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Yo de 1º pedirla una KTM adventure 125, que como aún no hay pues que estuviera inspirada en la Derbi Terra adventure, pero que lleve la mecánica y ABS de una RC adaptada, y ya por pedir que me haga cruceros de 120, que para los genios no hay límites: De 2º una eléctrica como esta Zero SR...

Lo que perderían de las tasas lo recuperarían aumentado con los impuestos por venta y reventa de motos que se produciría. Además revitalizaría la industria, generaría empleo... Lo de los coches actualmente es como lo que propongo para las motos aunque peor porque carece de progresividad. Yo me...

Ahí si que le has dao. Mi hijo no se quiere sacar el de ciclomotor ni el A1, dice que a los 18 se saca el A2 y el B juntos y ya se compra la moto que le guste (osea la 500). Es una burrada que la ley actual no sólo permite sino que incentiva. Y es mi hijo que ha mamado otra cosa: yo a los 13 ya...

Pues igual que justificas que has llevado una moto del A2, para que te den el A sin examen, Y ahí estamos hablando de poder llevar auténticos misiles tierra-tierra y a menor edad ¡es el mundo al revés! ¿no os parece?

Me he explicado fatal Angmar, Chekevo, me refería a que tras unos años en 125, cualquiera puede llevar una 250. Bastante mejor que si a los 18 te sacas el A2 sin haber montado ni en bici y tu primera moto es una 500. Las autoescuelas no hacen milagros, te dan lo mínimo para que apruebes el...

Ya te digo, luego en la piscina parecía una batidora ;⁾)

Lo que pasó es que llegué al corte de la inyección (porque era cuesta abajo, si no es imposible en 5ª) y cuando necesitaba gas no me lo daba, por eso la moto al intentar girar siguió recta unos metros; en cuanto desaceleré y volví a acelerar o tope ya respondió el motor y se metió en la curva...

De eso se trata, gracias por el consejo y también a todos por hacerme ver lo cabreado que estaba. Si me "trago" eso, me perfora el estómago por menos de nada.

Además hace 2 años para lo de la exención de Impuesto de Matriculación en Hacienda, era necesario tener el certificado electrónico, osea que de no tenerlo había que obtenerlo primero.

¡Siii, es una cilindrada ideal! Creo que al matricularla también está exenta del impuesto de matriculación como las 125. Otro pico que te ahorras, por no hablar de multas. ¡Y si convalidaran el B hasta 250, ya sería la leche!

En el conce me pidieron más de 200 por ponerme un Baúl pequeño, menos mal porque al final opté por no ponérselo y realmente ni me gusta ni me hace falta. Con la bolsa sobredepósito de 30 € me lo llevo encima y voy con las manos libres. Como me urgía, se la pagué y les pedí que me mandaran la...

David, Majes, tenéis toda la razón ¡al tío abusón es para pasarle una apisonadora por encima del coche! Al menos todo ha acabado bien, con un susto que me ha hecho replantearme la vida. Siempre he tendido a aceptar tareas demasiado arriesgadas sin tener ninguna necesidad; y por primera vez he...

RE: Nueva Yamaha MT-125 4.095 € según una web alemana de la que puso enlace un compi en el apartado naked del foro. Pero siempre le meterán una oferta de lanzamiento para quedar algo por debajo de la ktm, a la que ktm responderá igualando, y se queden las dos sobre los 3.600 - 3.700 (es pura...

Ilegal sí que ha sido Lancer, pero seguro que sin mala intención. Lo que pasa es que entre las alforjas tan aparentes y que la cbfilla hasta 3ª tiene un reprís que engaña, pues se ha debido pensar que le estaba pasando con un pepino en condiciones y no se ha cortado al acelerar para seguirme y...

¡Claro, no tendrá otra cosa que hacer la Benemérita! Se pueden grabar vídeos bien chulos en moto, sin hacer ilegalidades... Bueno yo, ya no que me he cargado la cámara por apretar la tarjeta con los guantes puestos ¡Ya me vale! ;⁾)

Mejor cambio mi historia a un tema nuevo, viene del rincón de Vere Neon Knight escribió: Cuando en una curva lo has intentado todo y ya no hay solución de lo pasao que vas ¡acelera a fondo! aunque tu instinto de conservación te dicte lo contrario. Yo he vuelto a nacer un par de veces, una de...

Me sumo, aunque yo tenga la otra, si ya tienes la 500 para ocio y lo del hueco para el casco te es necesario la PCX sin dudarlo; a la CBF le tendrías que poner un baúl así que ya no sería tanto ahorro, y la diferencia está más que justificada por la refrigeración líquida, el start/stop, cambio...

Habrá cambiado de idea en todos estos días, que lo entiendo porque está guapísima en el modelo nuevo. Robert, no te vas a arrepentir, he tenido la ocasión de probarle el límite y se comportó de 10 ¡No me lo puedo ni creer! ¡Menos mal que no ha sido un patinazo de mi comprensión lectora!;⁾)

Cuando compré la mía a primeros del 2012 la acababan de sacar. Yo la probé junto a una roadwin naked y la postura recuerdo que era muy similar. La mecánica es más sencilla que la de sus rivales (también tiene 2 cv menos, 2 válvulas menos...) por lo que a priori debería ser más fiable...

Para mí ha sido la primera vez que siento miedo conduciendo, y lo veo positivo (poder sentir miedo) porque así seguramente la siguiente vez no adelante a un vehículo que pueda correr más que el mío... Si me aburre ir detrás, me paro a hacer una foto como esas tan chulas que has compartido...