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el carburador oko (pwk) no es de compuerta redonda, ni plana, ya que por un lado es plano y por el otro redondo, pero lo tienen catalogado como compuerta plana. sobre el carburador de 2t o 4t, te puedo decir que si compras un carburador diseñado para motores de 4t y lo montas en un motor de 2t...

los carburadores de 2t no valen para los 4t, y los 4t no valen para los 2t si pones un carburador de 2t a un motor 4t, va ir fino fino en todo regimen, va a darte muchos problemas para carburarlo, (o tienes un buen kit o vale mas que ni lo pruebes) si pones un carburador de 4t en un motor 2t...

te entiendo perfectamente, un motero con una custom por mucho zig-zag que aga no va a redondear su neumatico trasero y mas si va frenado de alante. con perdon, tu mismo te contradices, dices que se ace algun zig-zag en la vuelta de calentamiento?? para que?? si dices que no vale de nada, bueno...

lo que no entiendo muy bien, es que porque si tu moto trae de origuen llanta 19" alante y 16" atras, porque luego en la opcional la ponen con llanta de 17"

ay muchas opiniones, tantas como conductores..., abra gente que lo vera una tonteria e inutil, otros diran el porque de ese zig zag, y claro esta que por acer un simple zigzag no se calienta el neumatico/cantos, ni quitaras el betun de nuevos que trae (capa bastante deslizante) tienes que ser...

perdona jam que te corrija, las bridgestone bt 39, si se ace en medida 130/70-17 la que no ace esa medida en bt39 son las ss de compuesto blando.

llegare tarde como siempre... :D como bien menciona ezekiel, en las carreras de ciclomotores o scooter, solo se montaban bridgestone y dunlop, asta que aparecio sava, ahora en las carreras de ciclomotores o scooter se pueden ver las motos calzadas con estas tres marcas, bridgestone dunlop sava...

buenas tango, nose si abras cambiado los neumaticos... te corrijo, ya que nadie se dio cuenta o nose porque nadie responde cuando ablas de montar unos neumaticos de medidas 100/90-19 delantero y 120/90-17 trasero veo un pequeño error, nose si te as confundido en la tecla o algo pasa, en la...

tras unos cuantos kilometros de ruta, llegamos a santander para ver motos clasicas, alguna que otra evento deportivo, y muchas motos viejas muy viejas. os dejo alguna fotilla espero que os guste. empezamos con una bsa con sidercar carrozado, muy guapo un grupo de vesperos dos bmw...

revivo un poco el tema este del zig zag, esta bien el tema de la bandit ya que abla un poco en general del neumatico, carcasas, sus dibujos, y un poco su funcion el zig zag, se ace por muchos motivos dependiendo del piloto, empezando por si pasas por encima de una zona umeda/sucia para limpiar...

edito el primer mensaje añadiendo alguna que otra motina y comentarios un saludo

perdona que te moleste otra vez truji, porque dices que culata para piston de un aro/monoaro¿? en que influye un rozamiento del segmento en la culata¿? para poner un piston monoaro de un segmento, solo tienes que fijarte en el cierre del segmento que te quede en una pared lisa del cilindro en...

gracias, de squish aora mismo esta a 0,8mm, el encendido esta de origuen ya que le vamos a poner un volante de inercia origuinal un pelin mas ligero y cuando estemos en esa zona lo revisaremos para poner apunto. una foto de las estriberas modificadas, estan atrasadas y levantadas un centimetro...

a ok, na esque como decian que si veia lo que trasteabas en tu moto... pense que abia algo colgado en el foro, solo eso.

unas fotos de las culatas modificadas culata vaciada para alojar un culatin y su nuevo culatin espero que os guste

este tema sin fotos no es nada, puues aqui estan. aora mismo la estamos montando con pistones vertex de segmento fino, culata de origen modificada para poner culatin y la bujia centrada en el cilindro, tambien se ajusto la zona de salpicadura (tmbn conocida como squish) valvula de escape...

gracias chico, en brebe pondre alguna fotina claro esta:mola: [hr] gracias a todos de verdad, un gran saludo a todo el foro desde asturias!!

la experiencia no se queda solo en un simple ciclomotor.... amigos: y los años pasan para todos :bueno: si tu moto de 2t no nota un simple silencioso en mal estado o en buen estado, yo quiero un motor como el tuyo :mola: me gustaria ver como quema tu motor, y no me refiero a ver el color de la...

un saludo!!

claro que sigo aprendiendo, aqui no se termina... esta claro que estamos ablando de un simple silencioso, el cual si tiene mal su fibra ya no ace bien su funcionamiento y todo el conjunto si afecta al rendimiento motor. (minimo pero afecta, no estoy ablando de ganar o perder caballos, pero si...