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Don. Mi idea es grabar todo el proceso y luego hacer un vídeo y colgarlo para mi canal de Youtube

No jodas tio. Un chaval que controla me a dicho que es normal. Tiene 28.000 pero desconozco la vida que tuvo. Sólo en apariencia veo que la culata tiene que estar cambiada porque se la ve más clara que el cilindro. Más nueva. Tampoco son caros los pistones de 50 pero me jode que ahora recién...

Vale pues ya e preguntado a un chaval de aqui del curro que controla bien de motos y me a dicho que está bien. Que es normal. A sí que ya me quedo más tranquilo. La voy a disfrutar lo que nos queda de buen tiempo y cuando llegue el frío la desmonto entera para pintar chasis, abrir motor y...

Vale. A mí tampoco me gustaron mucho las rallitas. Al menos tengo el buen sistema de empuje y compresión. De momento le aguantaré un tiempo y en breve quiero quitarlo y abrir entero motor. Cambiar rodamientos y piston. Es más que nada por si mantenerle mucho o tirar a cambiarlo ya.

Nadie controla de esto? Añadir que la moto tiene fuerza y el pedal de arranque está duro. Que creo que es buen síntoma de compresión.

Hola gente. Hoy me e dedicado a desmontar todo, sacar líquidos e ir preparandola. Por el agujero del escape se ve el pistón. A ver los que controlais que me podéis decir del estado por lo que se ve. Os dejo una foto de la sala de operaciones y el pistón jeej.

Ufff eso de la L no la pongo ni loco. Y no se lo e visto nada más que a los autoescuelas. Es más fea que pegar a un padre.

Yo estoy con Don. La RS de 250 tiene que ser muy nerviosa y en reducciones te mete un buen tirón y cuando abra válvula tiene que pegar un buen tirón. No la veo yo una moto de novato. Es la RS de 125 y algunas reducciones casi la pierdo. Y se nos ponía de corbata. No te quiero decir nada con la...

Jajaaj. Sí en serio. Ahí la ves en el maletero. Una fuego para 1000kms me salía caro+gasolina.... Ufff Quité ruedas, guardabarros y entro justa. Y acojonaete de que no me pillen. Dormí en una gasolinera a la vuelta y de noche todos los gatos son pardos. La verdad que se nota la moto hoy que la e...

Pues gente. Vendí mi RS. Y e comprado una derbi senda del 97. Es de 50cc de dos tiempos con 8 CV. Horquilla invertida, motor muy duro y con genio refrigerado por agua. Tengo que pasarla la ITV por lo que tendré que limitarla para pasarla. Lo malo que me tuve que ir hasta más allá de Córdoba...

Muy bueno tío. Me encantan estas movidas. Y lo tienes muy currado. Sigue así.

Vaya motito más guapa. Tiene que ser una buena bestia

Indicador de gasolina importante. Yo estoy hasta los .... de no saber cuánto queda más que a ojo. La próxima moto intentaré que lo lleve porque es un coñazo. Lo del indicador de marcha es una tontería que utilizas la primera semana y luego pasa al olvido. La verdad que gastarse las cantidades...

Bienvenido. Presenta a tu burra compi!

Pues por lo que dices pilla la Yamaha. Siempre puedes rebajar un poco el asiento abriéndolo y con cuchillo jamonero bien afilado quitarle unos filetes. Jejeje. Así le hice yo a la Rieju. Que era parecida de altura y mido 1.70. y así podía ir perfectamente. Mírala bien que me parece muy barata...

Por lo que dices la Yamaha está muy bien y solo por eso es para pensarlo. Que uso la darás?. Sí es a diario para moverte a todos lados con ella coge la Yamaha. Si no es a diario quizás la otra. Ten en cuenta que la 2t es mucho más divertida y tienes mucha más potencia. No es de las más potentes...

Desde luego solo te puedo mostrar mi respeto por esas pelotas para realizar tal viaje. Eres un tío grande campeón.

Joder la Yamaha me tenía enamorado cuando compre mi maratón hace años. La derbi no me interesó mucho en su día y no te puedo decir nada. Recuerdo que la Yamaha había algún truco con un cable para conseguir un poquito más de brío. Yo personalmente imaginando que están en igual condiciones me...

Otro ejemplo es el famoso bar de la cruz verde donde son antipáticos, caros y sigue parando todo los moteros. Sino parase casi nadie ya verás como ajustaban los precios y ponían una sonrisa cada vez que entra un cliente.