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pues entonces pilla la que mas te guste, y si podéis al menos sentaros en alguna mejor que mejor. fijate tambien en las tipos trail, yo el cambio de la deportiva a trail mejoro muchísimo la experiencia en los paseos por pueblos y carreteras secundarias, vas erguido y te permite disfrutar mucho...

si buscas buenas velocidades punta si no tiene buena aerodinámica por mas caballos que tenga le costara alcanzarlos/mantenerlos mas la incomodidad de pilotar en esas condiciones. en este sentido me fijaría que por lo menos llevara carenado.

personalmente si ya dices que vas a ir tranqui, aun que vayas con paquete a las velocidades que describes casi cualquier moto te vale, la criba ya se apunta en dirección de la comodidad de la acompañante. que para el caso de la mitt veo el sillín muy corto para la pasajera. (pero bueno, iréis...

Bienvenido!,

igual no me explique bien, lo que pregunto es que aplicando el concepto a la moto de inyeccion, segun el tablero de la propia moto me esta dando el resultado contrario, aun así como bien me habéis comentado algunos me esperare unos cuantos depositos, para ver si la lectura de la bicha cambia o...

@Don muchas gracias por tomarte tu tiempo, como lo has dicho me aclarastes muchas cosas. efectivamente lo que cito es a lo que me referia en el uso de la carburada, pero como bien dices, igual lo que pasa con la montura de inyeccion, por la limitación del rodaje igual sigo sin estar en el par...

Poned las coberturas también, que de eso también es lo importante a la hora de comparar, por ejemplo si la asistencia en carretera es 0kms, o si te cubre la misma fuera de España etc, yo luego compartiré la mía que no tengo datos a mano

Hola a todos!, ocurre que estoy haciendo rodaje a mi burra y entre que es la primera moto de inyección que uso, no se si el indicador de autonomía me esta tomando el pelo, o realmente es un cambio muy radical a lo que estoy acostumbrado, me explico. desde mi ignorancia como lo interpreto, es...

el fabricante a nivel de consumos pondrá el numero comercialmente mas bonito (me la juego a que siempre ponen los consumos medios basados en cruceros de 80 kms, y muchos no vamos ni de coña a 80 si no lo podemos permitir), decir que es dificil calcularlo a 110-120 (suponiendo que la montura...

claro eso es lo que hay que especificar esos numeros es a cuanta velocidad en un tiempo prolongado. no se si seré el único que cuando busco saber consumos medios es en cruceros de 110-120 y os leo lo de menos de 2 litros y quedo mosqueado :qmelol:.

yo una mochila con el portatil y poco mas a durante un mes ya me estaba jodiendo la espalda (eran trayectos de 20 min) por tu salud recomiendo baul/alforjas/pulpo

pero en tiradas de por ejemplo media hora manteniendo cruceros de 115 kms cuanto os da? (eso de 1.7 de ser a full puño me sorprenderia)

asi nos va, cuando la gente ve estas cosas y dice que es "normal". en todo caso es la primera vez que escucho de ese problema en la ktm. asi que muy normal me da que no es.

Esperamos fotos de la montura, ánimo con ese rodaje

sobre el tema de la pista cacera con juegos de azar y mujerzuelas, las distancias de los conos (en mi caso botellas de agua) debe ser mas reducida a la de la prueba real para que de verdad represente dificultad y por lo tanto sea un entrenamiento mas productivo para aprender a...

solo comentare una experiencia. cuando llevaba los primeros 3000 klms rodados sentía que el cuerpo pedia mas punch, mas velocidad. hasta que empecé experimentar nuevos caminos, rutas, curvas y me di cuenta de que era un puto cono de cuidado cuando no se trataba de una recta (tambien encontre...

yo dejaba la cupula. podrá no pegar mucho pero te da un confort de la ostia

Bienvenido! Aquí aporto solo un punto de vista de los muchos que hay. Sabiendo mecánica pilla de segunda mano, así te ahorras hacer 1000 klms rodaje a 45 kmls/hora... No dejaste muy claro cuantos kms diarios podrías hacer, entiendo que no te cortaras con autopista. Así que puede que la criba...

cambiar juntas con solo 1000 kms? te descuentan 50€ sin mas? no se, me suena todo muy raro.

insultantemente caro