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@falconwar discrepo, 80kms diarios no hice, pero hasta hace poco que cambie de curro hacia 60 kms diarios por un año. Por eso hay que ir a gamas de moto media/alta. Ya que esos motores están preparados para esa traya(en mi caso nunca senti que me llegará a fallar, ni me falló en nada) pero aún...

locura? No. Factible? Si. Pero me atrevo a decir que cualquier moto no es indicada para hacer ese trayecto. Ya te digo a menos de que sea una cuesta chunga, casi todo el trayecto no bajaras de 100 kms/h

@Don Creo que al tener el objetivo claro no queda otra que elegir versatilidad sobre estética o gusto, como anécdota personal y cosas de la vida nunca me llamaron las deportivas siempre me vi con una scrambler, pero como necesitaba un rendimiento óptimo en autovía..... Aún así no me arrepiento...

Carenada, nada de nakeds. y si es posible japonesa ya que será un uso constante y lo que menos interesa es estar preocupado en que te falle o cada poco por un desajuste debas pasar por taller, también montar buenos neumáticos para evitar sorpresas en los trayectos, es verdad que 15cv son...

Bienvenido, joer ese azul está muy chulo. Al final cual color pillaste?

No tengo experiencia con ninguna, la reiju strada no escuché nada malo, pero en cuestión de mantenimientos/fiabilidad puede que Yamaha tenga ventaja a largo plazo, No obstante como siempre lo más reconfortable es pillar la que más te guste, y si puedes probar antes ambas mejor.

Bienvenido :) a ver por cual montura terminas escogiendo

Bienvenido se ve muy abrigadora la manta. Me imagino quedar sobado en un semáforo de lo confortable que se debe ir jeje

Yo prefiero botas touring de caña baja, si el uso va a ser intensivo que sean de cuero real(tuve unos alpinestar que son cómodos de cojones pero al ser cuero sintético el material rajo muuuy rapido)

O llevas led o las largas puestas, por que normalmente lo que iluminan es para llorar

hasta una bici corre mas peligro con eso puesto :labomba:

Esa moto no lleva filtro de aceite :)

Oh, había olvidado el kilometraje, suponiendo que todo está en regla poco más debes hacer, talvez engrasar el cable del embrague (si tensaste la cadena supongo que también la envrasaste) y poco más necesita esa moto, luego cuando sientas que pierde un poco de aceleración ya puedes ir...

cual pillaste al final? aun asi digo: si lleva los neumáticos de serie ya puedes apurar a cambiarlos

que más da uno que otro? Ya puestos caballo grande ..... Lo digo por que a quiénes le parece feos los top case lo verán igual de mal con uno de 20 litros que uno de 50. Piensa más en cual capacidad te beneficia más (lo dice uno que lleva un 46 en una CBR :roto2:)

De segunda mano(soporte y parrilla) también hacen buenos números. El baúl si me llama más nuevo

La comodidad que te da no tiene precio, pero eso ya a gusto,mira por tiendas de Outlet que suele haber buenos chollos, yo pille un Kappa de 46litros por 80€

Hablo desde el desconociniento pero basándome en temas que reportan de esas marcas diría que tú Suzuki es la más fiable.

pues no se, esto ya es opinion personal, el wd40 me parece un coñazo para limpiar comparandolo con un producto especifico para ello (como el motul care por ejemplo) aun dejandolo actuar sobre la cadena lo que tarde en limpiar con el wd40 tardaba el doble (o mas ) que con el otro producto:p

llevo casi 2 años con esta modo usándola siempre para ir al curro sin importar el tiempo y 0 problemas, como ya dijeron los compañeros con no descuidarse con la grasa de la cadena es suficiente. tambien lo que comenta Elmanuel no es mala idea. por cierto, ya por seguridad propia no...