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Yo la he puesto en venta por el peso, que es ya excesivo para mi, me he pasado a la ORCAL con 70 kilos menos.

Comienzan los cambios: Amortiguadores BETOR carretera universal 320 mm. Soporte SPAAN para colocar un cofre. Defensas de motor. Pantalla más grande.

Con seis años , la mia está todavía bien de brillo , pero las llantas de radios el cromado es regular, yo las cambié por unas de aleación y santo remedio.

Lo que han hecho es meter el motor de la Meteor al chasis de una Classic. Tengo una E3 Bullet 500, y dejaron de producir ese motor por lo que costaba adaptarlo a la Euro 5.

Las garantías en la actualidad para bienes nuevos, son de tres años.

https://motor.elpais.com/motos/las-diez-motos-mas-vendidas-en-espana-en-mayo-de-2022/169272/image/169282

Casi cualquier scooter te vale para cubrir ese recorrido con solvencia.

Las motos más básicas, pueden ser una opción para saber si nos gusta este mundillo de las motos, y como la brixton hay una buena cantidad de modelos y precios. Otra opción que suele ser más barata es irse a una -euro 4- ya matriculada, que suelen estar bastante rebajadas y con 0 klm. salvo en...

Es una marca acreditada y un modelo que ha tenido bastante venta , lo mejor la garantía de cinco años.

En principio, no es ilegal, los hay por menos de 100 euros. https://accesoriosmotos.net/accesorios-yamaha-moto/631-soportes-maleta-lateral-blandas-yamaha-xsr.html

Existe un foro en Francia activo sobre esta moto, astor-club.forumactif.org, que viene celebrando reuniones anuales de ORCAL, los Astor-Treffen, desde hace varios años. Por el mercado de segunda mano , parece que han vendido muchas motos de este modelo, las hay con muchos kilómetros; pero me...

Lo que puede echarte para atrás en la compra: la red comercial y la relativa mala fama en el surtido de repuestos de la marca MITT.

https://www.moto125.cc/custom-mitt-125-mb-twin/ La misma moto a un precio más razonable.

He visto algunos comentarios que dicen que el depósito tiene un cierto aire a las italianas AERMACCHI MOTO. https://aermacchimoto.com/modelli/

Por casualidad, la vi en el concesionario de KEEWAY, al llevar la Astor y me parece muy grande y pesada, es bajita,y me parece que el peso y volumen que tiene no puede el motor con ella, lo de 130 por hora que decía el vendedor, me parece una quimera.

En caso de ser de segunda mano, lo primero cambio de aceite y filtro ,si lo lleva. Lo demás suele estar a simple vista.

No molestan, lo debieran hacer como norma.

https://www.eldiariomontanes.es/motor/reportajes/tambien-recurre-motos-camufladas-para-vigilar-trafico-20220518004300-ntrc.html https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20220518/8274804/asi-son-nuevas-motos-camufladas-dgt-cazar-infracciones-conductores-imprudentes.html...

Pasada la revisión de los 1000 kilómetros: Un litro de aceite motor, revisión y engrase, recorrido de prueba de 7 kilómetros. que me parecen excesivos, (la dejé con 999 y me la devolvieron con 1007) y un costo de aproximadamente 60 euros.