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Yo no estoy de acuerdo con eso. La habilidad es imposible aprender de forma autodidacta. Porque nunca puedes valorar objetivamente si estás errando o no la técnica. Para eso necesitas un profesional que te ayude a corregir defectos y después de entender por qué y como, entonces pones en práctica...

Osea que ya eres 7 meses viejo en el a2 sin haber tenido la oportunidad de disfrutar un mísero km del a2.

280 euros que perfectamente se podría invertir en cursos de pilotaje.

Me parece una moto muy interesante salvo por el peso y el precio. La competencia está, en mi opinión mejor situada.

Las reseñas ya no sirven para nada. Hay peña que se dedica a realizar reseñas falsas de los productos por una cantidad de dinero. Así que lo único que queda es reclamar a los servicios de consumo.

Las 125,s son eso exactamente. Economía de consumo y mantenimiento a cambio de unas prestaciones limitadas en vías rápidas. Siempre se puede invertir en un preparador físico que te haga ganar en la movilidad del brazo izquierdo, para, cuando se te agolpen muchos coches detrás, hacer con fluidez...

El corte de inyección es una medida de protección del motor. Si no los tuvieran las motos el motor podría colapsar por exceso de esfuerzo. Yo no lo haría.

Es una moto que ha dado muy buenos resultados. Tienes un motor desahogado y una postura de conducción cómoda. Viniendo de donde vienes te va a parecer un cambio brutal. Y, no sé si se puede, pero algunas motos tienen un margen de adaptación de estriberas y manillar, que acomodan al piloto un...

De esas que te desbrochas el botón del pantalón y se te queda media barriga al aire.

Bueno tienes que tener en cuenta que él lleva un cojin de gel sobre el asiento de la moto. Parece que no pero eso te hace aguantar tiras imposibles con el asiento de serie. No obstante para mi no es serio hacer esos tiempos de pilotaje.

Buenas familia. Odio dejo aquí un video de un YouTuber que ha realizado un viaje de locura en 125. Disfrutarlo. Es muy largo.

En las rutas siempre es interesante llevar un pantalón de aguas y el chubasquero.

Una 125 es muy difícil que haga patinar la rueda trasera. Sólo en caso de un tramo de gravilla, pinturas de pavimento de tráfico, mancha de aceite. Pero por fuerza de la rueda motriz está complicado. Bueno también se me ocurre que en curva si gestionas mal una frenada, con el freno trasero, es...

Entiendo que no tiene altura suficiente como para taparte la visual. Siempre puedes descambiar el modelo por una más clara. Yo he pedido algún producto y lo he cambiado por otro sin mucho problema.

Mi consejo es que pongas una cúpula oscura. Las he visto en otras naked y quedan bien. Las que he visto transparentes y quedan feisimas.

Yo tengo una cb125f y nunca he valorado poner una cúpula. Será que nunca he llegado a 130. No porque no llegue que z si llega. Eso no se cuestiona. Sino porque yo soy muy conservador pilotando. Lo voy a repetir varias veces a ver si me lo creo....

Ya veo ya!!! No fue amor a primera vista pero ahora no eres capaz de salir de la la cama sin ella.

El dueño de una cbr alagando una cbr, parece un poco de corporativismo. Llámame tiquismiquis!!

Eha!! Pues felicidades. Ahora toca aprender, con cabeza, es moto corre mucho.