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Sin la menor duda. XD

A ver, lo mejor para tu disfrute es ir sólo. Paras donde y cuando quieres, vas a donde quieras, decides cuando terminas, el ritmo y los horarios. Pero ir con alguien de confianza, es más seguro para ambos. Cualquier inconveniente tienes garantía de que vas a tener apoyo inmediato. El problema...

Yo en moto no he tenido ninguna incidencia. Pero en coche he visto algunas muy malas. La carretera no perdona los despistes. A mi me gusta ir con gente. No muchos porque se puede convertir en incómodo pero en grupos de 4 o 5 me parece bien. Y desde luego solo me he realizado las mejores rutas...

Yo he llegado a salir de ruta con algún grupo que tenía el espíritu de motogp en el cuerpo. Y a la que me hicieron 20 minutos de ruta, me pare en el arcén y me despedí amablemente. No he vuelto a salir con ellos. No es que no les pudiera seguir el ritmo. Es que iban adelantando en curvas y en...

A ver si va a ser culpa del frio!!!

También hay que comprender que muchas veces la gente que sale en grupo, sale un vez al mes y no siempre tienen ganas de bajar el ritmo. He ido con gente que no pasaba de 40 en carretera nacional y no era fácil seguir su ritmo. Ese ritmo era peligroso para nosotros. Y hacer 150 kilómetros a ese...

No se de que zona sois. Pero yo te recomiendo empezar a circular con grupos de 125. Supongo que no conoces ningún grupo. Pero es frecuente que estos grupos tengan un ritmo muy asequible para cualquier moto. Si sois de Granada os puedo decir algún grupo que tiene fundamentalmente 125 pero que es...

Yo también he leído sobre las calidades de las motos centro y sudamericanas. Parece que no son la calidad a la que estamos acostumbrados en Europa. Pero todo puede cambiar. O nuestra exigencia o las calidades de las motos indias. Espero que sea lo segundo.

Si el crío es capaz de sacarse el AM, será capaz de hacer el A1. Solo tiene que tener ganas. El AM tiene un teoríco y un examen de pista, que es la parte más difícil del proceso.

Me refiero a una pantalla derivabrisas.

Feliz año para todos.

Si no tienes ninguna pantalla te va a quedar muy expuesto. Yo no lo instalaría sin pantalla.

Pues esa si te para la GC y no tiene el cupo de sanción es capaz de multarte.

Feliz año para todos. Que te recuperes pronto de tu accidente @@ndres.

Gente como tu mantiene la ilusión de las marcas. Gente como yo vuelve a las marcas fiables.

Creo que hay que pedir cita en tráfico

El título del hilo no es más que una escusa para que nosotros le demos la vuelta. Y eso se nos da requetebién. Habéis visto la subida de precio de la gasolina justo ahora en las fiestas?

Pintar una defensa vale un bote de spray. Si pones los protectores se rallaran los protectores. Lo que quiero decir es que una vez que tengas la habilidad suficiente, las caídas serán muy improbables. Es decir que estás sufriendo las caídas del novato. Yo rompí las manetas de freno y embrague...

Las defensas llevan defensas y estas también. Al final no sabes en que momento estás. Pero su función la está haciendo, que es evitar cambiar un plástico de la moto. Que eso si es caro.

Cada día estoy más contento con mi cb500x. Nunca me ha dado más problemas. Gasolina y mantenimiento. Miedo me da venderla y comprar otra.