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Vaya situación. No tengo ni idea de que puede ser. Espero que alguien te pueda ayudar con esto.

Yo sigo a José Maria hace ya un tiempo. Y siempre realiza un buen análisis de las motos que tiene. Es cierto que suele durarle poco los modelos y que en seguida los cambia. Pero eso permite realizar un análisis adecuado de una gran cantidad de modelos. No es que esté de acuerdo con todo lo que...

A mí me pasa lo mismo. A partir de la tercera cerveza empiezo a dudar sino debería haber comprado más. Al día siguiente me alegro de no haberlo hecho.

Yo hice algo parecido hace poco. Puse la grabadora y me eche a dormir. Terrible.

Desde luego suscribo lo dicho por @@ndres. Si tuviera pasta esa estaba en mi cochera. Alguna otra seguro que también.

Eso que es, hacer ruidito con la boca cerrada?

https://www.formulamoto.es/seguridad/moto-125-respuesta-dgt/446426.html Me ha aparecido este artículo. Parece que no se tendrá que hacer el curso aquellos usuarios de moto 125.

Creo que Peugeot no está a la altura. Ha bajado mucho su fiabilidad en coches, con los motores Puretech y muy alejado de la época de los hdi eternos. Respecto al recorrido que tenga en el tema de las motos, teniendo en cuenta su mala experiencia en scooter, no parece que pueda estar entre los...

Con 40 litros entran dos cascos. Un Jet y un modular. O un casco, una chaqueta y guantes.

Yo, sin ánimo de polémica, pondría un curso con examen a todos los permisos A con carácter retroactivo desde enero de 2019. Los de antes estamos muy capacitados. Pero un examen serio y si no apruebas, que te límiten al A1 directamente hasta que apruebes el curso, con nota. Sin ánimo de polémica, eh?

Me da la impresión de que alguien quiere beber gratis.

La moto al arrancar suele aumentar el ralenti con la moto fría. Después se estabiliza. Esa es una moto muy interesante para empezar. Respecto al baúl, lo que tienes que valorar es el uso que le vas a dar. En función de la necesidad puedes elegir un volumen. Respecto al peso no lo vas a cargar...

Para mi todo lo que sea Ducati queda lejos de mi cochera. Me encanta la mayoría de los modelos pero no dispongo del ánimo y la cartera para su coste de mantenimiento.

La tradición por encima de todo.

Evidentemente hay motos que no son para viajar. Y la cochera y el presupuesto no es infinito. De manera que tenemos que priorizar. Y la nc te da ese compromiso de moto cómoda y viajera.

Hasta no hace mucho kawasaki jugo en esa liga.

Hombre en honor a la verdad las 125 en su mayoría son motos de uso interurbano. Hacerle 10 mil km al año ya es mucho. Ahora a las motos de media y gran cilindrada las tienes con muchos kilómetros. Sólo hay que entrar en los foros de los modelos y verás que es fácil encontrar muchas unidades de...

Para mi es una buena noticia que un modelo llegue a los 100 mil. Ahora toca esperar a ver si se repite la cifra en muchas otras unidades y de esa manera será una moto fiable como una vstrom 650, que es muy fácil encontrar cientos de unidades superando esa cifra. O la mítica yamaha tenere 1200...

Tengo que aprender a enfocar bien la vista. He leído "bienvenido cacharro". XD