual la pongo? La uso muchas veces para ciudad en Zaragoza y pá irme al pueblo (25km) y alguna vez d ruta 100 kms

Me van a carburar limpiar y cambiar chicle del carburador por 80€ lo veo bien:) jaja

Vale graciass ya te dire haber jaja q la llevé al  taller para que la carburen jaja

Con carburarla no sirve? Esa bujia que le pasa?

E deslimitado la moto de fusible y catalazidar, la pregunta es, la quiero que carburar? A parte me da petardeos cuando dejo de acelerar, le cambié la bujia y le puse una de platino brk10 y sigue aun asi, xq creeis que es? Carburarla?

Yo en el silencioso llevo arrow pero la bufanda es la de serie con el puto catalizador jaja, por cierto ahora que es verano y hacer calor cuando voy en moto un buem rato se sobre calienta y pierde fuerza se ahoga eso es por el aire que no es rica en oxigeno no?

Pero si le quito el catalizador  soltara mas gases ? Es por lo que tengo miedo a que no pase la itv jaja, claramente correra mas o por lo menos irá mas liberado no? Esque no tengo dinero para una bufanda arrow  o de esas seria abrir la de serie quitar esa mierda y soldarlo

En eso tiene razon luis, busque informacion del EGR y a mis amigos y algun mecanico de confianza y solo es para pasar lo del €2, yo lo noto que va algo mejor sin eso, pero lo mas importante es la mierda catalizador q se nota que el tubo de escape quiere sacar mas fuerza pero no puede por esa...

Verdad jaja despues de poner esta pregunta lo encontre que no me habia fijado jaja, y entonces tiene 22cv? Tambien le he quitado el EGR lo de los gases, con eso sube algo de potencia? Tambien limpie el escape. Jgracias

Buenas e mirado en los portafusibles y los 2 son de 10 A y deberia llevar 15 A y 7'5A pero para deslimitarlo creo que hay que poner uno de 15A? Saludos:)

Ya , bueno le hare unos kilometros mas y ahorro para el piston y segmentos jaja lo demas ya sta cambiadico jaja

Tiemes razon, pero conozko a gente con gpr's q tienes 20mil, 26mil d serie y nose a cascado nada, mientras se lleve bien el calentar y aceite bueno y de mezcla mas aceite durara hasta 20mil creo yo jejej, pero es recomendable , antes, bueno gracias a todos!!!:) jaja

David yo mas que me compre la moto y espero q sea esta semana , intentare hacer una quedada buena , te meto en mi grupo de motos?

Sii?? Cual tienes? Si quieres te agrego y te meto en mi grupo de motos ^^