Resultados de búsqueda

Cambiasela hasta que la lave!!!

Las manitas calentitas, verdad? Ahí están los tíos. Donde queda los tiempos en los que la gente iba en moto a pesho descubierto y con la cabeza al aire libre. Los moteros de entonces. Los de los motores de 2T no los nenazas de ahora, que si guantes, que la chaqueta GORE-TEX, que si la tablet...

Y yo pensando que la edad difícil era de los 20 a los 30.

A ver no tienes que rayarte mucho. Hacer una ruta de montaña tiene una ventaja. Vas a pasar por todas las marchas, y ese juego te permite que el motor trabaje en todo el rango de revoluciones y en todas las velocidades.

Los rodajes son todo un misterio. Cierto es que debe hacerse progresivamente. Pero hay otras teorías sobre rodaje agresivo. Y no se exactamente que base tienen cada sistema. Aprovecha los fines de semana para hacerlo. Haz una ruta de montaña de 300 o 400 kilómetros, dando la vuelta a sierra...

Yo tengo la misma moto que Jejo y también me duraron los cts una barbaridad. No hagas mucho caso con esto. Que aquí la peña son unos cagones. Cuando veas esta Navidad un velen con su caganet piensa "mira uno del foro 125", seguro que aciertas. No son los mejores neumáticos, cierto. Pero de ahí a...

Que la disfrutes. Ese azul le queda muy bien, no como el de Honda que no se en que estarían pensando.

Con el Pitu mejor llevarnos bien que se conoce to los recovecos del mundo y si lo enfadas, un buen día que estés sentado en el excusado, es capaz de darte un tirón de guevos.

A mi me gusta mucho la fábrica de Royal Enfield. Tiene una buena pinta en casi todos los modelos. Pero para mi gusto Triumph tiene un punto más elegante.

https://www.motorpasionmoto.com/seguridad/ese-pitido-tu-oido-no-imaginacion-se-llama-tinnitus-comun-moteros-su-unica-solucion-ilegal

Yo compre unos de éste tipo...

Los elementos que te han indicado son los imprescindibles. El casco mínimo modular, preferiblemente integral. Ahí tienes precios de todo tipo. Después tapones de silicona. Si se que la ley dice que esto y lo otro. Pero también es cierto que el ruido del interior del casco perjudica el oído. Hay...

Ese grupo tiene sede en muchos lugares de España. Lo mismo te interesa dar un vistazo. Siempre es bueno tener un grupo de 125 cerca. Suelen organizar rutas muy preparadas.

Pues mucha suerte, de verdad. Espero que no tengas ningún problema. Porque es muy jodido tener una moto para disfrutar y no poder. Creo que eres de Granada. Hay un grupo de 125 en Granada. Seguro que siguen en la carretera. https://www.motos125ygas.com/

Creo que llego tarde pero aquí te lo dejo.

Yo también tenía reparo al principio.

Pues sin ánimo de condicionamiento. Deberías practicar la frenada tipo trailbraking. Al principio no te preocupes mucho si no te sale bien del todo. Pero si le insistes llegas a frenar en la curva lo suficiente como para que no tengas miedo y pierdas el control de la moto. Además es una técnica...

Tampoco lo asustes. Si vas pasado de velocidad en la curva es mejor entrar frenando con ambos frenos.

Eso se ensalla haciendo un ejercicio de 8. Dos conos separados entre 6 y 8 metros uno de otro, y vas dando vueltas. Al principio despacio y poco a poco subiendo la velocidad. Pero no es solo eso. Es prestar atención a la postura, la mirada, los hombros, la presión en el manillar, etc. Y eso no...

La rápida es la más sencilla. Necesitas menos habilidad. La primera es más técnica.