Resultados de búsqueda

bffff ..es complicado decir sin ver la moto...... pero si la bujia se comunica..... la cambias por otra y deberia de funcionar.... sin estar ahi con un multimetro es dificil dar un diagnostico SI se ha calentado y gripado podria ser , ...... la moto funciona "bien" en frio, pero al calentarse...

NO sabes si tu moto lleva abs o cbs?,.:enfadau:.. es un elemento de seguridad importante..:martillazocabeza: Es muy facil de diferenciar, si le das al freno a tope y se clava es CBS, si la maneta empieza a vibrar y NO clavas es ABS.:mola:.. mejor hacer la prueba con el trasero y en tierra...

ahora si que me he quedado sin palabras.... apoyar a una empresa catalana :tedoyenlacabeza:...¿lo saben tus amigos en tenerife?

No tengo moto de tres ruedas, pero he probado una tres ruedas..... piaggio (te lo ofrecen para que lo pruebes sin compromiso) ... pero "soy ingeniero de bar".. por lo que mi consejo no te sirve. Vete a un concesionario y pruebala, saldras de dudas PD: la foto del primer post NO tiene 3 ruedas?

Huele...huele un poco raro si.:qmelol: Ya que recononcen problemas en la version anterior, ¿han llamado a los antiguos propietarios para solucionarles el problema en garantia (2años)?

Hubiera dicho que el cambio del kit de arrastre no lo soluciona... (quizas mejorar algo del embrague.... ¿?¿) Lo que me suena es que algunas motos, al cambiar desarrollo tambien cambian los silentblocks que lleva el plato para traccionar con la rueda... pero si tu plato va fijado con tronillos...

NO tengo ni idea, pero que al ralentí vaya a 2.000rpm.... no es muy normal. Un ralentí debe estar entre 800-1200rpm,

10cv o 15cv.... y el peso? y el par?.. una cbf o una ys con 10-11cv son para lo que son, no esperes coger 100km/h en cualqiuer sitio ni en breve espacio de tiempo ... Si las cuidas, tienes moto para años con un coste de risa. Hablas mucho de la Mitt y no llevas ni 1k km ... cuando lleves...

El pastel se va a reducir , por lo que deben concentrar para subsistir. Centros oficiales con mecanicos bien formados, herramientas idoneas , recambios a disponibilidad.... Marcas con propductos de fiablidad constrastada, pueden hacer calculos de costes y eso les permitira ofrecer garantias...

Es que @Bobis eso que planteas de que se te caiga la pata de cabra........como que ni de broma..

Una pregunta sobre anular el sensor de pata de cabra, ¿si pones primera con la pata puesta se cala?? Si es que si , perfecto.. Si es que NO, es ilegal y ten precaución de NO arrancar con la pata de cabra puesta....

Dos piezas o integral? Si el uso va a ser en circuito ...integral Si el uso va ser para salir de ruta, ..... dos piezas El dos piezas es mucho mas comodo, puedes usar solo la chaqueta, si vas al lavabo es mas simple....pero protege menos.

Lo que NO se come, me referia a que ahora hay gente que debe vender cosas para comer..... Tambien hay monos nuevos desde 680 a 1200€ de la misma marca .. la calidad de la piel te la cobran.

Pues ya tienes el motivo por el que Yamaha coge las riendas de su negocio, quiere diferenciarse en calidad POST VENTA... UN ACIERTO bajo mi punto de vista...

Depende el modelo, pero si esta nuevo es un precio correcto.... No te olvides que estamos ante la mayor cirsis de la historia y el mono de cuero, por ahora no se come.

Buenas, madre mia cuanto pluscuamperfecto que tenemos aqui. Yo llevo 125 pq reconozco que si tuviera una 500 me costaria ir a velocidades legales.... Peeeeeeeeero @Tenorio , @Mr. R0b0t , @L'escamarla ... ¿vosotros jamas vais con exceso de velocidad??.. ¿en vias interubranas de 40 o 50?? el...

Con la mala fama que les crea y lo facil que es evitar esos problemas, no consigo entender porque las entregan así...supongo que cuando acpetaron la comision por vender la moto no calcularon el coste de reapretar y revisar toda la moto entera y si deben hacerlo pierden dinero....

De fabrica y de manual lleva NGK MR7G9E (creo que es de niquel... ) (NO IRIDIO!!).. la que me querian vender es una con la rosca , diametro y rango de temperatura (9) igual que la que lleva, .. . Es la que al chico le sale en su catalogo NGK (2015) para socopy sh 125 ........

correcto. TODOS LOS MOTORES tiene un punto en el que se alinenan los demonios y notas algo a determinadas rpm (tiene un nombre tecnico que no recuerdo).. pero al aumentar rpm debe desaparacer... cuando a mas rpm mas vibracion, indica que algo no esta redondo a nvel de tolerancias .. esas...

Una cosita...... desactiva el sistema START/STOP!! .. yo lo desacive desde el minuto 1 y hace poco me dio por activarlo para ver que tal funciona , se para sola y al dar gas se enciende y sale.........30 minutos de uso y va a estar desactivado para SIEMPRE. Eso solo sirve para temas...