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Las alas o alerones............Prohibidos deberían estar para motos de calle y por consecuencia tambien a las de circuito

lo del desarrollo es facil Dividir el plato por el piñon. Por ejemplo 33 d de plato con piñon de 11= desarrollo de 3. 33d de plato con piñon de 10= 3,3 A mayor resultado desarrollo mas corto. otro tema es si es mejor 8 piñon y 24 d de plato o 12 de piñon y 36d de plato........ ahi entran en...

temas de homologacion estás mirando? Recuerda guardar el original para la ITV

Para poner 1 diente mas al piñon ,es porque actualmente llegas al corte en 6 velocidad (o 5 si solo tienes 5). Si NO LLEGAS al corte de encendido, por mucho piñon que pongas la moto no va a correr mas..... muy posiblemente corra menos, ya que al alargar el desarrollo no vas a tener cv/par para...

Moto perfecta no existe, cada una tiene sus "usos".... lo ideal es tener varias jajajajaja Llevar una 250-300cc no te va a suponer un coste mucho mayor en consumos, , si te vas a sacar el A2 no dudes en adquirir una. Si para ti el consumo es esencial (te ganas la vida con la moto), no hay nada...

NO todo es lo blanda o dura que sea la goma, la forma del neumatico y sobre todo la dureza de la carcasa SON MUY IMPORTANTES. Una rueda con carcasa dura, circulando por ciudad y carretera con una moto de bajo peso.... a ver si va a volver nerviosa....... sobre todo en asfaltos irregulares o de...

Dijo una vez un piloto hace muuuuuuuuuchos años...... "quitame un 1KG antes que darme 1CV"..... Por cierto, los electricos deben acelerar tanto para llegar antes a la "electrolinera" jajajajajaja y esperar 2 horas

Buenas, coincido con los de la medida, es pura estetica en una 125cc y aumenta el consumo y te bajan las prestaciones. Mitas quieres montar para ir por la calle? NO se si para una 125cc van a ser muy duras de carcasa. Mirate Contiental, Michelin, Bridgestone y Pirelli, por ese orden.

Yo tengo una tonta teoria, cuando algo es polivalente significa que no va bien para ni una cosa ni para otra...... pero te metes en todos lados jajajajajaj Coincido con @Cain ... con una CRFL 250 vas muy agustito por lo marrón...

En 1 mes 1.200 Honda PCX.?¿?¿...... muy raro esto...sale a mas de 40 diarias ... o hay algun tema de flota o no entiendo

NO, son doble arbol de levas con 4 valulas de Titanio....dicen. Imagino que el aumento de peso de un sistema variable no va con la categoria, es mas creo que no lo usan ni en Motogp... El sistema variable es mas para productos de calle que quieren tener bajos, medios y altos a consumos reducidos.

un motor de moto3 se estima una vida de 1.500km jajajaajaj con 54-55CV y cuestan 16.000€ cada uno.... pero en esos KM no se rompen llevandolos al max de rpm constantemente, se rompen mas los de moto2..... NO es que quiera comparar, pero si un motor puede dar 25-27cv con una fiabilidad de...

A una 125cc 4t pueden sacarle sin problemas 20cv, pero a base de perder bajos, aumentar el consumo e ir al limite de fiabilidad, 15cv no es ir muy apretadas... es lo maximo por ley. Las moto3 (250cc 4T) estan sobre 50cv...... evidentemente con normas antipolución y de ruido menos restrictivas...

Como bien dice @Cain la varadero es 125cc Bi en v y es un motor superfiable. ya nos contaras que tal la V-cruise El control de calidad es todo, sin control de calidad no puedes evolucionar tus errores... hasta que no llegan al consumidor y entonces puede ser tarde para el prestigio de la marca.

Y la tracer 900? tricilindrica, tecnologia hasta arriba,...aunque supongo que se dispara en precio. Un conocido muy entendido en motos la tiene y esta encantado con ella. Si puedes probar, es la respuesta definitiva

Son dos conceptos de moto diferentes, por lo que es una decisión que solo puedes tomar tu. Las dos son buenas motos. A mi los 214kg de la NC750 me "asustan", pero el motor es otro concepto diferente y me gusta más. Lo que no consigo ver es la horquilla invertida en la tracer, aunque realmente no...

Yasuni es una marca con experiencia en recambios de motos, esos rodillos de balas se usan en motos de altas prestaciones, no es mas que una copia del J Costa.... creo recordar que la Tmax utiliza un sistema así.

Normalmente es así, compras algo que tengan en stock y te puedes llevar una buena oferta, pero creo que ahora con los problemas de suminstros andan muy escasos de stock. Estan generando pedidos a fabrica por la alta demanda, cuando lleguen las motos a ver a quien se las venden........

Buenas, por trabajo he estado + de 25 años subiendo a Andorra cada mes. Antes las diferencias de precios eran muy importantes, pero en los ultimos años ha cambiado la cosa. Al final Andorrra es un pais pequeño que no tiene un gran consumo comparado con España y los fabricantes dan precios por...

Realmente la mejor epoca para comprar una moto es febrero, ya que llevan dos meses casi sin vender, en invierno la gente no compramos motos. Marzo ya esta proximo "al verano" por lo que quizas no hay tanta "oferta". A ver como evoluciona el 2023 y la crisis que se nos viene encima.... (subida...